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第
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江苏NRSSLMSS（50-10）移动模架安全操作规程
1、技术参数
序号
图号
名称
1
整机型式
下行式、自倒腿
2
系统最小曲率半径
800米
3
施工状态下梁体最大挠度
≤跨径的1/500（含箱梁重）
4
纵向顶推能力
满足使用要求
5
系统纵移速度
0.75米/分钟
6
系统适应桥梁最大纵坡
≤3%
7
系统横移速度
0.60米/分钟
8
系统适应桥梁最大横坡
≤3%
9
系统落模顶升能力
满足使用要求
10
适合施工箱梁底宽
≥9.4米
11
适合施工桥宽
≤18米
12
单孔施工跨径
≤40+8米（悬臂）
13
最大承重施工荷载
4100KN/m（2500吨）
14
施工时适合的桥墩高度
8.0米～50米
15
外模分合
主梁带动外模升降和侧移
16
底模中间端折叠
翻折油缸折叠
17
外模调节
通过横梁上的调节螺杆调节标和
平曲线分段调整
18
整机抗倾覆稳定系数
≥1.4
19
设计施工周期
12~15天/跨
20
移动时MSS设计临界风力
12m/s
21
浇筑时MSS设计临界风力
22m/s
22
需要采取安全措施固定时MSS设计临界风力
34m/s
23
使用环境温度
-10℃～50℃
24
运输条件
满足公路、铁路车辆限界
25
移动系统自重
670吨
2、基本操作规程
2.1、设备限制风速：设备推进风速≤15m/s（六级风力），混凝土浇筑时风速≤22m/s（九级风力），需要采取安全措施风速≤30m/s（十一级风力）。
2.2、人员上下设置专门的人行爬梯，爬梯踏步两边设置1.1m高栏杆并围设钢板网，栏杆涂红白油漆。
2.3、翼模的边缘设人行通道，沿通道的外边缘设防护栏杆并围设安全防护网，栏杆高度不小于1.2m。
2.4、移动模架纵向沿横梁中心线设一条人行通道；横向沿横梁设三条通道，通道两边设栏杆。
2.5、夜间施工，必须有足够的照明设施。
2.6、主梁沿外侧设栏杆并设安全防护网，在牛腿和鼻梁的位置设上下牛腿和鼻梁的通道，通道外围宜设圆形防护栏杆。
2.7、模架移动、混凝土浇注及支撑托架安装前必须进行安全检查。未进行检查、无记录和责任人签字的，不得进行作业。
2.8、人员站在托架上操作时必须先将安全带（长度不够时增设安全绳）系扣于主梁上，同时安全带必须高挂低用和系拉紧密，严禁随意解开（或松开）系带。
2.9、在移动模架托架安（拆）、底模横梁联（拆）承重销作业等高空临边处作业人员必须系扣安全带；模架横移、前移中除模架操作相关人员，禁止其他人员逗留站立模架上。
2.10、移动模架横移分模后，必须对墩位处底模缺口设置人行通道和牢固的防护栏杆，通道用5公分厚的脚手板组成走道板。
2.11、箱梁施工下方的安全警示牌应随移动模架向前移动（绑扎箱梁钢筋之前必须移到位），托架及模架施工中禁止下方人员通行。
2.12、施工材料等严禁堆放在移动模架两则翼缘板通道上，模架前端平台施工材料严禁堆放过多，保持通道畅通；箱梁上的施工人孔在砼终凝后必须设置安全防护栏杆。
2.13、在高空临边2米范围内严禁堆放零散的施工材料，清理临边处易坠物（钢筋头、砼残渣等），防止高空掉物伤人；严禁高空抛物，防止伤及行人、车辆。
2.14、箱梁顶前端高空临边处设临时防护拦杆。箱梁顶端头与模架翼缘板宜设斜坡通道，防止箱梁预留钢筋伤人。
2.15、每个月宜对模架系统进行全面安全检查。
2.16、模架分模或前移中箱梁前端隔墙入孔位置，人员严禁出入隔墙，严防发生意外。
3、模架过跨及安全检查要点
3.1过跨准备
3.1.1前吊架安装
3.1.1.1、前吊架合笼，连接中间法兰螺栓。
3.1.1.2、调整前吊架水平，调整鼻梁与墩身间距保持一致。
3.1.1.3、安装前吊架接地支撑并垫实，保证前吊架下部距离墩顶800-850mm。
3.1.2中吊架安装
3.1.2.1、中吊架用卷扬机前移到位。
3.1.2.2、在设计位置安放主顶，并连接油泵，提前在主顶下方做水平垫块，并放一块2mm*500mm*500mm的钢板。
3.1.2.3、穿精轧螺纹钢，不拧紧。
3.1.3后吊架安装
3.1.3.1、后吊架安装在设计的首跨吊点位置。
3.1.3.2、在设计位置安放主顶，并连接油泵，提前在主顶下方做水平垫块，并放一块2mm*500mm*500mm的钢板。
3.1.3.3、穿精轧螺纹钢，不拧紧。
3.1.4鼻梁转弯处处理
3.1.4.1、鼻梁轨道转弯处两侧空隙用2cm厚干板焊接。
3.1.4.2、鼻梁转弯处紧固螺纹钢连接拧紧。
3.1.5安全检查要点：
3.1.5.1、高空作业必须系挂安全带；
3.1.5.2、前吊架作业时工索具注意放置，防止掉落；
3.1.5.3、鼻梁弯节处要焊接牢固，鼻梁轨道
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