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《动力电池模组及PACK自动化智能生产技术要求》编制说明
一、工作简况
1.1工作任务来源
随着新能源汽车产业的迅猛发展,动力电池作为核心部件,其性能和质量直接关系到新能源汽车的安全性、续航里程等关键指标。为了满足不断增长的市场需求,提高动力电池的生产效率和质量稳定性,推动行业的技术进步,制定《动力电池模组及PACK自动化智能生产技术要求》团体标准显得尤为重要。
近年来,新能源汽车市场呈现爆发式增长态势。动力电池作为新能源汽车的动力源,其需求量也在急剧增加。传统的手工生产方式已经难以满足大规模生产的需求,自动化智能生产成为必然趋势。通过制定团体标准,可以规范动力电池模组及PACK的自动化智能生产过程,提高生产效率,降低生产成本,提升产品质量,满足产业快速发展的需求。
随着科技的不断进步,自动化、智能化技术在制造业中的应用越来越广泛。在动力电池生产领域,自动化智能生产技术不断创新,如机器人应用、自动化装配、智能检测等。这些新技术的应用不仅提高了生产效率,还提升了产品的一致性和可靠性。制定团体标准可以及时总结和推广这些先进技术,为行业的技术创新提供指导和支持。
动力电池的质量和安全性直接关系到新能源汽车的使用安全。自动化智能生产可以减少人为因素的影响,提高生产过程的可控性,从而提升产品的质量稳定性和安全性。制定团体标准可以明确动力电池模组及PACK自动化智能生产的技术要求,确保产品符合质量安全标准,为消费者提供可靠的产品保障。
经标准起草组及专家组多次调研论证,根据《团体标准管理规定》有关规定,特立项本系列标准。标准项目计划编号为T/CASME-XXX-2024。
1.2主要工作过程
1.2.1主要参加单位
本标准主要起草单位:上海思客琦智能装备科技股份有限公司、三一装备有限公司、广东百耐信智能装备科技有限公司、欣旺达电子股份有限公司、华兴中科标准技术(北京)有限公司等。起草单位主要参与草案的修改,测试方法验证
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等标准工作。
1.2.2工作分工
1.2.2.1第一次工作会议
2024年9月10日,线上开启《动力电池模组及PACK自动化智能生产技术要求》标准的启动会议。海思客琦智能装备科技股份有限公司李清博士宣讲了《动力电池模组及PACK自动化智能生产技术要求》的标准草案,多家参编单位共同讨论。
1.2.2.2工作进度安排
2024年6月,项目市场调研。
2024年7月-2024年8月,项目申报立项,编写项目草案。2024年9月,召开标准启动会。
2024年10月,项目公示。
2024年11月,召开标准审定会。2024年12月,报批,发布
二、标准编制原则
标准起草小组在编制标准过程中,以国家、行业现有的标准为制订基础,结合我国目前动力电池模组及PACK产线的现状,按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定及相关要求编制。
三、标准的主要技术内容术语和定义
1.1规定了动力电池模组及电池包(PACK)自动化智能生产的术语和定义、缩
略语、总体要求、技术要求、集成要求。动力电池模组powerbatterymodule
1.2动力电池模组是由多个电池单元(电芯)按照一定的电气和机械结构组合
而成的整体,主要用于电动汽车、储能系统及其它电动设备。
1.3电池包PACK
1.4电池包是由多个电池单体及其配套的电池管理系统、热管理系统和结构支
撑等组件组成的完整电池系统,旨在为电动车辆和储能设备提供高效、安全的电能输出。
1.5电芯cell
1.6电芯是动力电池的最小单位,也是电能存储单元。
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1.7模组到电池包MTPmoduletoPack
1.8模组到电池包(MTP)是将电池模组通过自动化设备和标准化流程进行组装、
集成和测试,形成完整动力电池包的生产工艺。
1.9电芯到电池包CTPcelltoPack
1.10电芯到电池包(CTP)是将电芯直接集成到电池包中,省略模组环节的生产工艺。
1.11电芯到载体CIRcellinroom
1.12电芯到载体(CIR)是将电芯直接集成到电池载体(即电池包)中,省略模组环节的生产工艺。
1.13工艺可以与CTP复用。
1.14电芯到车身CTBcelltobody
1.15电芯到车身(CTB)是将电芯直接集成到车身中,省略模组环节的生产工
艺。
1.16工艺可以与CTP复用。
1.17电芯到底盘CTCcelltochassis
1.18电芯到底盘(
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