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1SS7E型电力机车在制动工况时,恒功率速度范围为96～170km/h。()

×SS7E2正确:96～160km/h

2SS7E型电力机车额定牵引力(持续制、轮辋半磨耗)为171kN；起动牵引力为

245kN。（√）

3当电力机车的结构确定后(如齿轮传动比等)，机车的额定功率、额定牵引力、

额定速度等取决于牵引电动机的额定功率、额定牵引力、额定速度等特性。

（√）

4SS7E型电力机车为了减化磁场削弱电路，采用他复励牵引电动机，磁场削弱

时，仅削弱他励磁场。（√）

5SS7E型电力机车在机车起动时，只要司机根据列车牵引吨位及线路限速状况，

将手柄推到一定级位，机车将按特性控制线恒Z流启动、准恒速运行。（√）

6韶山7E型电力机车在牵引工况下，牵引电动机满磁场时，电动机他励磁势和

串励磁势各占50%。（）×SS7E3正确:他励磁势占67.6%，串励磁势

占32.4%。

7机车速度特性是描述机车运行速度v与牵引电动机励磁电流It之间的关系，

即v=f(It)。（）×SS7E4正确:机车运行速度v与牵引电动机电枢电流

Ia之间的关系，即v=f(It)。

8机车牵引力特性是描述机车轮周牵引力F与牵引电动机电枢电流Ia之间的关

系，即F=f(Ia)。（√）

9机车牵引特性是描述机车轮周牵引力F与机车速度v之间的关系，即F=f(v)。

（√）

10机车电阻制动特性是描述机车轮周制动力B与机车制动电流Iz之间的关系，

即B=f(Iz)。（）×SS7E10正确:轮周制动力B与机车速度的关系，即

B=f(v)。

11SS7E型电力机车制动工况时，当电机励磁电流及制动电流均达最大时，为达

到扩大低速制动力范围，采用加馈电阻制动方式。（√）

12SS7E型电力机车进入电制动时，牵引电动机转为发电机状态，车轮在电机的

带动下旋转。当电机他励磁绕组供电时，发电机通过制动电阻产生电流，获

得制动力。（）×SS7E11正确:电机在车轮带动下旋转

13SS7E型电力机车在制动工况下，当发电机转速下降到零时，发电机电势等于

零，电机仅由可控桥供电，电机由发电机转为电动机运行，电机将改变旋转

方，使机车反向。（√）

14机车通风系统的作用是使发热部件散热，使其在允许温度内正常工作。（√）

15韶山7E型电力机车设备总体布置的特点是：两端宽大的司机室；双边走廊；

全车设备对称布置，以及电气设备成套、屏柜化、单元化。（）×SS7E19

正确:设备斜对称布置

16SS7E型电力机车的司机控制器是用来操纵机车运行方向，实现机车起动与调

速、人工有级磁场削弱及牵引与制动等工况控制的主令控制器。（）×SS7E

25正确:实现机车起动与调速、牵引与制动等工况的主令控制器

17韶山7E型电力机车上，用于各辅助电机过截保护的三相断路器QA1～

QA12，其保护动作整定值均为180A(7±1)s动作。（）×SS7E32正确:

其保护动作整定值有750A(7±1)s动作、395A(7±1)s动作、180A(7±1)s动作、

120A(7±1)s动作、380A(7±1)s动作四种

18韶山7E型电力机车上，用于各辅助电机过截保护的三相断路器QA1～

1

QA12，因被保护辅助电机的功率不同，其型号和整定值也不相同。（√）

19SS7E型电力机车采用的制动电阻柜为独立强迫风冷、立式安放，每个电阻柜

下部装有一台离心式风机。（）×SS7E38正确:两台

20韶山7E型电力机车具有向客车取暖、照明等电器设备供电的功能。（√）

21SS7E型电力机车的主断路器是机车的总开关，承担机车正常工作时电路的

分、合闸以及机车主、辅电路故障时的最终保护。（√）

22SS7E型电力机车在主断路器和