路桥工程师述职报告（精选5篇）.pdfVIP

路桥工程师述职报告

路桥工程师述职报告（精选5篇）

无情的时光老人像一阵寒风，走得无声又匆匆，你梳理过这段时

间的工作吗？制定一份述职报告吧。那么述职报告应该怎么写才合适

呢？下面是小编为大家收集的路桥工程师述职报告（精选5篇），欢

迎阅读，希望大家能够喜欢。

路桥工程师述职报告1

光阴荏苒，岁月如梭！自入职以来已有一年，在这一年的工作和

学习中，接触了不少人和事，在为自己的成长欢欣鼓舞的同时，我也

明白自己尚有许多缺点需要改正。工作一年以来，在各级领导的教导

和培养下，在同事们的关心和帮助下，自己的思想、工作、学习等各

方面都取得了一定的成绩，个人综合素质也得到了一定的提高，现将

本人这一年来的思想、工作、学习情况作简要总结。

1、工作方面

怀着对人生的无限憧憬，我走入了xx路桥养护有限公司。桥梁工

程的未来发展方向就是桥梁的维修和加固。现在自己为能将自己所学

的专业知识用在工作当中，感到很高兴。有了这样好的平台，我要好

好向前辈学习，不断提自己的业务能力，不断完善自己。一方面我严

格遵守公司的各项规章制度，不迟到、不早退、严于律己，自觉的遵

守各项工作制度。另一方面，吃苦耐劳、积极主动、努力工作；在完

成主管交办工作的同时，积极主动的协助其他同事开展工作，并在工

作过程中虚心学习以提高自身各方面的能力。

2、报告编写

刚刚工作时，自己对于报告的编写还不是很熟悉。但是在前辈的

细心指导下，自己很快熟悉了报告的编写。一方面是报告格式上的一

些要求。自己之前不知道怎么改。在前辈细心的指导下，现在自己对

格式的修改有了很大的进步。另一方面是报告内容的编写。有些报告

中要分析病害的成因和编写处置建议，之前自己对于这方面不是清楚，

自己的想法不知道是否正确。在写了一个项目的报告后，在前辈耐心

的指导和自己的不断学习下，现在自己对于一般的桥梁病害成因和处

置建议有了更深一步的.认识。

3、产生裂缝原因

荷载引起的裂缝：混凝土桥梁在常规静、动荷载及次应力下产生

的裂缝称荷载裂缝，归纳起来主要有直接应力裂缝、次应力裂缝两种。

直接应力裂缝是指外荷载引起的直接应力产生的裂缝。裂缝产生的原

因有：设计阶段的不合理和漏算，施工阶段的施工方法不当和使用阶

段的超载和外力撞击等。

次应力裂缝是指由外荷载引起的次生应力产生裂缝。裂缝产生的

原因有：在设计外荷载作用下，由于结构物的实际工作状态同常规计

算有出入或计算不考虑，从而在某些部位引起次应力导致结构开裂；

受力构件挖孔后，力流将产生绕射现象，在孔洞附近密集，产生巨大

的应力集中，引起裂缝。实际工程中，次应力裂缝是产生荷载裂缝的

最常见原因。次应力裂缝多属张拉、劈裂、剪切性质。

路桥工程师述职报告2

20xx年即将过去，为能在下一年度更好工作、总结经验、坚持优

点、改正不足，按公司要求特总结述职如下：

上半年，我按照部门领导安排，同维修班各个成员奋战于生产一

线，根据现场情况，在各位领导的正确指引下，有计划有针对性的分

配维修班日常生产任务，工作中加强与各单位之间的联系，坚持到各

个伙伴的施工现场去，在了解工作进度的同时，针对现场遇到的难题

积极出主意。下半年，由于工作需要，工作重心由日常维修任务的制

定转移到设备检修计划的制定和备品备件的需求计划提报上，使自己

的专业知识有了更进一步的提高。作为一名机械技术人员，只有在工

作生产中不断总结经验教训，发现不足，才能使自己取得更快的进步，

更好的为公司服务。

一、从实践中提升自身

在维修班期间，主要参与了设备的技术改造、本部的设备大小修

以及设备的日常维护工作。在11年检修期间，经历了石灰石堆、取料

机的系统改造，通过技改，保证了以后两条熟料生产线的石灰石需求

的供应。设备的技术改造工作，需要丰富的现场维修经验，而这正是

我所欠缺的。通过这次改造，使得我对侧式悬臂堆料机及桥式取料机

的工作原理及各种问题产生的原因有了更进一步的认识，丰富了自己

的生产工作经验。

在设备的大小修及日常维护中，积极参与，为了能顺利完成车间

生产任务需要，经常加班加点。尤其是在年初进行的系统大修中，由

于检修项目多，人员严重不足的情况下，通过多次讨论，伙伴们积极

的提出意见，保证了大修过程中检修与现场清理同步，以及检修任务

的顺利完成。在检修期间，学到了很多东西，提升了自己，历练了自

己，为以后的工作