对无人机航测内业数据处理技术的相关探讨.pdf

对无人机航测内业数据处理技术的相关

探讨

摘要：无人机航测技术在科技快速发展的过程中得到了持续的优化，通过内

业数据分析与处理，能够使数据分析值的合理性与可靠性得到有效提升。为了使

无人机航测技术发挥出在内业数据分析方面的作用，需要提升对全数字控制数据

的能力，避免出现数据不完整或者不正确的问题。基于此，本文针对无人机航测

内业数据处理技术的相关探讨，以期进一步提升无人机航测内业数据处理技术的

应用价值。

关键词：无人机航测；数据处理；内业数据处理技术

前言：对比传统航测技术，无人机航测具有灵活性强和测量精准度高等优

势。无人机航测应用范围十分的广泛，可以实现对复杂地形和复杂环境等有效监

测，经济性较高。近些年来，随着我国高新技术水平的不断提升，进一步推动了

无人机航测的发展，对此，我们要着力提升无人机航测内业数据处理技术的应用

能力，使其在测绘、建筑以及其他领域能够充分发挥积极作用。

1内业数据处理技术

1.1资料准备

在前期做好资料的收集准备工作，才能在最大程度上把航测技术的优势显现

出来，从而使获得的数据信息更加可靠，有利于后续工作的开展。从内业数据信

息处理中的关键技术来看，需提前把航摄底片、控制点资料、地形图和航摄验收

报告等准备好，然后通过分析航摄仪参数、飞行质量、影像质量和控制点质量，

保障原始数据的完整性和准确性，能够使后期内业数据处理的工作量减少，以免

产生多余或者无效的工作。只有收集到比较全面的资料，才能编制合理的工作方

案，从而充分发挥无人机航测技术的作用。

1.2影像扫描

影像扫描的重点在于对航测收集的数据进行科学分析后，借助影像扫描的方

式得到高质量的航空影像，从而有助于提高影像的清晰程度、色差和分辨率，更

为相关工程提供较为精准的信息数据。在实际操作中，相关工作人员应把握好影

像的分辨率，提升图像的清晰程度。科学、合理的掌握数据的基础上，实现对图

像的整体精确扫描，为后续工作做好充足准备。

1.3定向建模

在地理空间数据中主要有数字正影像图、数字线划图、数字高程模型以及数

字栅格地图等，不同的数据模式拥有不同的数据结论，因而，若要使其满足工作

要求，应做好工作的分解，遵循经济性的原则。定向建模是重要的步骤与内容，

通过对现代化技术科学运用的前提下，专业技术人员借助计算机建立相关模型的

方式，在保证空三时方片位置与扫描时方片处于同一位置。另外，只有在建立像

对后方可进行自动内定向，依据不同模板，最终形成定向的模型。

1.4数据采集与制作

1.4.1立体测判采集

立体测判采集的标准为中心点，即在中心线上采集关键的数据内容，还应该

注意“几何形状不失真”的原则，根据要素密度制作密度曲线，然后在此基础上

根据数字高程模型把有关的数据收集起来。

1.4.2数据分层

在分层采集数据的时候，需要使用数据处理技术对数据进行处理，以确保矢

量数据的精确性和实用性，然后获得数字高程图形数据。

1.4.3数据拼接

数据拼接的工作内容关键在于把数字高程模型数据和数字正射影像图拼接在

一起，然后检查拼接后的数据，在此过程中需重新采集并评价不符合相关要求的

数据，以确保数据的精准性与可靠性。一般情况下，在数据制作中要严格结合航

空的实际需求，以“幅”为单位数据，应用计算机进行制作，这样才能有效保证

制作的信息满足航空的需求。

2无人机航测内业数据处理技术

以某村为例，对无人机航测内业数据处理技术展开详细分析与探究。经实际

调研后，该村航空摄影以东西向飞行的方式，航摄的平均比例在1：22355，地面

的平均高度在1280米左右。相对行高为640米。地面分辨率在0.12米左右，符

合1：2000成图需求。

2.1像片控制

航线间隔、旁白重叠度为30%至40%，航向重叠度为65%至75%。确保拍摄区

域无死角，航向超出拍摄区域4至7条基线。像片倾斜角度小于4度，航线弯曲

程度小于3%，因而，无人机航测系统符合飞行标准。同航线的高差不大于30

米，像片的位移误差不大于30米。无人机所拍摄的影像清晰、分辨率高，且无

云影等遮挡，符合设计需求。像控点的布设选择在航线方向上的10至14条基线

位置最佳。同时，像控点的布设需将所有成图范围包含在内，确保测段的衔接无

漏洞或偏差。一般情况下，像控点应选在航向、旁向重叠5至6左右的像片内。

确保点位明确清晰，略图完