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目录

一、中国南车与中国北车的概况

1、中国南车

1.1中国南车简介

1.2主营业务与优势.

1.3生产情况及经营情况

2、中国北车

2.1中国北车简介

2.2主营业务与优势.

2.3生产情况及经营情况

3、广东南车生产基地的基本情况

二、动车主要部件

1、牵引电机

2、牵引逆变器.

3、辅助逆变器.

4、我国现有的列车控制系统CTCS概述

5、列车信号系统

6、转向架

三、西门子动车主要部件生产与列车信号系统的优势.

1、采用相同的平台，相同子系统和零部件

2、行业内遥遥领先的电制动性能

3、全冗余MVB总线技术

4、采用6个辅助逆变器的分布式辅助系统并网供电，并在两个三节车单元之间的中压母线上配置一

个转换接触器.

5、无速度传感器牵引控制技术

6、部件的轻量化设计.

7、无应急蓄电池的辅助逆变器低电平紧急启动

8、高超的项目执行和风险控制能力.

1

9、丰富的接口管理经验

一、中国南车与中国北车的概况

1、中国南车

1.1中国南车简介

中国南车股份有限公司（中文简称“中国南车”，英文简称缩写CSR）是经国务院同意，

国务院国有资产监督管理委员会批准，由中国南车集团公司联合北京铁工经贸公司共同发起设

立的股份有限公司。成立于2007年12月28日，2008年8月实现A+H股上市，现有17家全

资及控股子公司，分布在全国10个省市，员工近9万人。目前公司注册资本118.4亿元。总

部设在北京。

中国南车主要从事铁路机车、客车、货车、动车组、城轨地铁车辆及重要零部件的研发、

制造、销售、修理、租赁，和轨道交通装备专有技术延伸产业，以及相关技术服务，信息咨询，

实业投资与管理，进出口等业务。按照《国际标准产业分类》划分，属于机械制造业中的交通

运输装备制造业。

中国南车具备铁路机车、客车、货车、动车组、城轨地铁车辆及相关零部件自主开发、规

模制造、规范服务的完整体系。拥有中国最大的电力机车研发制造基地，全球技术领先的高速

动车组研发制造基地，行业领先的大功率内燃机车及柴油机研发制造基地，国内高档客车研制

的领先企业，全球领先的铁路货车研发制造基地，三家城轨车辆国产化定点企业，是中国最大

的城轨地铁车辆制造商。同时，南车利用轨道交通装备专有技术，积极开发并成功扩展延伸产

品市场，包括电动汽车、风力发电设备、汽车配件、船用曲轴和柴油机、大功率半导体元件、

工程机械等。

中国南车是国家科技部、国务院国资委、中华全国总工会授予的“创新型企业”，拥有变

流技术国家工程中心、高速列车系统集成国家工程实验室、动车组和机车牵引与控制国家重

点实验室、高速动车组总成国家工程技术研究中心等4个国家级研发与实验机构、6个国家认

定企业技术中心、7个经国家实验室认可委员会认可的检测实验中心、6个博士后工作站，并

在美国成立了我国轨道交通装备制造行业第一个海外工业电力电子研发中心，在英国成立了功

率半导体研发中心。公司的技术研发和制造水平已达到世界同行业先进水平，主要产品向着

“先进、成熟、经济、适用、可靠”的技术目标不断迈进，不仅满足中国轨道交通运输的需要，

而且实现批量出口。目前，中国南车以高速动车组、大功率机车为代表的一批具有自主知识

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产权的高性能产品技术已经达到国际领先水平，企业综合实力跨入世界轨道交通装备制造业

前列。

1.2主营业务与优势

面向国内国际市场，中国南车致力于发展轨道交通装备产业、新能源产业、新材料产业、

新能源汽车等战略性新兴产业，加大节能环保技术和产品研发力度，打造核心技术和主要产品

技术领先优势，构建有自主知识产权、达到国际领先水平的产品技术体系。

1、高速动车组：建立具有自主知识产权的高速动车组技术体系和标准体系、全面掌握时

速350公里以上高速动车组研发和制造成套技术，开发具有自主知识产权的新一代高速动车

组。加快高速动车组产品的系列化研究。

2、城际动车组和客车：以“和谐号”动车组技术为基础，研究适用于我国各大城市群内

主要城市之