DB11 776.2-2011 道路智能化交通管理设施设置要求 第2部分：城市道路.docxVIP

ICS93.080.30Q84

备案号：30549-2011DB11

北京市地方标准

DB11/776.2—2011

道路智能化交通管理设施设置要求第2部分：城市道路

SettingguidanceonintelligenttrafficmanagementfacilitiesPart2:Urbanroad

2011-04-28发布2011-11-01实施

北京市质量技术监督局发布

I

DB11/776.2—2011

目次

前言 II

引言 III

1范围 1

2规范性引用文件 1

3术语和定义 1

4快速路智能化交通管理设施设置要求 1

5主干路智能化交通管理设施设置要求 3

6次干路智能化交通管理设施设置要求 4

7支路智能化交通管理设施设置要求 5

参考文献 6

II

DB11/776.2—2011

前言

DB11/776《道路智能化交通管理设施设置要求》分为三部分：——第1部分：通用技术条件；

——第2部分：城市道路；——第3部分：公路。

本部分为DB11/776的第2部分。

本部分第4～7为强制性条款，其余为推荐性条款。本部分按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。

本部分由北京市公安局提出并归口。

本部分由北京市公安局组织实施。

本部分起草单位：北京市公安局公安交通管理局、交通运输部公路科学研究所。

本部分主要起草人：隋亚刚、张惠民、邹平、袁宏伟、王玲、梁玉庆、王建国、王岚、王世华、申晓鹏、姜杰、刘金坤、魏然、李巨伟、史岩、范永强、张新城、张荣光、胡建军、单海辉、章长彪、宋玉宏、刘荣峰、乔梁、王晓峰、李斌、孔涛、张纪升、袁长亮。

III

DB11/776.2—2011

引言

近年来，北京市的智能化交通管理系统相关研究和工程建设取得了显著效果，包括道路交通信号控制系统、交通诱导发布系统、交通运行监测系统等已经具备一定的规模和较高的应用水平，在日常的道路交通管理、事故预防、道路养护等方面发挥着日益重要的作用。

道路智能化交通管理设施包括：交通信号控制、交通可变情报板、交通视频监控、交通流检测、交通违法监测等类设备，是交通运行管理和安全保障设施的重要组成部分，在当前交通安全与运行管理中发挥了重要作用，与道路基础设施同步规划、建设需求迫切。

本部分对不同等级的新、改、扩建道路交通建设中，智能化交通管理设施的综合布设、设置要求以及基础工程等予以规定。

本标准为系列标准，由道路智能化交通管理设施通用技术要求、城市道路智能化交通管理设施设置要求、公路智能化交通管理设施设置要求三部分组成，为新、改、扩建道路及大型养护工程规划、设计过程中，同步设计、同步实施智能化交通管理设施提供指导，为有关部门审批、协调工程项目提供依据。

1

DB11/776.2—2011

道路智能化交通管理设施设置要求第2部分：城市道路

1范围

本部分规定了不同等级的城市道路交通建设中智能化交通管理设施的设置要求。

本部分适用于北京市新、改、扩建城市道路的智能化交通管理设施的规划、设计和实施，同时适用于城市次干路、支路与各级公路相交交叉口的智能化交通管理设施的规划、设计和实施。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

DB11/776.1—2011道路智能化交通管理设施设置要求第1部分：通用技术条件

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件，DB11/XXX.1界定的以及下列术语和定义适用于本文件。3.1

城市道路urbanroad

城市道路是指主要承担联系城市各功能区内和各功能区之间交通的道路，是保证城市功能发挥的基础设施。按照在道路网中的地位、交通功能以及对沿线建筑物的服务功能等，城市道路可分为：快速路、主干路、次干路、支路四类。

3.2

跨线式立交桥（跨线桥）flyover

将某一方向车流通过高架桥形式，使之以连续流方式通过节点，其他方向车流通过匝道驶出到平行辅道，以平面交叉方式通过节点的一种立交方式。常用于高速公路、快速路与主干道、次干道等交叉节点处。

4快速路智能化交通管理设施设置要求

4.1快速路与主干路交叉口智能化交通管理设施设置

2