动力电池模组及PACK自动化智能生产技术要求编制说明.docx

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《动力电池模组及PACK自动化智能生产技术要求》编制说明

一、工作简况

1.1工作任务来源

随着新能源汽车产业的迅猛发展，动力电池作为核心部件，其性能和质量直接关系到新能源汽车的安全性、续航里程等关键指标。为了满足不断增长的市场需求，提高动力电池的生产效率和质量稳定性，推动行业的技术进步，制定《动力电池模组及PACK自动化智能生产技术要求》团体标准显得尤为重要。

近年来，新能源汽车市场呈现爆发式增长态势。动力电池作为新能源汽车的动力源，其需求量也在急剧增加。传统的手工生产方式已经难以满足大规模生产的需求，自动化智能生产成为必然趋势。通过制定团体标准，可以规范动力电池模组及PACK的自动化智能生产过程，提高生产效率，降低生产成本，提升产品质量，满足产业快速发展的需求。

随着科技的不断进步，自动化、智能化技术在制造业中的应用越来越广泛。在动力电池生产领域，自动化智能生产技术不断创新，如机器人应用、自动化装配、智能检测等。这些新技术的应用不仅提高了生产效率，还提升了产品的一致性和可靠性。制定团体标准可以及时总结和推广这些先进技术，为行业的技术创新提供指导和支持。

动力电池的质量和安全性直接关系到新能源汽车的使用安全。自动化智能生产可以减少人为因素的影响，提高生产过程的可控性，从而提升产品的质量稳定性和安全性。制定团体标准可以明确动力电池模组及PACK自动化智能生产的技术要求，确保产品符合质量安全标准，为消费者提供可靠的产品保障。

经标准起草组及专家组多次调研论证，根据《团体标准管理规定》有关规定，特立项本系列标准。标准项目计划编号为T/CASME-XXX-2024。

1.2主要工作过程

1.2.1主要参加单位

本标准主要起草单位：上海思客琦智能装备科技股份有限公司、三一装备有限公司、广东百耐信智能装备科技有限公司、欣旺达电子股份有限公司、华兴中科标准技术（北京）有限公司等。起草单位主要参与草案的修改，测试方法验证

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等标准工作。

1.2.2工作分工

1.2.2.1第一次工作会议

2024年9月10日，线上开启《动力电池模组及PACK自动化智能生产技术要求》标准的启动会议。海思客琦智能装备科技股份有限公司李清博士宣讲了《动力电池模组及PACK自动化智能生产技术要求》的标准草案，多家参编单位共同讨论。

1.2.2.2工作进度安排

2024年6月，项目市场调研。

2024年7月-2024年8月，项目申报立项，编写项目草案。2024年9月，召开标准启动会。

2024年10月，项目公示。

2024年11月，召开标准审定会。2024年12月，报批，发布

二、标准编制原则

标准起草小组在编制标准过程中，以国家、行业现有的标准为制订基础，结合我国目前动力电池模组及PACK产线的现状，按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定及相关要求编制。

三、标准的主要技术内容术语和定义

1.1规定了动力电池模组及电池包（PACK）自动化智能生产的术语和定义、缩

略语、总体要求、技术要求、集成要求。动力电池模组powerbatterymodule

1.2动力电池模组是由多个电池单元（电芯）按照一定的电气和机械结构组合

而成的整体，主要用于电动汽车、储能系统及其它电动设备。

1.3电池包PACK

1.4电池包是由多个电池单体及其配套的电池管理系统、热管理系统和结构支

撑等组件组成的完整电池系统，旨在为电动车辆和储能设备提供高效、安全的电能输出。

1.5电芯cell

1.6电芯是动力电池的最小单位，也是电能存储单元。

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1.7模组到电池包MTPmoduletoPack

1.8模组到电池包（MTP）是将电池模组通过自动化设备和标准化流程进行组装、

集成和测试，形成完整动力电池包的生产工艺。

1.9电芯到电池包CTPcelltoPack

1.10电芯到电池包（CTP）是将电芯直接集成到电池包中，省略模组环节的生产工艺。

1.11电芯到载体CIRcellinroom

1.12电芯到载体（CIR）是将电芯直接集成到电池载体(即电池包)中，省略模组环节的生产工艺。

1.13工艺可以与CTP复用。

1.14电芯到车身CTBcelltobody

1.15电芯到车身（CTB）是将电芯直接集成到车身中，省略模组环节的生产工

艺。

1.16工艺可以与CTP复用。

1.17电芯到底盘CTCcelltochassis

1.18电芯到底盘（