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专题九交通运输布局及其影响
一、单项选择题
(2024·扬州调研)2024年宜宾市某中学地理爱好小组组织甘孜州研学活动。参加同学在游记中描述如下:“进入甘孜州,大巴车多数时间都是在盘山马路上行驶,接近最高处经过许多隧道……”。下图为研学活动行程路途示意图。读图完成1~2题。
1.推想行程中最坎坷的路段可能是(B)
A.宜宾—康定 B.康定—雅江
C.雅江—理塘 D.理塘—景区
2.从平安角度来看,在最高处旁边建隧道的主要目的是为了避开(D)
A.滑坡路段 B.大雾路段
C.强风路段 D.冰雪路段
[解析]第1题,读图,通过图中各段的路程和时间可算出各段路程的行驶速度,汽车行驶的速度越快说明该段路程线路越平直、坡度越小,速度越慢则说明线路越弯曲、坡度越大。通过推算可知四段中汽车行驶速度最慢的是康定—雅江段,故地形最坎坷的选B;宜宾—康定段、雅江—理塘段、理塘—景区段相对于康定—雅江段汽车行驶速度较快、坡度都较小,A、C、D错。第2题,图中最高处即山顶旁边,海拔为4860米,该地为亚热带地区,海拔高,山顶气温低,有冰川分布,因此在最高处旁边修建隧道主要是为了避开通过山顶的冰雪路段,D对;滑坡与坡度、降水量相关,该马路途康定—雅江段坡度最大且该段受东南季风影响大、降水量大,若为防滑坡则应在康定—雅江段多修隧道,A错;雾简单积累在山腰、山谷地带,山顶处大雾较山腰、山谷处少,B错;山顶处阻力小,风力较大,但山顶处多受上升、下沉气流限制,而山腰处受山谷风影响及特别的地形影响(狭管地形),风力也较大,因此山地和山腰处都可能受大风影响,这不是在山顶修隧道的主要缘由,C错。
(2024·甘肃白银市模拟)2024年12月28日正式通车的济南南绕城高速为全球首条承载光伏路面研发与铺设的高速马路,实现了“交通+新能源”的跨界融合。下表示意此“超级马路”的垂直结构。读表完成3~4题。
结构
材料
作用
表层
透光混凝土
通行及透光
中间层
光伏发电组件
发电
底层
绝缘物质
隔绝下方湿气
3.该“超级马路”(C)
A.会增加交通事故发生率 B.只能通行小型电动汽车
C.充分利用太阳能资源 D.维护成本较一般马路低
4.假如“光伏路面”在我国推广运用,将会(D)
①提高汽车通行速度②促进信息产业
③加剧交通污染④供应清洁能源
A.①② B.②③
C.③④ D.②④
[解析]第3题,依据材料,“超级马路”只是实现了“交通+新能源”的跨界融合,从外观看,该马路的表面是透光混凝土,该路面和一般路面并无区分,不会增加交通事故发生率;依据材料,“超级马路”是济南南绕城高速马路,通行车辆较多,不行能只通行小型电动汽车;依据表格及材料可知,该“超级马路”路面下安装有光伏发电组件,可以充分利用太阳能资源发电供应能源;“超级马路”建设难度大,成本高,造价高,维护成本较一般马路高得多。据此分析选C。第4题,汽车通行速度与路面坡度、汽车动力、路况等有关,“超级马路”的路面和一般路面并无区分,因此,不会因为铺设光伏路面而使汽车的通行速度变更,①错;光伏路面主要利用太阳能发电,太阳能是清洁能源,则该种马路既能供应清洁能源,也不会加剧交通污染,③错④对;“超级马路”实现了“交通+新能源”的跨界融合,该模式会刺激交通产业进行智能化升级换代,促进信息产业的发展,②对。据此分析选D。
(2024·广东汕尾教学质量监测)港口与城市的空间关系贯穿了城市发展的不同阶段,成为影响城市乃至区域发展的重要因素。法国巴塞罗那港口与城市的空间关系,引起了巴塞罗那城市空间结构的演化。下图为“巴塞罗那港城关系演化图”。据此完成5~7题。
5.深水港口选建在旧港口南侧而非北侧,其理由最可能是旧港口南侧(D)
A.经济腹地广 B.交通便利
C.工业基础好 D.港阔水深
6.流经图中南部的河流对港口造成的主要影响可能是(C)
A.腐蚀港口建筑 B.抬升港口水位
C.泥沙淤积港口 D.加剧港口污染
7.港城建设由甲到乙的发展过程必定会带来(D)
①环境污染加剧②城市内涝频发
③基础设施完善④城市规模扩大
A.①② B.①③
C.②③ D.③④
[解析]第5题,读图可知,留意图中的方向标,深水港口没建之前,港口北侧有铁路和河流分布,交通便利,经济腹地广,工业也集中在北侧,工业基础好,故推断只有港阔水深是深水港口选建在旧港口南侧的主要缘由。D正确。第6题,河流为淡水,对港口建筑腐蚀小,A错误。海港不须要河流来抬升港口水位,B错误。河流入海口水流速度减慢,易造成泥沙沉积,从而泥沙淤积港口,C正确。河流既可能带来污染,也可能加快水流速度减轻污染,且港口污染不是对港口的主要影响,D错误。第7题,环境污染和城市内涝是城市化过程中可能出现的城市环境问
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