人教版高中地理必修第2册 课后习题 第2章 乡村和城镇 第2节 城镇化.pdfVIP

第二节城镇化

课后·训练提升

合格考过关检验

读我国某市1978—城镇人口和乡村人口的变化图,完成第1~3题。

1.1988年该市的城镇化水平约为()

A.10%B.20%

C.30%D.40%

2.下列关于该市的叙述,不正确的是()

A.30年间该市的农村人口数量逐步减少是因为人口死亡率上升并大于出

生率

B.自1983年以来,该市的城镇化水平一直在提高

C.改革开放以来城镇经济的快速发展是城镇化发展的主要动力

D.城镇人口的快速增加会导致城镇环境压力增大

3.1998年以来该市农村人口减少的原因可能是()

①农村生态环境改善②城乡经济收入差距大③城镇交通条件便利

④城镇就业机会多⑤农村地域转变为城镇地域

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A.①②③B.②③④

C.③④⑤D.②④⑤

答案:1.B2.A3.D

解析:第1题,根据1988年的乡村和城镇人口数据可得到结果。第2题,

通过数据的变化分析,该市自改革开放以来城镇人口比例一直增加,这主

要与经济发展有关,但城镇人口的快速增加会导致城镇环境压力增大;乡

村人口数量的减少主要是大量农村劳动力涌入城镇造成的。第3题,城乡

经济收入差距加大,城镇更多的就业机会及农村地域向城镇地域的转变,

都会使农村人口进入城镇,从而导致农村人口数量减少。

浙江省某市调查了当地城镇中心和外围区域早、晚高峰期间的交通状况,

并根据调查情况绘制了汽车平均时速示意图。读图,完成第4~5题。

4.该市交通最拥堵的是()

A.中心区域早高峰

B.中心区域晚高峰

C.外围区域早高峰

D.外围区域晚高峰

5.下列缓解该市交通拥堵的措施中,最合理的是()

A.优先发展公共交通

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B.大力拓宽城镇道路

C.大量修建路边停车位

D.大幅度提高停车费用

答案:4.B5.A

解析:第4题,城镇中心区交通要比外围区拥堵严重,由图可知,晚高峰汽

车行驶速度慢,故城镇中心区域晚高峰交通最拥堵。第5题,大力发展公共

交通是缓解城镇交通拥堵的主要措施。

下图是我国某地城镇化进程发展阶段示意图。读图,完成第6~7题。

6.阶段Ⅰ所表示的城镇化阶段是()

A.初期阶段

B.中期阶段

C.逆城镇化阶段

D.后期阶段

7.引起阶段Ⅱ形成的最主要原因是()

A.城镇内部经济的衰退

B.乡村和小村镇发展超过城镇

C.城镇环境状况的不断恶化

D.轨道交通的发展

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答案:6.B7.C

解析:第6题,从图中可看出,在阶段Ⅰ时该城镇许多人和企业开始迁往郊

区,是一种郊区城镇化,阶段Ⅱ时人口和产业迁往离城市更远的乡村和小

村镇,是逆城镇化。郊区城镇化使城镇化水平不断提高,这是城镇化中期阶

段的一个特征。第7题,由于城区环境恶化,地价上涨,而乡村、小村镇地

区环境优美,地价偏低,并且有便利的城乡交通等,因而出现逆城镇化。

读某地区发展变化数据表,完成第8~9题。

项目1950年

城镇数目/个15

工业总产值/万

12176500

元

城镇人口/万人12