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10.16638/ki.1671-7988.2023.022.027
基于载荷谱的汽悬架疲劳试验方法的探究
姚志刚
湖南猎豹汽车股份有限公司，湖南长沙410100）
摘要：目前汽车厂的悬架系统台架疲劳试验设备大多可实现多轴向、变频率加载，试验设备
的投入成本高。文章探索了一种基于路的汽车悬架台架疲劳试验方法，其方法的特点是利
用伪损伤等效原理，将采集到的路载荷分解成多级试验载荷，试验载荷均因定幅、定频、
单轴向，所以对试验设备要求不高，且能达到一定的试验精度。试验结果表明，按该方法进
行的台架疲劳试验能得到与整车耐久试验相吻合的试验结果。
关键词：悬架系统；载荷；伪损伤值；耐久性试验
中图分类号：U463.1文献标识码：A文章编号：1671-7988(2023)22-142-05
StudyonFatigueTestMethodofAutomobileSuspensionBased
onLoadSpectrum
YAOZhigang
(HunanLeopaardMotorsCompanyLimited,Changsha410100,China)
Abstract:Atpresent,mostofthebenchfatiguetestequipmentofsuspensionsysteminautomobile
factorycanrealizemulti-axialloadingandvariablefrequencyloading,sotheinputcostoftest
equipmentishigh.Thispaperstudiesandexploresaroadspectrumbasedbenchfatiguetestmethod
forautomobilesuspension.Thecharacteristicofthismethodistodecomposethecollectedroad
spectrumloadintomultipletestloadsbyusingthepseudo-damageequivalentprinciple.Thetest
loadsareallfixedamplitude,fixedfrequencyanduniaxial,sotherequirementsfortestequipment
arenothigh,andthetestaccuracycanbeachieved.Thetestresultsshowthatthebenchfatiguetest
conductedbythismethodcangetthesametestresultsasthewholevehicledurabilitytest.
Keywords:Suspensionsystem;Loadspectrum;Falsedamagevalue;Durabilitytest
汽车悬架系统台架疲劳试验是汽车整车道路或24道整车耐久试验台，这些试验台都能以实
试验之前的前置试验，目的是提前预判整车道路际采集到的路谱信号作为驱动信号，可实现多轴
试验中可能出现的悬架系统耐久性问题，以减少向、变频率加载，所以能较准确地模拟出汽车悬
整车道路试验的成本与周期。所以，两者试验结架系统及整车在将来的道路试验中可能出现的各
果的吻合度就至关重要，目前大部分汽车厂商有种问题。
四立柱整车耐久试验台、12道整车耐久试验台
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