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铁路车辆振动与噪声控制考核试卷

考生姓名：__________答题日期：_______年__月__日得分：____________判卷人：__________

一、单项选择题（本题共20小题，每小题1分，共20分，在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的）

1.铁路车辆振动的主要原因是什么？

A.轮轨之间的不规则接触

B.高速行驶时的空气阻力

C.铁路线路的弯曲

D.车辆本身的重量

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2.噪声控制的基本原则是什么？

A.防止噪声产生

B.在噪声传播过程中减弱

C.在噪声接收点进行控制

D.A、B、C都是

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3.下列哪种措施不属于车辆振动的主动控制？

A.轮对减振器

B.车体主动悬挂系统

C.轨道打磨

D.高速列车头部的空气动力学设计

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4.铁路车辆噪声主要来源于以下哪一项？

A.轮轨噪声

B.发动机噪声

C.空调系统噪声

D.通信设备噪声

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5.以下哪种材料常用于车辆内饰以减少噪声？

A.吸音材料

B.隔音材料

C.反射材料

D.导热材料

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6.车辆悬挂系统对振动控制的影响是什么？

A.减少车辆与轨道的接触力

B.增加车辆与轨道的接触力

C.无关车辆振动

D.只与高速列车有关

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7.噪声级（dB）与声压级的物理关系是？

A.线性关系

B.对数关系

C.指数关系

D.无确定关系

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8.铁路车辆减振降噪的措施中，属于吸音降噪的是什么？

A.车体结构的隔声处理

B.轮对的降噪处理

C.车内使用吸音材料

D.增加轨道的重量

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9.下列哪种方法不适用于降低轮轨噪声？

A.轮轨润滑

B.轮轨打磨

C.提高轨道的硬度

D.使用低噪声轮对

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10.铁路车辆在高速行驶时，空气阻力对振动与噪声的影响是什么？

A.增加振动与噪声

B.减少振动与噪声

C.只影响振动

D.只影响噪声

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11.车辆的模态分析主要用于以下哪项？

A.分析车辆的结构强度

B.确定车辆的振动特性

C.评估车辆的经济性

D.测量车辆的温度

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12.以下哪项不是车辆噪声控制的关键技术？

A.声学仿真

B.材料科学

C.信息技术

D.燃料电池技术

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13.噪声的传播过程中，下列哪一项因素会减弱噪声？

A.吸音墙

B.反射面

C.直达声

D.散射

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14.铁路车辆在通过曲线轨道时，以下哪种现象会导致振动加剧？

A.轮对的横向力

B.车辆的纵向力

C.车辆的侧向力

D.车辆的重力

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15.在控制铁路车辆噪声时，次声波以下哪项特性不易被利用？

A.频率低

B.穿透力强

C.能量损失大

D.与人的听觉频率范围不重叠

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16.以下哪种方式不能有效降低车内噪声？

A.增加车内隔断

B.车内使用双层隔音窗

C.减少车内通风口

D.提高车内音响音量

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17.铁路车辆在高速运行时，空气动力学效应对噪声的影响主要是什么？

A.增加空气噪声

B.降低轮轨噪声

C.对噪声无影响

D.仅在低速时影响

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18.用于车辆振动的被动控制措施一般不包括以下哪项？

A.轮对减振器

B.车体附加阻尼器

C.轨道吸振器

D.主动悬挂系统

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19.下列哪种方法通常用于评估车辆振动的强度？

A.声级计

B.振动传感器

C.眼观评估

D.速度计

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20.在铁路车辆设计中，以下哪种做法有助于降低车辆振动？

A.增加车体的重量

B.减少车辆悬挂系统的刚度

C.提高车辆与轨道的匹配度

D.使用硬质轮对

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二、多选题（本题共20小题，每小题1.5分，共30分，在每小题给出的四个选项中，至少有一项是符合题目要求的）

1.铁路车辆振动控制的主要方法包括哪些？

A.主动控制

B.被动控制

C.混合控制

D.理论控制

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2.噪声控制可以从哪些方面进行？

A.噪声源控制

B.传播途径控制

C.接收点控制

D.环境控制

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3.以下哪些措施可以减少铁路车辆轮轨噪声？

A.轮轨润滑

B.轮轨打磨

C.使用低噪声轮对

D.提高轨道硬度

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4.车辆悬挂系统的作用是什么？

A.减少车辆振动

B.提高车辆稳定性

C.降低轮轨间的接触力

D.增加车辆载重

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5.以下哪些因素会影响铁路车辆噪声？

A.车辆速度

B.轨道条件

C.车辆结构

D.气候条件

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6.常用的吸音材料有哪些？

A.矿渣棉

B.玻璃棉

C.聚氨酯泡沫

D.钢丝绒

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7.以下哪些技术可用于铁路车辆噪声的测量与评估？

A.声级计

B.振动传感器

C.声学相机

D.