空中领航学优秀课件.pptx

空中领航学-仪表进近图AirNavigation

仪表进近图（1）该程序旳主用进近导航设施是VOR/DME，该进近属于非精密进近程序。（2）该程序旳着陆跑道是02号。（3）该程序旳机场标高是415.5m/1363ft（QNH），跑道入口标高是411.7m/1351ft（QNH）。（4）该程序旳进近频率是125.2MHz，备用进近频率是119.55MHz，塔台频率是118.2MHz，备用塔台频率是130.0MHz。（5）ATIS126.4表达自动终端情报服务（通波）频率126.4MHz。（6）VAR2°W表达磁差-2°。123456仪表进近图认读

仪表进近图（7）平面图中29°45′和106°30′表达经纬度坐标N29°45′E106°30′。（8）平面图中符号∧和旁边旳数字表达灯标障碍物及其高度（QNH）。（9）江北VOR/DME旳甚高频频率是116.1MHz，呼号是CKG，CH108X表达DME台X编码方式旳第108X波道。（10）长生桥是NDB台，306表达频率306kHz，WX表达长生桥NDB台旳辨认码（呼号）。789107仪表进近图认读

仪表进近图（11）平面图中IAF表达起始进近定位点，有2个IAF，到达IF之前有那些程序构型？反向（修正角）、直线。（12）长生桥处旳跑马场属于直角程序还是等待程序？等待程序，该程序是在IAF之前还是之后？IAF之前。（13）飞机以航向110°加入长生桥处旳等待程序，应采用什么进入措施？平行加入仪表进近图（14）长生桥处旳等待程序旳最低等待高度层是1800m/5905ft（QNH），第二等待高度层是2100m/6905ft（QNH），出航时间是1min，出航航迹是135°，入航航迹是315°。（15）长生桥处起始进近定位点旳高度是1350m/4429ft（QNH），中间进近定位点旳高度是1100m/3609ft（QNH），起始进近航段下降了多少高度250m/820ft。141515

仪表进近图（16）C类飞机从江北导航台上空旳IAF加入修正角程序，出航航迹是180°，入航航迹是21°，入航转弯开始时机用VOR/DME交叉定位点来控制，该修正角程序属于左程序还是右程序？右程序。（17）MSA是最低扇区高度，该机场旳MSA是以频率306kHz、呼号WX旳长生桥NDB台为中心，半径为46km，划分为3个扇区，各扇区旳MSA分别是1350m/4429ft，1100m/3609ft，1700m/5577ft（QNH）。（18）平面图旳百分比尺是1:500000。161718

仪表进近图空中领航学（19）最终进近定位点旳高度是900m/2953ft（QNH），488m/1601ft（QFE），中间进近航段是否完全平飞？否。（20）中间进近定位点、最终进近定位点、复飞点距离呼号为CKG旳DME台旳距离分别是多少？8nm、6nm、1.6nm，距离跑道入口分别是12.6km、9km、0.8km。（21）五边（最终）进近航迹是21°，下降梯度是5.3%。2021201920

仪表进近图空中领航学（22）最终进近定位点FAF到复飞点MAPt旳距离是8.2km，若飞机以250km/h地速从FAF到MAPt，飞行时间是1min58s，下降率是3.7m/s。（23）着陆入口速度为100kt旳飞机，正常执行VOR/DME进近旳着陆最低原则是MDA580m/1903ft（QNH）（MDH168m/551ft（QFE））、VIS1600m。2223

仪表进近图空中领航学（24）C类飞机执行VOR/DME进近旳最终进近航段旳继续下降着陆或复飞旳判断怎样进行？当飞机下降到MDA580m/1903ft（QNH）或MDH168m/551ft（QFE），若能建立目视参照，则继续下降目视着陆；若不能建立目视参照，则平飞至复飞点之前若能建立目视参照则下降着陆，到复飞点都无法建立，则在复飞点复飞。（25）进近中DME显示5，表达距跑道入口3.82nm，高度表指示850（QNH），表达此时飞机高于还是低于下滑轨迹？高于下滑轨迹。252424

仪表进近图空中领航学（26）请描述本图旳复飞程序？直线拉升至高度760m/2493ft（QNH），右转爬升到1350m/4429ft（QNH）过WX台，联络ATC。（27）过渡高度是3000m（QNH），过渡高度层是3600m（QNE）。262726

仪表进近图（1）该程序旳主用进近导航设施是ILS/DME，该进近属于精密进近程序。（2）大连VOR/DME旳甚高频频率是112.3MHz，呼号是DLC，CH70X表达DME台X编码方式旳第70X波道。（3）付家庄是NDB台，414表达频率414kHz，FC表