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科技创新导报
2016NO.16
ScienceandTechnologyInnovationHerald工业技术
DOI:10.16660/ki.1674-098X.2016.16.038
①纯电动汽车电池包关键技术及优化方法
何斌成许铀*李梓立李杰浩
(广东技术师范学院汽车学院广东广州510635)
摘要:电池包是电动汽车动力的基础,也是电动汽车安全的主要因素。该文通过对动力电池包结构设计、电池管理以及热管理3
方面进行了分析,提出了结构化电池包的优化方法,并给出一套基于32650圆柱形的结构化电池包模型,通过静力学仿真以及受力
变形实验验证了该优化方法的有效性。
关键词:电池包结构化优化设计
中图分类号:TH122文献标识码:A文章编号:1674-098X(2016)06(a)-0038-03
KeyTechnologyandOptimizationMethodofEVPowerBatteryPack
HeBinchengXuYou*LiZiliLiJiehao
(SchoolofAutomotiveEngineering,GuangdongPolytechnicNormalUniversity,GuangzhouGuangdong,510635,China)
Abstract:BatteryPackisthebasicoftheelectricvehicle’spowerandthekeyofelectricvehicle’ssafety.Thestructuredesign,battery
managementandthermalmanagementwereanalyzedinthispaper.Anoptimizationmethodwaspurposedbythestructuredway.Ana
batterypackmodelbased32650cylindricalbatterywasproposed.Thestaticsimulationandforcedeformationwereusedintothetest
andtheresultsshownthatthebatterypackproposedwaseffectiveandcanbeusedinpracticalapplications.
KeyWords:Batterypack;Structuredmethod;Optimaldesign
电动汽车产业迅猛发展,已成为不可逆的趋势[1-3]。其并将电池放置于该箱体内,使得电池能固定于电池箱内,同
中,电池是电动汽车动力的基础。电池包是电池的载体,负责时实现电池性能的监控及管理等功能。(2)整车结构兼容类
电池的安全管理、连接与排列、整体固定等功能;电池包结型[5],该类型考虑电池不占用整车空间,直接将整车某些结
构设计的好坏,不仅影响着整车的安全使用以及维护,同时构部分直接作为电池方式的方向。
也影响着电池包生产、拆卸及安装。纵观目前国内外电动汽为适应电池包系统的规模化生产,方便设计以及使用维
车电池包系统,主要可以分为两大类:(1)电池箱类型[4],该类护,该项目针对广大电池包特点,提出结构化电池包的思路,
型主要是根据整车结构,设计一套与整车结构相应的箱体,并以此思路在系统层面上对电池包进行优化设计,以32650
电池为原型给出基于管柱型电池包的模型,并通过静态和受
力分析验证所提模型的有效性。
1电池包设计基本思路
1.1电池包系统基本特点
(a)(b)电池包系统是根据整车动力特点,选取特定电池,并根
图1单体电池以及电池支架据其外形尺寸,采用一定的方式,通过排列组合形式将电池
进行组合;除此,还配备有电池电压、温度、电流的检测以及
表1电池管柱材料基本参数
名称参数名称参数
电池管柱材质PVC抗压强度(MPa)62
(a)管柱外形(b)管柱截面
图2电池外保护壳
密度(kg/m3)1700抗弯强度(MPa)93
抗拉强度(MPa)62肖氏硬度(HRR)118
①基金项目:广东大学生科技创新重点项目;广东省教育厅青年创新人才培育项目(编号:2015KQNCX085);广东省科技厅
应用型重大专项(编号:2015B010135006
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