基于AQWA的大型LNG船码头系泊分析.docxVIP

第34卷第2期舰船科学技术Vol．34，

No．2

2012年2月Feb．，

SHIPSCIENCEANDTECHNOLOGY2012

基于AQWA的大型LNG船码头系泊分析

胡毅1，胡紫剑2，刘元丹1，刘敬喜

1

(1．华中科技大学船舶与海洋工程学院，湖北武汉430074;

2．中国舰船研究设计中心，湖北武汉430064)

摘要:随着船舶吨位的迅速增加，大型船舶码头系泊的安全性越来越受到人们的关注

。本文应用多体水动

力学软件AQWA，研究了大型LNG船码头系泊时，在风、浪、流联合载荷作用下船舶的运动响应，得到了LNG船码头

系泊时整体运动响应及系缆绳所受张力。研究结果可为同类船舶在码头系泊时提供参考。研究方法可作为分析船

舶码头系泊的一种新方法

。

关键词:AQWA;码头系泊;运动响应;系缆力

中图分类号:U675．9文献标识码:

A

文章编号:1672－7649(2012)02－0070－04doi:

10.3404/j.issn.1672－7649.2012.02.014

AnalysisofthelargeLNGshipsmooredagainstaquaybasedonAQWA

1，2，1，

1

HUYiHUZi-jianLIUYuan-danLIUJing-xi

(1．CollegeofNavalArchitectureandOceanEngineering，HuazhongUniversityofScienceandTechnology，

Wuhan430074，China;2．ChinaShipDevelopmentandDesignCenter，Wuhan430064，China)

Abstract:Withtherapidincreaseoftonnage，

moreandmorepeoplepayattentiontothe

shipsmooringagainstaquay．ThispaperappliedbodydynamicssoftwareAQWAforthelargeLNGships

dockmooring．Withthejointloadedshipmotionresponseinthewind，waveandflow，

theLNGshipsdock

mooringtotalmotionresponseandmooringropesbytensionwereobtained．Theresultforthesimilarshipat

thedockprovideswasthereferenceofthemooringlines．Themethodcanbeusedtoanalyzeshipsdock

mooringofanewmethod．

Keywords:AQWA;mooredagainstaquay;motionresponse;

mooringforces

0引言

大型船舶系泊于码头时，其运动响应和系缆绳的

受力是一个非常复杂的问题。目前研究船舶靠码头

港口内系泊船舶的运动对于码头的设计和使用系泊问题的主要方法是模型试验和数值计算。邹志

非常重要。系泊船舶对码头的撞击既有可能造成船

［

2

］引入了船体阻尼系数在低频时的迭代算法，在

利

舶结构的损伤，也有可能危及码头的安全。尤其是大时域内求解船体的运动响应，并与试验结果进行比

型船舶的系泊，一旦遇到强烈的风浪载荷作用，船舶

较。邹志利，张日向等

［］采用数值模拟的方法计算

3

运动响应过大，系缆绳就会承受极大的张力，因此经得到码头系泊船舶的总体运动响应，系缆绳的张力以

常会出现因系缆绳强度不够而导致缆绳的断裂，对船

及护舷所受压力值

。

［］

1

舶和码头造成极大地损伤。对于正在进行装卸的

向溢，杨建民等］在上海交通大学海洋工程国

［

4

:船舶来说，船体运动响应幅值过大，会使装卸作业难家重点实验室的风浪流水池中以35.46的比例对

1

以进行，更严重的还可能造成系缆因受力过大而绷1艘50kDWT散货船进行码头系泊模型试验，得到

断，以至于造成难以弥补的损失不同风浪流载荷下的系缆绳的受力情况

。。

收稿日期:2011－04－21;修回日期:

2011－11－08

作者简介:胡毅(1983－)，男，硕士研究