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路面板块破除后修复施工方案

一、旧路面拆除

(一)本标段旧路面拆除工程量较大，主要为内沥青路面、混凝土

路面、道路基层等。拆除旧水泥混凝土路面总体施工方案是采用风钻

机把路面大致破裂后再用挖机或者推土机清除的方法对路面上的碎

裂混凝土进行清理。根据现场情况组织施工，正常情况下，先用风钻

机队老路面实施点对点的打孔成缝，使之开裂，然后组织挖掘机，装

载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除，运至指定弃土场。施

工中采取压缩场地的方式，运输车辆紧跟挖掘机步骤，前挖后装，弃

物一并运输到指定弃土场，路段两旁如有大块石头，应该集中堆放，

不占用通车路段。

(二)同时，现场做好安全文明工作措施，打好施工围板，规范各

种安全标示，严格管理现场，保障安全的施工环境，保证施工路段能

够安全有序地进行施工。

二、旧方块砖、路沿石等拆除

由于现场施工场地狭窄，拆除采用人工进行，分类堆码整齐。

三、旧管线、构筑物拆除

现有污雨水管沟及井等构筑物均在运行，在新管道建成前将必须

加以保护，保证正常使用，建成后再拆除，这就给施工带来一定难度。

因此进场时须对原管线位置、标高进行准确标识，拟采取人工挖“探

坑”的方式进行。对于位于沟槽内的构筑物应先改管后接入，待新管

道建成后一并拆除。拆除采用人工和机械相结合的方法，先将管道内

污水排干，再用破碎机将构筑物破碎，用机械装运至指定弃土场。

8.1.4路面板块破除后修复施工方案

一、水泥混凝土板块翻挖换块处理

(一)对于水泥混凝土板块损坏严重的部分厚度不满足的板块，采

用将板块进行翻挖的处理。并用混凝土更换被翻挖的坏板块。

(二)基层损坏部分应予清除，用混凝土将路面基层补强，其补混

凝土顶面标高应与旧路面基层地面平齐。

1.旧板凿除应注意对相邻板块的影响尽可能保留原有拉杆，宜用

液压镐凿除破碎混凝土，应及时清运混凝土碎块。

2.基层损坏部分应予清除，并将基层、压实；个别板块基层宜用

混凝土将路面基层补强，其补混凝土顶面高程应与旧路面基层地面标

高相同；宜在混凝土路面板接缝处的基层上涂刷一道沥青带。

3.混凝土更换被翻挖的坏板块；采用商品混凝土，使用专用混凝

土运输车运至现场，用插入式振捣器振捣，振动梁刮平提浆人工抹平，

按原有路面纹理对混凝土表面进行处理；如原板块中有钢筋网，新换

的板块也需相同设置，与相临板块的拉杆也要恢复；采用养护剂进行

养护；相临板块的接缝用切缝机切至1/4板块深度；清除缝内杂质，

灌接缝材料。

4.翻挖换板指老路上局部需翻挖的坏板块。

二、原水泥混凝土板块的修复处理

(一)缝的处理

1.宽度小于3mm的轻微裂缝，采取扩建注浆；先裂缝拓宽1.5～

2.0cm的沟槽，最大深度补得超过2/3板厚；清除混凝土碎屑，在填

入清洁石屑，然后选用灌缝材料后进行灌缝，等固化后达到强度再开

放交通。

2.对大于3mm小于15mm的中等裂缝，采取条带罩面进行补缝。

在裂缝两侧切缝时，应平行于缩缝，且距裂缝距离补小于15cm,凿

除混凝土打耙钉孔安装耙钉，把缝内壁凿毛清除混凝土碎块及表面尘

土、裸石。最后浇混凝土。

3.对宽度大于15mm的严重裂缝，采用全深度补块(集料嵌锁法)。

平行切割，去除碎混凝土块，加固路面基层。然后浇注水泥混凝土，

等强度达到后再开放交通。

(二)边、板角的处理

1.角断裂

按照破裂面的大小确定切割范围，纵向最小切割宽度为0.5m最

大为1.0m;横向最小为0.5m,最大到行车道中央。小心切割破损板块，

防止切割时对相临板块造成额外损坏。切缝后，凿除损坏部分时应凿

成规则垂直面。对原有钢筋不应切断，如果钢筋难以全部保留，至少

也要保留20～30cm的钢筋头，且应长短交错。基层出现松散情况则

应挖除松散基层后用混凝土做基层。

2.块修补

对水泥混凝土面板边清度剥落进行修补时，将剥落的表面清理干

净，用沥青混合料或接缝材修补。

3.板角修补

板角断裂按照破裂面的大小确定切割范围，切缝垂直，与原有路

面板的接缝面，涂刷沥青，如为胀缝，设置接缝板。然后浇注水泥混

凝土，待强度达到后开放交通