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中国新能源汽车技术发展趋势及数字化创新生态建设
TechnologyTrendConstructionofDigitalInnovationEcosystemofChinasNewEnergyVehicle
王泽兴
WangZexing
国家新能源汽车技术创新中心
NATIONALNEWENERGYVEHICLETECHNOLOGYINNOVATIONCENTER
2020.09
CONTENTS:
1
新能源汽车产业与政策背景
2
新能源汽车产业变局与发展趋势
3
数字化云平台技术发展现状与趋势
4
国创中心新能源汽车数字化创新生态建设
01
TheFirst
Unit
新能源汽车产业与政
策背景
一.新能源汽车产业与政策背景
世界面临百年未有之大变局
◆以习近平同志为核心的党中央作出重大判断：世界处于百年未有之大变局。深刻认识其丰富内涵和牢牢把握其重大机遇，是实现中华民
族伟大复兴、实现“两个一百年”奋斗目标的现实要求。大国合作明显下降、竞争明显上升，聚焦于重塑国际规制、重新划分利益和确
立彼此地位关系，可谓百年未有之大变局。
第一，世界地缘经济与政治重心“东升西降”。
由过去的“西强东弱、西主东从”转向如今
第二，世界经济增长与科技创新的动能“新旧转
换”。多种重大颠覆性技术不断涌现，科技成果
第三，新冠疫情之类“黑天鹅”事件频发，对全
世界特别是中美关系造成了巨大冲击，双边关系
“东西平视、平起平坐”，在政治、经济、技
术、人文等诸多方面“中西互有攻守”。如今
中国从“富起来”迈向“强起来”，中西方实
力对比渐趋均衡。
转化速度明显加快，产业组织形式和产业链条更
具垄断性。全球化进程深刻的传播、扩散、冲刷
作用，使得世界正在形成新的政治、经济、社会、
文化生态。
加快下滑，官方关系处在几乎冻结的状态，战略
互信缺失日益严重，民间相互反感情绪前所未有。
在经济、技术、人文方面，中美都在努力减少对
对方的依赖。
国创中心必须主动融入这一
历史大变局，以国家使命、
行业需求为己任，有所作为
作为战略科技力量，对于中国从汽
车大国向汽车强国跨越的历史使命，
国创中心责无旁贷；
抓住社会环境和政策环境的红利，
积极开展体制机制探索和新能源汽
车技术创新生态建设；
行业对核心零部件、高端配件自主可控的
诉求强烈，国创中心在产业链条纵深协同
和产业升级方面，大有可为；
新能源汽车肩负中国从汽车大国向汽车强国跨越的历史使命
3
一.新能源汽车产业与政策背景
疫情下国内新能源汽车市场面临的问题
◆我国汽车制造业当前正面临三大挑战：一是国际先进汽车企业的技术优势日益扩大，二是汽车工业大环境遇冷，三是突发疫情影响；
◆基于以上三大挑战，我国汽车产业急需实现技术创新和产品力提升。
◆国际巨头纷纷布局中国市场◆汽车工业大环境遇冷◆新型冠状肺炎冲击
我国新能源汽车产业在世界变局和疫情之下面临着严峻的挑战
注：相关数据来源为工信部4
一.新能源汽车产业与政策背景
新能源产业背景——2020年全球新能源汽车市场变化
◆受宏观经济与新冠疫情影响，全球新能源汽车市场增长有所减缓，截止到2020年上半年全球新能源乘用车销量已超过94.4万辆，较去年同
期降低14.2%。TESLA、BYD、BAIC、SAIC、BMW等TOP10品牌，其全球市场占有率高达63.2%。
2015-2020年全球新能源汽车月度销量（万辆）
2019-2020年全球新能源汽车品牌销量TOP10
35
40
销量市占率
20%
35
30
16.64%
3015%
25
23
2520
19.3
15
15
14.46
20
10.38%
10%
10
11.6
11
15
7.25%
6.23%5.83%
5
10
3.81%3.64%3.43%3.30%
5%
2.50%
5
0
1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月
0
0%
2015年2016年2017年
2018年2019年2020年
新能源汽车市场竞争日渐激烈，市场集中度进一步加强
注：相关数据来源为EVsales5
一.新能源汽车产业与政策背景
新能源产业背景——2020年国内新能源汽车市场变化
◆2019年补贴大幅退坡之后，新能源市场销量出现断崖式下滑，加之新能源汽车补贴大幅退坡前夕抢购潮导致基数偏高，累计同比
下滑37.4%。
◆2020年初受新冠疫情影响，新能源乘用车市场雪上加霜，3月起市场开始逐步回暖。补贴退坡、疫情影响等多重压力导致行业提
前迎来洗牌，竞争重心向中高端转移，下半年新能源汽车销量保持相对稳定的正增长态势，全年销量预期在110万辆以上。
中国2011年至2
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