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MATERIALPROCESS

大型35CrMo圆筒的制作新工艺

李普阳王玉柱齐李

上海船舶设备研究所上海200030

摘要:升降设备的立柱通常选用低合金高强度钢板,制作时将钢板焊接成箱形梁或卷制成圆筒,以满足承载

需要。该方法工艺简单,成本较低。特殊用途的升降设备需选用35CrMo材质,该材质常用的方式为锻件,对于

大直径大长度大壁厚的圆筒采用整体锻造加工难度大,调质调不透,成本也非常高。为了降低设备制作成本,

文中采用薄钢板卷制成一个圆筒,再将若干个不同直径的薄圆筒套组成厚一个圆筒,最后将多段短圆筒用法兰

连接成一个长圆筒。这种制作工艺既可满足设备的特殊使用需要,又可大大降低制作成本,是35CrMo板材使用

的新工艺。

关键词:圆筒;卷板能力;热膨胀系数;温卷;热套;工艺

中图分类号:TG333.2+4:TG402文献标识码:B文章编号:1001-0785(2023)13-0071-06

Abstract:

equipment,butalsogreatlyreducethemanufacturingcost,whichisanewtechnologyfor35CrMoplates.

Keywords:cylinder;platerollingability;coefficientofthermalexpansion;warmroll;hotjacket;process

0引言35CrMo合金结构钢的碳当量值为C=0.72%,

eq

含碳量较高,属于较难焊接的材料,由于该材料焊接性

随着升降设备的快速发展,各种特殊用途的升降设

能差,焊接件并未得到广泛使用。本文所制作的圆筒

备应运而生,根据不同使用工况升降设备的立柱各有不

直径和长度偏大,整体锻造成本较高,锻造时壁厚大,

同,根据不同使用环境材质的选择也各不相同。本文介

调质调不透,圆筒中间和外侧性能不一致,热处理难以

绍一种特殊承重用途的立柱,该立柱为圆筒形,立柱直

满足设备的使用需要,故采用3层钢板卷制再热套的工

径、长度、壁厚的尺寸均较大,材质选用35CrMo合金

艺制作。

结构钢板。

通常35CrMo合金结构钢主要用于制造承受冲击、1圆筒的卷制

弯扭、高载荷的设备的重要零件,常用的形式为锻造件,

屈服强度为835MPa,抗拉强度为980MPa,材料的整1.1圆筒的外形尺寸

体性能优越。本文所述设备为了降低制作成本,选用一如图1所示,圆筒内径为2500mm,外径为3140

定厚度的35CrMo钢板温卷后焊接制作圆筒,这样既可mm,壁厚为320mm,单节长度为2000mm。由于圆

降低制造成本,又可满足设备的特殊使用需要。筒直径和壁厚都较大,锻造件制作困难,热处理工艺难

引用格式李普阳,王玉柱,齐李.大型35CrMo圆筒的制作新工艺[J].起重运输机械,2023(13):71-76.

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