一级造价师之工程造价案例分析（交通）通关提分题库(考点梳理).pdfVIP

一级造价师之工程造价案例分析（交通）

通关提分题库(考点梳理)

大题（共18题）

一、某公路建设项目路基的土方工程，工程量（天然密实方）为

7990m3,采用8t自卸汽车运土，自卸汽车每一次（装、运输、卸、空

回）往返需要30min，时间利用系数为0.85。天然密实方换算成运输

时的松方系数为1.2，土方的松方密度为1.6t/m3。问题：1.

所选8t自卸汽车的台班产量是多少？

2.完成运输天然密实方7990m3所需8t自卸汽车多少台班？3.如

果要求在30天内完成该路基的土方工程，需要自卸汽车多少辆？

【答案】1.每小时正常循环次数：60÷30＝2次。由于土的松散状

态密度为1.6t/m3,则纯工作1h的正常生产率：2次×8t/1.6/1.2

＝8.33（m3/h）。时间利用系数为0.85，台班产量：

8h×0.85×8.33m3/h＝56.67（m3/台班）。

2.运输按天然密实方计算，所需自卸汽车台班数：7990m3÷56.67m3/台

班＝141台班。3.要求在30天内完成，则需要挖掘机台数：141

台班/30天＝4.70（台）。根据计算，挖掘机需4.70台，取整，

则应配备5台。

二、某10联现浇预应力混凝土连续箱梁桥地处山岭重丘区，跨越河谷，

起点与另一特大桥相连，终点与一隧道相连。该项目在招投标和施工

过程中发生如下事件：事件一：招标文件中的设计文件推荐连续箱梁

采用移动模架法施工，因现场场地受限，模架在该桥梁终点处的隧道

内拼装，然后前移逐孔施工，但某施工单位进场后，发现隧道标未开

工（另一施工单位承担该隧道施工），无法按时提供移动模架拼装场

地。经桥梁施工单位提出，建设单位、设计单位和监理单位确认，暂

缓第十联施工，而从第九联开始施工。因第九联桥墩墩身较高，移动

模架采用桥下组拼、整体垂直提升安装方案，第十联箱梁待隧道贯通

后采用桩柱梁式支架施工，由此造成工期推迟一个月。上述方案上报

相关单位并经批复后开始施工，根据相关规定，施工单位提出了以下

索赔要求：①移动模架桥下组拼场地处理费用；②工期延长一个月按

天索赔增加的现场管理费；③移动模架垂直提升安装费用；④第十联

支架摊销费用；⑤因第十联改为支架而损失的模架摊销费。事件二：

施工单位按照《公路工程施工安全技术规范》要求，编制了支架施工

专项方案，该方案经施工单位审核，由技术负责人签字后，报监理工

程师审查批准后实施。1、事件一中，逐条判断施工单位提出的索赔

要求是否成立？2、事件二中，支架专项施工方案实施前的相关程序

是否正确？若不正确，写出正确程序。

【答案】1.①索赔成立，因为建设单位未按时提供施工场地，造成额

外费用的增加；②索赔不成立，现场管理费应以新直接费的对应费率

计算，不应按天索赔；③索赔成立，因为建设单位未按时提供施工场

地，造成模架垂直提升安装费用的增加；④索赔成立，因为建设单位

未按时提供施工场地，造成第十联支架费用的增加；⑤索赔不成立，

方案变更后并未造成额外的模架摊销费用增加。

2.不正确，搭设的支架高度大于8m，所以编制的专项施工方案还应组

织专家进行论证、审查。所以正确的程序是：编制的专项施工方案，

由施工单位组织专家对专项施工方案进行论证，论证通过后，经施工

单位技术负责人签字后报监理工程师批准。

三、某公路隧道工程的招标人于2017年9月11日向通过资格预审的A、

B、C、D、E共5家投标人发出投标邀请书，其中说明，9月14～18日

9:00～16:00在招标人会议室购买招标文件，10月8日14:00为投标

截止时间。该5家投标人均接受邀请，并按规定时间提交了投标文件。

但投标人A在送出投标文件后，发现报价估算有较严重的失误，在投

标截止时间前10分钟递交了一份书面声明，撤回已提交的投标文件。

开标时，由投标人推荐的代表检查投标文件的密封情况，确认无误后，

由工作人员当众拆封。由于投标人A已撤回投标文件，故招标人宣布

有B、C、D、E共4家投标人投标，并宣读该4家投标人的投标人名称、

投标保证金递交情况、投标价格、工期和其他内容。评标委员会委员

由招标人直接确定，共由7人组成，其中招标人代表2人，本系统技

术专家2人、经济专家1人，外系统技术专家1人、经济专家1人。

在评标过程中，评标委员会要求B、D两投标人分别对其施工方案作详