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R型中心孔在精密轴类零件中的应用

严冰玉，张剑利，李凤侠

（西安航空制动科技有限公司，陕西兴平７１３１０６）

在外圆磨床上，采用两顶尖磨削精密轴类零件外圆时，外圆尺寸的精度难以保证，零件外圆的圆柱度不易控制，

摘 要：

特别是零件表面有镀铬要求的零件，精磨时，发现零件表面存在无铬层现象。通过分析，改变中心孔的形状，将Ａ型中

心孔改为Ｒ型中心孔，加工零件尺寸精度、圆柱度一致性较好，能够满足图纸精度要求。

关键词：中心孔；拉杆；中心钻

ＴＧ７１３．０２Ａ１００２－５（２０６０２５１３１）－０２２０－３

中图分类号：文献标识码：文章编号：

ApplicationofR-typecenterholeinprecisionshaftparts

YANBing-yu,ZHANGJian-li,LIFeng-xia

（Ｘｉ＇ａｎａｖｉａｔｉｏｎｂｒａｋｅｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙＣｏ．，Ｌｔｄ，Ｘｉｎｇｐｉｎｇ

Abstract:Ｗｈｅｎｔｗｏｃｅｎｔｅｒｓａｒｅｕｓｅｄｔｏｇｒｉｎｄｔｈｅｏｕｔｅｒｃｉｒｃｌｅｏｆ

ａｃｃｕｒａｃｙｏｆｔｈｅｏｕｔｅｒｃｉｒｃｌｅｓｉｚｅｉｓｄｉｆｆｉｃｕｌｔｔｏｅｎｓｕｒｅ，ａｎｄ

ｅｓｐｅｃｉａｌｌｙｆｏｒｔｈｅｐａｒｔｓｗｉｔｈｃｈｒｏｍｉｕｍｐｌａｔｉｎｇｒｅｑｕｉｒｅｍｅｎｔｓｏｎ

ｏｎｔｈｅｐａｒｔｓｕｒｆａｃｅｄｕｒｉｎｇｆｉｎｅｇｒｉｎｄｉｎｇ．Ｔｈｒｏｕｇｈａｎａｌｙｓｉｓ，ｂｙ

ｃｅｎｔｅｒｈｏｌｅｔｏＲ－ｔｙｐｅｃｅｎｔｅｒｈｏｌｅ，ｔｈｅｄｉｍｅｎｓｉｏｎａｌａｃｃｕｒａｃｙａｎｄ

ｍｅｅｔｔｈｅａｃｃｕｒａｃｙｒｅｑｕｉｒｅｍｅｎｔｓｏｆｔｈｅｄｒａｗｉｎｇ．

Keywords:ｃｅｎｔｒａｌｈｏｌｅ；ｐｕｌｌｒｏｄ；Ｃｅｎｔｅｒｄｒｉｌｌ

在实际生产中，轴类零件外圆磨削，在机械加工中，是范围内，零件尺寸散差较大，尺寸精度不易控制，导致拉杆杆部

较为常见的保证零件尺寸精度和形位公差方法。本文中，拉存在无铬层现象。

杆在表面处理镀硬铬后，精磨外圆尺寸Φ5.15±0.004mm对于无铬层的不合格零件，需要进行返修处理。因工艺

时，发现零件表面存在无铬层现象，磨削尺寸不稳定，圆柱顶尖孔已不存在，返修只能在无心磨床上进行返修，将退镀

度保证困难，经调整设备，重新研磨中心孔，产品质量仍然后的两零件，相背放入简易工装中，利用双面胶粘合，手持

不能得到改善。为解决这一问题，通过工艺改进验证试验，零件小外圆，磨削另一边外圆至尺寸。因镀铬时，零件表面

将A型中心孔改为R型中心孔，通过对多个品种的拉杆进的铬层厚度不一致，而无心磨磨削的加工工艺方法，不能改

行验证试验，效果良好，不仅大大提高了生产效率、降低了变零件的位置公差，无铬层现象通过一次返修后，部分零件

劳动成本、减少了废品率。仍然存在无铬层现象，需经过数次返修零件才能合格。经返

修合格的零件，存在零件表面镀铬厚度不一致的风险。

1 零件分析2.2生产现场的加工纠正措施

零件简图如下。工人师傅经过长期摸索，以及加工实际经验积累，一致

认为中