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港口装卸２０１８年第５期(总第２４２期)

岸边集装箱起重机缠绕系统改进

谢京强

上海振华重工(集团)股份有限公司

摘要:钢丝绳是集装箱起重机的重要零件之一ꎬ除了正常磨损使用寿命到期外ꎬ由于设计、操作、维护不当

等非正常损伤都会导致钢丝绳更换ꎮ介绍非正常工况下导致的钢丝绳更换方法ꎬ通过对缠绕系统的改进ꎬ提高钢

丝绳的使用率ꎬ节省码头运营成本ꎮ

关键词:集装箱起重机ꎻ钢丝绳ꎻ缠绕系统ꎻ成本

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１引言随着集装箱起重机大型化、高效化ꎬ高速、重载、

运行状态频繁交变成了钢丝绳应用的特点ꎬ这对钢

ꎮ以起重机上

钢丝绳是集装箱起重机使用中的主要挠性构丝绳的使用寿命造成很大的影响[２]

件ꎬ具有承载能力大、挠性好、传动平稳可靠、高速运起升以及俯仰钢丝绳为例(钢丝绳的直径一般在￠

动时无噪声等优点ꎬ被广泛用于岸边集装箱起重机３０~￠３４之间)ꎬ介绍对其改进的措施ꎮ

上ꎮ其缺点是长距离传动时由于自重引起下挠ꎬ在３常用钢丝绳缠绕系统

ꎬ另外在机器故障紧停状

起制动瞬时弹跳幅度大[１]

态ꎬ以及码头操作不当情况下ꎬ都易引起钢丝绳的大首先给出目前常用的岸边集装箱起重机起升及

幅度的弹跳ꎮ这些情况很容易产生钢丝绳勾挂ꎬ从俯仰缠绕系统ꎮ

而造成钢丝绳非正常工况下的损伤ꎮ为了能够更好３.１起升缠绕系统

地保证集装箱装卸运输的效益ꎬ节省码头的运营成起升缠绕系统共２根钢丝绳ꎬ左右对称布置ꎬ每

本ꎬ需要对岸边集装箱起重机常规缠绕系统作出一根钢丝绳中间由前大梁头部夹绳板固定(见图１)ꎮ

些改进ꎬ避免发生由于钢丝绳局部损伤而需要更换起升钢丝绳从起升卷筒绕出后ꎬ单侧钢丝绳沿下述

整根钢丝绳的情况ꎬ降低码头运营成本ꎮ路径缠绕:起升卷筒→后大梁倾