船舶的起货设备培训课件.pptx

;概述;电动葫芦芦式起重重机;船舶使用用时间是是由两个个部分组组成：

航行时间间：取决决于船舶舶的航程程与航速速

停泊时间间：取决决于货物物装卸效效率

提高货物物的装卸效率率，加快货货物装卸卸速度，，缩短船船舶港口口停泊时时间显得得非常重重要;货物装卸卸效率取取决于多多方面因因素，其其中货物物装卸方方式在很很大程度度上决定定了传播播的装卸卸效率。。货物运运载种类类的不同同，其装装卸方式式也各异异。货物物主要种种类：

液体货——石油油、淡水水、氨水水等

粉状或颗颗粒或———煤、、盐、糖糖等

干杂货———棉花花、卷烟烟、日用用百货、、五金等等

大件货———机车车、车辆辆、坦克克、成套套机械装装置等;液体货——利用用船上和和岸上的的输送泵泵和管路路来装卸卸

粉状或颗颗粒或———链斗斗式等运运动机构构以连续续的方式式进行装装卸，称称为传送送装卸。。今年来来发展为为管道装装卸。

干杂货———采用用传统的的吊装装装卸方式式。较重重的大件件货物整整件进行行吊装，，施行货货舱口吊吊进吊出出式装卸卸，也称称为垂向向装卸。。

大件货———采用用滚上滚滚下型装装卸。;;第一节吊吊杆起起重设备备的形式式;起重柱;起重柱——是用用以固定定吊杆、、系挂吊吊货索和和千斤索索滑车的的强力构构件。通通常为钢钢板焊制制的空心心圆柱体体。

吊杆———通常是是钢制的的，只有有当安全全工作负负荷小于于30千千牛以下下，长度度不超过过10米米时才考考虑采用用木质，，吊杆的的结构尺尺寸可按按照其所所承受的的轴向压压力和长长度从有有关标准准中选取取。吊杆杆头的端端部设有有吊杆箍箍或焊接接由眼板板，用以以连接千千斤索，，吊货索索及牵索索。吊杆杆根部以以插头状状眼板与与固定在在起重柱柱上的吊吊杆承座座连接。。;;;;;;轻型吊杆杆装置的的操作方方式;用吊杆牵牵索车使使吊杆回回转;;3.摆动双杆杆操作——又称称为并联联双杆操操作，两两根杆的的两只吊吊钩同时时勾住货货物或吊吊梁，两两根吊货货索同时时吊起货货物，在在用两组组牵索使使得两根根吊杆回回转，??带动货物物摆动。。这种操操作方式式适用于于起重力力超过单单杆的安安全工作作负荷的的情况。。;双杆联合合操作;4.随回单杆杆操作随回单杆杆操作实实际上是是一种联联合的操操作方式式。一根根吊杆固固定于舱舱口上空空不动，，另一根根吊杆可可回转于于舱口与与舷外之之间，两两吊杆间间吊索通通过舱口口吊杆端端部后在在下端系系结坠锤锤。卸货货时，舱舱口吊杆杆吊索提提升货物物，然后后由另一一台绞车车收紧牵牵索，货货物随舷舷外吊杆杆一起转转至舷外外，此时时坠锤上上升，吊吊钩卸去去货物后后，由于于坠锤的的自重，，吊杆间间牵索将将舷外吊吊杆拉回回县内。。与定位位双杆操操作相比比，随回回单杆操操作的吊吊杆周期期较长，，但安全全工作负负荷较大大。;二、重型吊杆杆装置;重型吊杆装置置;为嵌入滑轮，，是常用的形形式;V型的起重柱柱吊杆装置;重型吊杆;自回转变幅吊吊杆装置;顶牵索;2.两套双顶顶牵索吊杆装装置;;在这种形式中中，采用两套套双顶牵索系系，顶牵系通通过横担筒吊吊杆端部连接接。

吊杆的动作由由三台绞车操操纵，其中的的一台是普通通的起货绞车车，用于装卸卸货物；另两两台顶牵索绞绞车是双滚筒筒绞车。其中中一台顶牵索索用于吊杆起起吊和下降，，把右面的和和左面的顶牵牵索动端之一一的相互方向向绕到这一台台绞车的这一一对滚筒上。。另外一台顶顶牵索绞车用用于吊杆在水水平面上的回回转。

右面和左面的的顶牵索另一一动端按相反反的方向绕道道绞车另一绞绞车的一对滚滚筒上。横担担在顶牵索的的牵制下，可可以在吊杆的的整个回转范范围内，甚至至当船舶倾斜斜时都可以保保持平衡状态态。;第二节吊杆杆装置几何参参数的确定;吊杆座位置;一、单杆操作作吊货杆长度度的确定;吊举角可以按下述方方法确定：

端部在货舱口口平面的位置置，离开最近近起重柱的货货舱口围板的的距离，应不不小于2/3舱口长长度

吊杆端部的高高度，如果运运送货物的尺尺寸没有特殊殊的要求，则则从舱口围板板（或舷墙））上缘量取不不小于5~6m。;起重柱到货舱舱口围板的距距离：取决于起货货绞车的大小小以及工作通通道的尺寸，，通常为3.5~4m。

吊杆的舷外跨跨距应从最大大船宽处的舷舷边量取，而而且应保证能能伸到码头上上的装卸货物物（为了货物物的安全，离离开码头边缘缘应有足够的的距离）。通通常对于轻型型吊杆（吊举举角为45°°时）

最小跨距为2.0~2.5m；一般般情况下为3~5m。

对于重型吊杆杆装置（吊举举角为30°°~45°）），最小跨度度为4~5m；

一般情况下为为5.5~6m。;当吊杆安装无无支索的起重重柱上时，吊吊杆舷外极限限回转角为45°~60°，此时吊吊杆牵索（或或千斤索）的的极限位置应应能保证吊杆杆从舷侧转到到货舱口上部