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司机专业技术工作年度总结报告

善于总结可以使你在遇到相同或类似问题的时候可以选择最合理

的处理事务能力，可以锻炼你的逻辑思考能力，和判断能力。一个善

于总结的人是很少会犯错误的。下面就让小编带你去看看司机专业技

术工作年度总结报告范文5篇，希望能帮助到大家!

司机专业技术总结报告1

时间如梭，____激情而去____澎湃而来，现将总结与计划汇报如下：

____年上半年我在四川____项目为专职司机，讲到四川____项目，

作为援建工程，工期紧任务重是不言而喻的，公司各位领导为

了工期、为了质量、为了四川的广大人民风里来雨里去，时刻可

以看到工地上那一位位忙碌的身影。项目工作的全面开花、多

工作面的全面施工不能没有项目领导及技术人员的指导，载着领

导与技术人员每天在工地上的来来回回更是数不胜数，疲劳颠

簸的苦楚只有自己知道，但是作为一名热血青年每一次开车我在

精神上都要保持高度集中，不论是白天还是黑夜、不论是酷晒

还是疾雨只要是工程的需要我都是义不容辞，为工程的胜利做出

自己的一份贡献。

____年下半年我来到江西瑞寻项目，最初同样为专职司机，作为

一项管理型项目工作的很轻松，后期在逐步接手的过程中项目人

员要做的事情开始逐步增多，在领导的信任和支持下，作为司机

的同时任命我为办公室主任，虽然以前没有干过办公室主任但

是深知自己的责任与义务越来越大。在生活与工作中我要经得起

工作的考验：对内工作上我要全心全意地为大家服务，尽量让

广大员工生活的舒心、工作的称心;对外协调上我积极配合领导将

各项工作做好，为工程的进行提供一个最佳的外部环境。作

为司机兼办公室主任工作起来也是比较方便可以不必专门出车，

许多事情我顺路便可以办好，工作的繁忙让我的生活充实而意

义!

____年我一定会继续立足本岗、履行职责。司机这一岗位看似平

常舒适，其实不然，怎样才能成为一名优秀的员工优秀的司机

呢?工作中我时刻问自己这个问题，我认为最主要的还是司机的职

业道德：工作中我要求自己滴酒不沾，既是保证乘车人员的

安全也是保证自身的安全;车辆的随时清洗与定期保养维修，车辆

的外观便可以看出这个司机称职与否;合理安排工作时间，

多出车少用油为公司为项目创造最大的利益。作为办公室主任继

续在生活工作中为大家服务，与项目领导共同创造一支最优秀

司机专业技术总结报告2

我叫==，2004年4月进入中国神华神朔铁路分公司机务段运转

车间工作，2006年提职为学习司机，2009年提职为司机，2010年提

为司机长，2011年被聘为运转车间教育培训组兼职教员。在担当乘务

员职务中，我一方面不断提高自身理论知识水平，另一方面还不断参

与车间各种技能水平的探索试验，在工作期间参与了运转车间《万吨

机车试验报告》、新版《乘务员应急故障处理》和《交流机车乘务员

手册》编写。在工作期间我吃苦耐劳，兢兢业业通过个人努力先后取

得机务段技术比武2008年乘务员背规第一名、2009年机车司机第三

名、2011年机车司机第二名以及2009年公司优秀团员荣誉。

一、政治上积极进步，处处以党员的标准严格要求自己。

自进入单位后我就积极通过党建知识的学习与实践，来提高自身

的党性修养，努力做到“未进党的门，先做党的人”，以优异的工作

成绩充实自己。我平时努力能以一名正式党员的标准严格要求自己，

不为己，不为利，始终把集体利益放在第一位，在困难面前，勇于迎

难而上，发扬“舍小家为大家”的崇高思想，我现处于运转车间党支

部考察期，我会尽快努力使自己加入中国共产党的队伍中。

二、刻苦钻研业务技能，夯实自身基础，实现自身岗位价值。我

自2004年参加工作以来，一直在乘务员岗位上奋斗拼搏。进入机务段

后，自接触SS4B电力机车起，只要在段一刻，不管身处何地，我都严

格要求自己，刻苦钻研业务知识，争当行家能手。“干一行，爱一行，

精一行”一直是我的座右铭，我也是凭着这样一种坚定的信念，一直

在乘务员工作中实现自我价值。现在我已熟练掌握机车乘务员业务技

能，先后担任学习副司机、学习司机、司机、司机长和运转车间教育

培训组兼职教员、教育培训组组长，这样的成长经历也使我成为运转

车间的一名综合运用人员。记得我刚进单位时，为了尽快掌握乘务员

业务知识，我每天都提前一个