高速铁路桥梁承台钢板桩交底.pdfVIP

表格编号

技术交底书

项目名称汉十铁路孝感至十堰段HSSG-9标第页

交底编号共页

工程名称魏家大桥(DK136+023.960)

设计文件图号汉十江茂施（桥）-参—I-03

施工部位承台

交底日期

技术交底内容：

1.技术交底范围

本交底适用于魏家大桥承台钢板桩施工

2.设计情况

魏家大桥陆上承台基坑采用拉森Ⅳ型钢板桩，明排水。根据现场

的施工条件、施工图纸及地质勘查，结合拉森钢板桩宽度适中，抗弯性

能好，施工安全等方面考虑，长度根据现场实际条件分为3种拉森Ⅳ型

钢板桩，分别为6米、9米、12米。在基坑开挖2米范围内时，可根据

现场情况选择使用钢板桩。当地质条件较好时（如开挖均为硬塑状粉质

粘土），条件允许的情况下可直接采用放坡开挖。当地质条件较差时（如

开挖均为淤泥层），使用9米拉森Ⅳ型钢板桩。开挖深度2～3米使用6

米Ⅳ型钢板桩、开挖深度3～4.5米使用9米Ⅳ型钢板桩、开挖深度4.5

米以上使用12米Ⅳ型钢板桩。选用拉森Ⅳ型钢板桩，套型锁口，锁口

内涂上润滑黄油，两桩锁口联结转角10~15°，摩阻力小，防渗性能好，

钢板桩周围咬合紧密，有止水措施，四个转角位置采用焊接的T型钢板

桩。

为了提高围堰的整体性能，增加抗压能力，围堰内侧四周采用型钢

以围檩形式支撑，顶，如承台开挖过深，根据开挖深度计算增加内侧支

撑层数及型钢的型号。内撑梁外缘两端与围笼相撑住，以加大围堰抵抗

土侧压力以及水压力的能力。

钢板桩插打机械采用钢板桩打桩机。震动锤是打拨钢板桩的关键

设备，在插打钢板桩之前一定要进行专门检查，确保线路畅通，功能正

常。

钢板桩围堰示意图

3.测量放样

用全站仪放样坐标控制点，确定基坑开挖边界线，开挖边界线比基

础的平面尺寸两边各增宽1米，承台拐角点放出后，用白灰画出钢板桩

的插打界限，同时实测原地面标高，计算开挖深度。

4.导向定位

根据测量放样的平面尺寸，在外边线上施打两根定位桩，定位桩采

用钢板桩，在定位桩上焊接两根工字钢作为钢板桩施工的导向架。施工

过程中利用定位卡确保准确定位，施工中需反复校核钢板桩位置和垂直

度。

安装导向架时应注意以下几点：

1)、采用全站仪和水平仪控制和调整导梁的位置。

2）、导梁的高度要适宜，要有利于控制钢板桩的施工高度和提高

施工工效。

3）、导梁不能随着钢板桩的打设而产生下沉和变形。

4）、导梁的位置应尽量垂直，并不能与钢板桩碰撞。

5.钢板桩插打

拉森钢板桩施工要正确选择打桩方法、打桩机械和流水段划分，以

便使打设后的板桩墙有足够的刚度和良好的防水作用，且板桩墙面平

直，以满足基础施工的要求。

根据现场施工条件，本工程墩承台钢板桩使用钢板桩打桩机直接插

打，插打钢板桩前需复核钢板桩边线位置，在保证钢板桩位置准确前提

下逐根打入钢板桩。钢板桩围堰施打顺序如下图：

施工过程中质量控制如下：

（1）、将钢板桩运到工地后，钢板桩在拼组前必须对其进行检查、

丈量、分类、编号，同时对两侧锁口用一块同型号长2～3m的短桩作

通过试验，以2～3人拉动通过为宜。锁口通不过或桩身有弯曲、扭曲、

死弯等缺陷，采用冷弯，热敲（温度不超过800～1000℃），焊补、铆

补、割除、接长等方法加以整修。插打钢板桩之前须检查振动锤。

（2）、由测量人员定出拉森桩围堰的轴线，可每隔一定距离设置导

向桩，导向桩直接使用钢板桩，然后挂绳线作为导线，打桩时利用导线

控制钢板桩的轴线，在轴向法向要求高的情况下，采用