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上海地铁11号线轨道工程
焊轨基地设置方案
编制：
复核：
审批：
中铁二十四局上海11号线15-2标轨道工程项目经理部
二○一一年十月三十日
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上海11号线焊轨基地设置方案
一、工程概况
上海市轨道交通11号线南段工程，起点为浦东新区的龙阳路站，终点
为滴水湖边的临港新城站，正线线路全长约59.065km，设1座车辆段和1
座停车场，分别为川杨河车辆段及治北停车场。设计时速120KM/h，采用A
型车。
由我标段负责轨道工程施工范围自A30敞开段至设计终点
（SDK36+581.778～SDK59+065），正线铺轨长度23.5km，单线长47公
里。含一段高架线路、一段地下线路和治北停车场，经浦东火车站站、临港
新城北站2个高架车站及沪城环路站和临港新城站2个地下车站。
二、无碴轨道长轨铺设方案：
在治北停车场焊轨基地将定尺25米轨焊成150m，采用群吊将长轨储
存在基地长轨存放区内，铺设时，采用专用平板运输车将长轨由治北基地通
过出、入场线进入浦东火车站站线后进入正线进行长轨铺设。正线铺轨以浦
东火车站站北端道岔为界，先安排浦东火车站～A30（标段铺轨起点）区间
长轨铺设，先左线后右线。铺轨机调头，再安排浦东火车站站正线、浦东火
车站站～临港新城站区段（标段铺轨终点，不含大治河桥、泐马河桥两桥部
位，两桥先期铺设便线过渡）轨道施工，先左线后右线，最后铺设大治河桥、
泐马河桥两桥所在单元轨节。
三、焊轨基地设置方案
1、基地设置位置和布置
焊轨基地设在治北停车场内29道线路、30道线路及12#~15#道岔位
置。基地全长510m，平均宽21m，合计总占地面积16亩，基地内由北至
南依次为短轨存放区、焊轨生产区、长轨存放区，见平面位置图。
2、基地股道
治北停车场内30道线路、31道线路按正位铺设（当现场30道上JD4
曲线有可能与移动龙门基础一个角有冲突时，可将该曲线半径调为250m，
使曲线往内压）；在交叉渡线N6位置处插入一组单渡线，采用两组P509#
左开临时道岔组成，连接30道及31道，做为基地进入地铁正线联络线；
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N9、N10、N16道岔也正位铺设，侧股订闭，开通直股，做为临时车辆存
放线，端头设临时车挡；30道线路在N6道岔前向南直线延长214米做装
车线，端头设置临时车挡。
基地股道表
纵轨型枕木
坡
有效长
股道编号股道用途起止（
度（米）
‰
）
DK380~P60轨按设计
30道联络线+730.临N2724m30
6岔
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