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摘要
摘要
自动驾驶在未来将有很长一段时间会处于L3级别人机协同驾驶。自动化信
任在很大程度上会影响人机协同的效率和安全，不适当的初始信任水平可能会增
加在L3级别下人机协同驾驶的风险。因此驾驶员是否能将信任调节至与系统的
能力相匹配的水平很重要。
在研究一(实验1)通过模拟自动驾驶，使用定量的预期系统能力水平(95％、
85％、65％、50％、45％、25％和15％)介绍系统能力，以验证预期系统能力对驾
驶员的初始信任的影响，以及对
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