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第12期任夫云等.不同品种炭黑在载重子午线轮胎胎面胶中的应用735

不同品种炭黑在载重子午线轮胎胎面胶中的应用

任夫云,张世鑫,鲁强

(三角轮胎股份有限公司,山东威海264200)

摘要:研究3种炭黑在载重子午线轮胎胎面胶中的应用。结果表明:炭黑EB262的分散性最差,胶料的门尼焦烧时间

最长,交联密度最大,生热最高;炭黑HP130的分散性最好,胶料的正硫化时间最短,耐磨性能最好,生热最低,综合性能

最佳;炭黑N134胶料的硫化特性、耐磨性能和生热介于炭黑EB262与炭黑HP130胶料之间。

关键词:炭黑;载重子午线轮胎;胎面胶;分散性;耐磨性能;生热

1;U463.341.3/.6文章编号:1006-8171(2020)12-0735-04

中图分类号:TQ330.38++

OSID开放科学标识码

文献标志码:ADOI:10.12135/j.issn.1006-8171.2020.12.0735(扫码与作者交流)

随着轮胎行业的发展,对载重子午线轮胎的3种炭黑的基本参数如表1所示。

耐磨性能提出了更高的要求。填料的性能及用

量对轮胎胶料的耐磨性能影响极大。对于载重轮表13种炭黑的基本参数

胎,其胎面胶一般采用耐磨性能优异的高比表面炭黑品种

项目

EB262N134HP130

积炭黑,这是因为炭黑比表面积越大,对胶料的补

比表面积/(m2·g-1)130130119

强作用越好,胶料的耐磨性能越优异,但同时高比[]

mL·(100g)128128134

吸油值/-1

表面积炭黑存在分散性差的问题,反而会降低胶着色强度/%140132108

1.2试验配方

料的耐磨性能,因此优异的耐磨性能需要平衡炭

NR100,炭黑(变品种)50,氧化锌4,硬

黑的比表面积与分散性问题[1-2]。目前越来越多的

炭黑生产企业开始研发聚集体尺寸分布窄的炭黑,脂酸2,石蜡0.5,微晶蜡1,防老剂RD1,

炭黑的小尺寸和大尺寸聚集体的占比减小、中间尺防老剂40202,防老剂DTPD0.5,硫黄、促进剂

寸聚集体占比增大,有利于炭黑分散及对橡胶材和防焦剂3.1。

1##

料的补强作用,这是因为大尺寸聚集体有利于分—3配方分别加入炭黑EB262,N134和

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