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道路桥梁施工过程中质量问题防治措施

一、桩基施工存在问题

（1）在进行道路桥梁施工混凝土灌桩时，要严格按照工艺进行施工，防止因预埋深度过大进而导致混凝土流动不均而出现导管断裂的现象，也就是通常所说的断桩。

（2）诱发断桩的一个重要原因就是卡管现象。在配料方面存在问题，在配料上配料人员过于随意，缺乏强烈的工作责任心，没有认真按照相关规定进行混凝土的配合，配合比存在很大的误差，从而致使坍落度波动过大，搅拌出来的混凝料不均匀。如果坍落度过大，就会有离析现象的出现，混凝料中的粗骨料就会相互挤压，从而导致导管被堵塞，如果坍落度小，就会使得混凝土下落阻力加大，从而将导管堵塞，最终造成断桩。

（3）在混凝土灌注浇筑过程中，要进行标高的测定与检查，防止导管在进行预埋过程中出现破损或是卡在混凝土中进而出现断桩的现象，尤其是要特别注意随着压力的不断变大，混凝土表面极易混入泥浆，进而影响桩基的施工，故此要提高其施工工艺，保证质量。

桩基施工预防措施：首批灌注混凝士的数量要与导管首次埋置深度和填充导管底部的需要相符合。混凝土进行水下灌注时要保持连续性，中途不可有停顿现象，导管埋入混凝土内的深度要控制在以2～6m之间。

当混凝土拌和物运输到施工点时，要检查混凝土拌和物的均匀性和坍落度，如果没有达到标准的，可以再次拌和，经过二次拌和后，仍不达标的，禁止使用。混凝土灌注的桩顶标高要高出设计桩顶高，通常适宜在2～6m。

二、道路桥梁过渡段的不均匀沉降

如果桥台与邻接路段发生不均匀沉降，且超出界限值，当车辆经过时就会出现不稳、颠簸等现象，造成不均匀沉降的原因是在施工过程中没有按要求进行路面压实，或压实力度不够，一旦桥梁承受的载荷过大时，就会与相邻路面发生不均匀沉降。

解决这一问题的措施主要有以下几方面：

第一、优化工程施工时间，尽量提前软土地路段施工时间，增加桥台预压时间；

第二、安装检查井，保证检查井质量，控制铁爬的安装，确定准确平面位置；

第三、设置搅拌桩过渡段，采用土工织物垫层以调整变型；第四，按要求进行路堤施工，重视填土的排水，避免水冲刷与浸泡填土。

三、道路桥梁混凝土的结构裂缝

道路桥梁最常发生的一个问题就是裂缝，这会影响到道路桥梁的使用、外观等，产生这一问题的主要原因是所使用的混凝土材料不过关、施工人员操作失误。如采用劣质混凝土材料，未按标准进行混凝土调配或者搅拌力度不够等。

解决该问题的措施主要有以下几方面：

第一、施工时根据温度裂缝使用隔热设备；

第二、根据实际情况使用合适的混凝土；

第三、制定恰当的施工工艺，控制好水灰与水泥的用量，控制好浇灌温度与搅拌力度；

第四、施工人员在施工的过程中，尽量避免操作失误，减少裂缝的产生。

另外，要对产生裂缝的原因进行及时的分析，采取合理的办法治理，以确保道路桥梁的正常使用和外形美观。