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FE概念在汽车行业中的运用

何芳菲;王俊杰;周世玉

【摘要】通过介绍FE概念、FE在各项目设计前期及制造过程的作用,阐述了FE

在汽车尺寸匹配中的重要性,诠释了FE在汽车行业中对高效且高质量的完成尺寸匹

配工作起到重要的作用.尺寸功能评估的最终目的是完成尺寸工程的检验和验证,从

而满足整车尺寸匹配的要求.随着汽车行业的不断发展和进步,针对成本控制、尺寸

匹配等方面的要求,FE过程集成多方资源,缩短问题分析解决时间、提高措施验证效

率,进而优化产品质量,其模式适用于汽车行业外的多重领域.

【期刊名称】《装备制造技术》

【年(卷),期】2016(000)008

【总页数】3页(P131-133)

【关键词】功能评估;尺寸匹配;偏差分析;DTS

【作者】何芳菲;王俊杰;周世玉

【作者单位】上汽通用五菱汽车股份有限公司,广西柳州545007;上汽通用五菱汽

车股份有限公司,广西柳州545007;上汽通用五菱汽车股份有限公司,广西柳州

545007

【正文语种】中文

【中图分类】U468.2

汽车的到来给人们的生活带来了诸多便利，已成为生活中必不可少的一部分，随着

经济的发展，家庭收入的不断增加，汽车已逐步走入千家万户。客户在选购汽车时，

不再一味的关注产品价格，对产品的尺寸匹配和质量要求也不断提高，追求最佳的

车身内外饰外观匹配，汽车的外观匹配显得尤为重要，这就要求汽车厂家对外观匹

配有更高的要求，制造出符合顾客要求的汽车。

车身及内外饰尺寸匹配是衡量一个车型外观质量的重要条件，为了制造满足客户要

求的汽车，FE在制造过程的过程中起着重要的作用，在此，介绍FE尺寸功能评估

概念在汽车行业中的运用。

FE英文全称FunctionEvaluation，中文译为功能评估。FE是一个循环分析和决

策的过程［1］。其提供了一种手段，即根据需要，通过工程过程来调整工程技术

规范。原指汽车零部件一般制造过程中的状态提升工作，它通过零件总成、整车制

造，并根据外观和配合性能，来评估零件的可接受性，最终作出最佳决定来更改产

品、工艺、或技术规范以获取顾客的满意。经过不断理论优化与实践验证，现在引

入作为适用于汽车零件设计成型、组件制造、整车装配等整车生产过程中的尺寸工

程相关的综合性优化工作。

现阶段，FE以尺寸工程工作系统为基础，以单件、组件、总成尺寸状态及各零部

件匹配状态表现为评估对象，通过跟踪模具、检具、夹具设计制造投产过程为方式，

以一定尺寸要求为标准，以推动阶段进程、提升工作效率，从而实现零件尺寸状态

的提升达到特定标准，并通过频次造车手段，进阶性重复验证前期工作的效果，最

终高质量输出ISSUELISTS/CMM合格率/匹配效果等交付物。通用体系中，最终

会以GCA分值的形式评估匹配效果的好坏，即FE输出物的质量高低。例如最通

常的做法是车身覆盖件、内外饰间隙段差表现。

汽车尺寸匹配的效果，由匹配过程中的偏差积累决定，所以控制偏差累积是影响汽

车最终匹配效果的关键因素。偏差是FE尺寸功能评估活动的主要载体，通过控制

偏差累积的过程，将FE尺寸功能评估分为两个广泛意义上的步骤，包括前期设计

开发评估和后期跟踪验证。

2.1前期设计开发评估

前期设计开发，即通过对标车或精品车评估分析，推动整车早期造型设计、初始零

件结构制造性评估、前期DTS可行性分析评估等多项定义整车最终匹配效果的设

计评审，并通过偏差分析计算、基准一致性分析以及GDT图纸评估等尺寸工程

功能方式，以确保前期设计偏差合理有效且具有可实现性汽车的车身及内外饰匹配。

其直接影响整车外观，匹配的好坏也体现了制造商的制造工艺水平，所以FE开发

前期，会对汽车各零部件进行偏差分析。

在各个车身单件开发的同时，对各个零件的装配进行模拟，对各个零件的模拟装配

结果配合零件的工艺成型能力制定零件的装配尺寸公差要求［2］。在开发前期，

FE尺寸功能评估成员会根据零件尺寸要求，将GDT图纸通过对应的部门发布给

供应商，要求供应商根据图纸要求来对检具、工装、工艺进行设计，以满足整车

DTS要求（如图1及表1）。

总结来说，FE尺寸功能评估的前期作用方式，即完成前期尺寸设计开发相关工作，

并致力于组织和推动尺寸匹配相关交付物的严格评审和分析。

2.2后期跟踪分析

根据国内外多项案例分析，设计转向制造的