10年数控车床老师傅的操作技巧与车刀刃磨操作口诀,太值了!.pdfVIP

10年数控车床老师傅的操作技巧与车刀刃磨操作口诀，太值

了！

一、编程技巧

因为我厂对加工的产品精度要求较高，所以在编程时需要考虑的

事项有：

（一）零件的加工顺序：先钻孔后平端（这是防止钻孔时缩料）；

先粗车，再精车（这是为了保零件精度）；先加工公差大的加工公差

小的（这是保小公差尺寸表面不被划伤及防止零件变形）。

（二）根据材料硬度选择合理的转速、进给量及切深。

1、碳钢材料选择高转速，高进给量，大切深。如：1Gr11，选择

S1600、F0.2、切深2mm;

2、硬质合金选择低转速、低进给量、小切深。如：GH4033，选

择S800、F0.08、切深0.5mm;

3、钛合金选择低转速、高进给量、小切深。如：Ti6，选择S400、

F0.2、切深0.3mm。以我加工某零件为例：材料为K414，此材料为

特硬材料，经过多次试验，终选择为S360、F0.1、切深0.2，才加工

出合格零件。编程技巧还有很多，我个人总结大概如此。

二、对刀技巧

对刀分为对刀仪对刀及直接对刀。我厂大部分车床无对刀仪，为

直接对刀，以下所说对刀技巧为直接对刀。

先选择零件右端面中心为对刀点，并设为零点，机床回原点后，

每一把需要用到的刀丨具都以零件右端面中心为零点对刀;刀丨具接触

到右端面输入Z0点击测量，刀具的刀补值里面就会自动记录下测量

的数值，这表示Z轴对刀对好了，X对刀为试切对刀，用刀丨具车零

件外圆少些，测量被车外圆数值（如x为20mm）输入x20,点击测量，

刀补值会自动记录下测量的数值，这时x轴也对好了；这种对刀方法，

就算机床断电，来电重启后仍然不会改变对刀值，可适用于大批量长

时间生产同一零件，其间关闭车床也不需要重新对刀。金属加工内容

不错，值得关注。

三、调试技巧

零件在编完程序，对好刀后需要进行试切调试，为了防止程序上

出现错误和对刀的失误，造成撞机事故，我们应该先进行空行程模拟

加工，在机床的座标系里面对刀丨具向右整体平移零件总长的2——3

倍；然后开始模拟加工，模拟加工完成以后确认程序及对刀无误，再

开始对零件进行加工，首件零件加工完成后，先自检，确认合格，再

找专职检验检查，专职检验确认合格后这才表示调试结束。

四、完成零件的加工

零件在首件试切完成后，就要进行成批生产，但首件的合格并不

等于整批零件就会合格，因为在加工过程中，因加工材料的不同会使

刀丨具产生磨损，加工材料软，刀丨具磨损就小，加工材料硬，刀丨

具磨损快，所以在加工过程中，要勤量勤检，及时增加和减少刀补值，

保零件的合格，以某零件为例，加工材料为K414，加工总长为

180mm，因材料特硬，加工中刀丨具磨损非常快，从起点到终点，

因刀丨具磨损都会产生10——20mm的稍度，所以，我们必须在程序

里人为的加入10——20mm的稍度，这样，才能保零件的合格。

总之，加工的基本原则：先粗加工，把工件的多余材料去掉，然

后精加工；加工中应避免振动的发生；避免工件加工时的热变性，造

成的振动发生有很多原因，可能是负载过大；可能是机床和工件的共

振，或者可能是机床的刚性不足，也可能是刀丨具钝化后造成的，我

们可以通过下述方法来减小振动；减小横向进给量和加工深度，检查

工件装夹是否牢靠，提高刀丨具的转速后者降低转速可以降低共振，

另外，查看是否有必要的更换新的刀丨具。金属加工内容不错，值得

关注。以上就是我多年来对数控车床加工的技巧总结。

另外，为了安全的操作数控机床，防止机床发生碰撞，我有以下

几点心得：

常听别人说，不碰机床，就学不会机床操作，这是一种非常错误

和有害的认识，机床碰撞对机床的精度是很大的损害，对于不同类型

机床影响也不一样，一般来说，对于刚性不强的机床影响较大，如我

们现在所使用的T6卧式车床，一旦机床发生碰撞的话，对机床的精度

影响是致命的。所以对于高精度数控车床来说，碰撞要杜绝，只要操

作者细心和掌握一定的防碰撞的方法，碰撞是完全可以预防和避免的。

以下就是对数控车床防碰撞的几点心得：

碰撞发生的主要的原因: