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摘要
摘要
自动驾驶在未来将有很长一段时间会处于L3级别人机协同驾驶。自动化信
任在很大程度上会影响人机协同的效率和安全,不适当的初始信任水平可能会增
加在L3级别下人机协同驾驶的风险。因此驾驶员是否能将信任调节至与系统的
能力相匹配的水平很重要。
在研究一(实验1)通过模拟自动驾驶,使用定量的预期系统能力水平(95%、
85%、65%、50%、45%、25%和15%)介绍系统能力,以验证预期系统能力对驾
驶员的初始信任的影响,以及对
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