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汽车专业群建设与改革实施方案
一、项目建设指导思想与建设目标
(一)建设指导思想
以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,全面贯彻党的教育方针,坚持以立
德树人为根本,以服务发展为宗旨,以促进就业为导向,以提升质量为核心,围绕《国
务院办公厅关于深化产教融合的若干意见》,湖南省“双七双五”产业发展要求,以
“汽车后市场转型升级”“产教融合”改革为突破口,深化产教融合、校企合作,创新
人才培养模式,培养职业技能强、综合素质高、具有可持续发展能力的汽车后市场高素
质技能型人才,为我省汽车产业转型升级提供人力资源。
(二)建设思路
按照培养交通运输行业一线“高技能人才”的培养定位,坚持立德树人,以“汽车
运用与维修专业”为引领,做强特色专业“商用汽车维修”、做优品牌专业“汽车整车
配件与营销”、做好新兴专业“新能源汽车维修”构建汽车服务专业群。坚持校企合作、
产教融合,不断深化教学改革,努力构建与行业升级转型发展相适应的专业结构,积极
探索基于高端技能人才成长规律的人才培养体系。到2020年,将汽车运用与维修专业为
引领的建设成果覆盖到“乘用车、商用车、新能源汽车”三领域、服务于汽车后市场全
产业链。专业人才培养质量和主要教学指标省内同比处于前列。
(三)建设的目标
面向汽车后市场全产业链,紧紧围绕汽车产业转型升级,重点在完善“需求导向、
分类分层、双线并进”人才培养模式,构建“工学结合,双线并进”课程体系,校企共
建专兼一体6支高水平师资团队,搭建“进阶式工学一体”实训条件等方面建设,形成
“学历教育中高职衔接、职业技能中高端贯通”的“双轮驱动”人才培养路径。通过两
年,把汽车运用与维修专业建设成为“具有鲜明交通特色、省内领先、全国一流的示范
专业”。
1.完善“需求导向、分类分层、双线并进”人才培养模式
紧密对接交通运输战略需求,建成适应行业发展的专业集群和技能训练体系。基于
“因材施教”教育观,依托多元智能理论,关注企业和学生的个性化需求,应摸清学生
需求及层次,确立“分类分层”的个性化培养方案。形成“需求导向、分类分层、双线
并进”的人才培养模式。
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2.重构“工学结合,双线并进”课程体系
强化工学结合德技并举,构建课程体系。根据教育部职业教学标准、行业标准、职
业标准、技术标准和岗位规范,紧贴岗位实际工作过程,优化课程结构,更新课程内容,
依据生产服务的真实流程设计课程模块。坚持立德树人,以职业理想引领素质学习、通
过“课堂+活动+专业渗透”构建素质教育路径。
推进“工学一体,行动导向”教学模式改革。通过面向企业真实生产环境的真实案
例、生产任务推进工学一体、行动导向教学模式,改革教育教学方法,培养学生的专业
技能和综合能力。
3.“校企共建、分类培养”的高水平师资团队建设
通过优化师资结构,“校企共建,互聘共用”建立由“高技能教师、优秀讲师、德
育教师”等组成的6支高水平教学团队。搭建名师工作室1个,技能大师工作室1个,
精准培养1名领军人才、2名专业带头人和5名骨干教师,双师型教师比例90%。
4.创新机制,多元投入,共建专业教学条件
引企入校、产教融合,按照“专业基础→专业核心→专项维修→综合维修”建设思
路,搭建集“产、教、研、培、赛”功能为一体的“进阶式工学一体”实践教学条件;
建设包括舞蹈室、茶艺室、摄影室等德育一体化实训室,实现“德技并重,双线并进”
的教学环境。
5.培育“三勤”品质,铸造工匠素养,提升学生综合素质
立足中职特色,以社会主义核心价值观为统领,以培养学生综合素质为目标,通过
实施育人环境改造工程、开展“三勤”主题教育活动、建设素质教育实训室、开发学生
素质教育课程资源等路径,全面提升学生综合素质。
6.坚持立德树人,完善质量评价体系改革
进一步加强教学质量监管,构建学校、系部、教研室“三层级”质量保证体系,落
实“分级管理,分工负责”,有效提高人才培养质量。建立教学质量评价体系反馈机制,
毕业生跟踪调查体系,通过过程控制、就业跟踪、反馈调整不断提高教学质量、完善多
元评价体系。
7.坚持开放办学,推进国际合作
坚持扎根中国与融通中外相结合,坚持改革开放促专业发展,配合国家“一带一路”
战略,围绕交通产业,开展多层次国际教育交流与合作。积极
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