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列尾作业员必知必会

1、货物列车列尾装置主机的安装与摘解，由谁负责？

答：货物列车列尾装置主机的安装与摘解，由车务人

员负责。

2、货物列车列尾主机制动软管的连接如何规定的？

答：有列检作业的列车，由列检人员负责；无列检作

业的列车，由车务人员负责。

3、列尾装置途中故障时，应如何处理？

答：列尾装置途中故障时，可作为列车尾部标志，准

许凭调度命令继续运行至前方有列尾装置作业点的车

站。

4、列尾装置使用正常时，列车完整性的确认由谁负

责？

答：列尾装置使用正常时，列车完整性的确认由司机

负责。

5、中间站临时停运、恢复运行或临时增开的列车，对

列尾主机应如何处理？

答：中间站临时停运的列车，列尾主机由本务机车带

走，列车恢复运行或临时增开时，本务机车应携带列

尾主机前往。

6、货车列尾装置的功能、技术指标、设备安装要求和

检测方法等要符合什么要求？

答：货车列尾装置的功能、技术指标、设备安装要求

和检测方法等要符合《列车尾部安全防护装置及附属

设备》（TB/T2973）要求。

7、在有列尾作业点的站（场），禁止发出什么列车？

答：在有列尾作业点的站（场），禁止发出列尾装置不

良的列车。

8、列尾装置“一对一”关系的确认有几种方式？

答：有两种确认方式：一是通过司机控制设备，二是

用机车号确认仪。

9、列尾装置尾部主机通电后，如主机报电压不足时应

如何处理？

答：说明电池电量不足，应更换电量足的电池。

10、回送列尾装置的作业中应注意什么？

答：应对电池做断电处理后回送。

11、列尾装置尾部主机在使用前有何规定的？

答：应进行检测（未设检测点的除外），未经检测或检

测不合格严禁投入使用。

12、车站值班员通知列尾作业时间是如何规定的？

答：原则上不少于开车前25分钟。

13、列尾装置的主要功能是什么？

答：（1）列车尾部风压查询；

（2）列车尾部低风压报警；

（3）列车尾部排风制动；

（4）列车尾部标志。

14、列尾装置的主要作用是什么？

答：列尾装置是货物列车取消守车和运转车长后司机

确认列车完整，主管贯通，防止关闭折角塞门开车的

重要设备；也是司机发现折角塞门被非正常关闭后，

能继续控制列车（无线遥控排风停车）。因此列尾装置

是确保列车运行安全的重要行车设备。

15、列尾电池在使用前有什么规定？

答：使用前应对电池电压、容量进行测量，如电压、

容量已降至容许值以下禁止使用，应重新充电。

16、列尾主机配属单位每季度召集片区有关站段召开

什么会议，会议内容主要有哪些？

答：配属单位每季度召集片区有关站段召开一次专题

会议，及时协调、研究、解决列尾装置管、用、修方

面存在的问题，并形成正式会议纪要，确保列尾装置

正常使用，满足运输生产需要。

17、列尾装置闪光标志，夜间有效视距是多少？

答：列尾装置闪光标志，夜间有效视距是大于1000

米。

18、在编组站、区段站列尾装置与本务机车“一对一”

关系如何建立？

答：列尾作业人员根据车站值班员告知的本务机车型、

车号，用机车号确认仪将本务机车车型编号、车号输

入到主机中，提前建立本务机车与列尾主机之间的“一

对一”关系。

19、列尾装置“黑匣子”数据记录系统主要作用是什

么？

答：列尾装置“黑匣子”数据记录系统主要作用是记

录运行全程数据、曲线，再现列尾作业全过程。

20、在未配备机车号确认仪的中间站，如何解除列尾

装置“一对一”关系？

答：在未配备机车号确认仪的中间站，对列尾装置断

电即可解除了列尾装置“一对一”关系。

21、列尾装置出发作业步骤？

答：①记录作业车次、场次、股道、出发时间、本务

机车号、机车车型编号及有关内容；

②建立列尾装置与本务机车“一对一”关系并确认无

误；

③将主机安装于出发列车最后一辆尾部，并锁紧试拉；

④待列检技检完毕（联控机车乘务员检查列尾风压，

确认风压达到规定值后，返回汇报有关内容）。

22、货车列尾装置的附属设备有哪些？

答：货车列尾装置的附属设备主要包括列尾主机检测

台、电池充电器、机车号确认仪、屏蔽室、列尾中继

器、信息管理系统、司机控制设备检测仪等。

23、视觉信号的基本颜色有几种及含义是什么？

答：视觉信号的基本颜色：

红色——停车；黄色——注意或减低速度；绿色——

按规定速度运行。

24、铁路行车有关人员，于接班前应做到哪些？

答：铁路行车有关人员，接班前须充分休息，严禁饮

酒，如有违反，立即停止其所承担的任务。

25、发现设