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船舶电气安全操作规程

一般电气安全技术操作规程

凡操作使用电气设备的人员，均应了解安全使用电气设备的操作规程，熟悉电气性能及控制原理。

若发现电气设备有了异常现象时，应及时采取措施。

船上的开关，非责任人员不得乱动，保险丝容量不准随意更改。

高于36伏的电气设备外壳必须保护接地。

鉴定设备是否带电，只允许使用验电用具。

严禁使用四氯化碳作为清洗剂。用汽油清洁电机时，必须采取有效的防火措施，并注意良好通风。

管理人员值班时，应穿绝缘鞋，安装或检修设备时，应先切断电源，挂上警告牌。工作结束确认线路上无人工作后方可接通电源。

必须带电工作时，应穿戴好防护用具，用具上的绝缘性能应良好，并有专人在场监护。

电气设备失火时，应二氧化碳等灭火器进行灭火。

蓄电池室内严禁烟火，通风必须良好，配制酸性蓄电池的电解液时不得将蒸馏水注入硫酸中，应把硫酸慢慢注入水中。

配电板及操纵前后的防滑、绝缘地毯或木格应齐全。

不准随意拆除设备上的防护罩或保护装置。设备上的用途标记应保持完整。

高空作业要戴安全带、所携带工具、器材、勿失手落下，以免伤人。

在带电设备上严禁使用钢卷尺和线尺（因其中有金属丝）进行测量工作。

在维护和检查有大电容器的电气装置时，应将电容器先进行充分放电。

在装有桶装汽油、电石等危险口的区域内不准供电。

油驳轮静电接地装置、避雷装置；

选择静电接地电缆的截面应不小于16mm2，导线与船体的接触面应超过75%。

在接油管之前，先接电源，然后合闸。卸完油先拆油管，再拆电缆。使用洗舱机冲舱时，必须注意静电电缆是否接好。

检查输油管的接地线及抽管和油管之间的跨接片的完整性。

使用前应检查空气开关动作是否灵活，接线柱是否紧固，有无氧化物，静电电缆是否完整，两端接头有无氧化物。

避雷装置应检查接地是否完好，其高度应超出桅顶（包括雷达天线）上电气设备300cm，避雷针上严禁涂漆。

电焊机安全操作注意事项：

电焊前应检查工作场所附近有否易燃、易爆材料。在机舱工作，应检查有否舱底积油和油棉纱头，破布等

电焊时应穿戴干燥的电焊工作服、工作鞋和手套。

在金属台上工作时，必须先检查接地是否良好。

使用前要检查电缆和焊钳手柄绝缘是否良好，电缆与焊接设备的联接螺丝是否拧紧，接牢，并检查电缆有否破裂和老化。

船舶在装卸易燃危险货物时，严禁使用电焊机。

电焊工作完毕后，应详细检查附近有无火星或冒烟情况。

船舶电站安全技术操作规程

电机、配电板修理或长期停用后在投入运行前的一般要求：

检查发电机主开关保护装置整定值的标志是否在正常位置。

检测发电机、配电板（各路开关应断开）的绝缘电阻是否良好。

检查配电板内电器是否正常，接线是否有误（特别要注意经过修理或改装的部位）。

试验主开关手动合闸是否良好。

检查发电机内部是否有油、水、污垢及其它物体，并检查内外接线端子、电刷、刷握的位置及弹簧等。

盘车检查发电机是否有异常现象。

发电机、配电板运行中的一般要求：

观察配电板上仪表读数是否正常。

根据工况，进行发电机的并联或解列。

观察并联发电机的功率分配是否正常。交流发电机各相电流不得相差15%，且每相电流不超过额定值，当发电机超负荷时，若无分级卸载装置，为确保航行（作业）和设备安全、可卸去一部分次要负载，如空调、冷藏、风机等设备。

检查主应急配电板上的开关，继电器、接触器的通断状态是否在正确位置，重要开关应有明显的标志，以免引起误操作。

运转中的发电机，应检查其调压装置是否有异常的振动和声响，若有异常应查明原因，排除故障。

检查发电机温度和轴承温度是否正常。

直流发电机换向器上不得出现二级火花。

对故障或检修的电气设备，在总配电板上断开电源时，必须在相应的开关上悬挂告示牌。

配电板上同步表、兆欧表的转换开关在测量完毕后，应复零位。

应尽量避免船舶在进出港口或在浅、狭水道航行（作业）时进行发电机的并联操作。

电站停止运行的一般要求：

电站在将要长期停止运行或发电机、配电板将进行厂修前均应测量绝缘电阻，并作记录，以备查考。

配电板上所有开关、电阻器及仪表，应处于切断状态、板后有门锁的配电板应锁起来。

当直流配电板接交流岸电时，应将动力设备、航行（作业）灯、各直流线圈的负载线路切断、并悬挂告示牌，此时仅能给照明线路供电。必须使用直流电源的设备，需经整流装置供电。但不宜采用半波整流装置。

交流配电板接岸电时，相序应一致，并应注意电压及频率。

接受其他船舶供电时，应注意供电船的电制、负荷情况。

严防水溅入发电机和配电板内。有加热驱潮电阻的应通电加热驱潮。

对电动机和有关电器设备应执行季度检查、小修理制度：

检查电机和线路绝缘情况。

接触器，各控制继电器和主令、凸轮控制器的触头磨蚀情况。

各线头是否有松脱