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装配式建筑工程造价分析与成本控制对

策

近年来，建筑行业中传统现浇模式在环保、经济、社会效益

方面日益无法跟上社会发展脚步，而装配式建筑的发展以其在构

建资源节约型、环境友好型社会以及保证更好的工程质量等方面

推进建筑由传统现浇模式向现代化装配模式的转变。国务院、住

建部先后发布《关于大力发展装配式建筑的指导意见》、《建筑节

能与绿色建筑发展十三五“”规划》等文件，推动制定行业相关的

标准、规范、定额来支持装配式建筑发展，使之达到平均先进水

平，并鼓励各地因地制宜、因势利导制定发展目标。但是在国家

政策大力支持的背景下，现实中装配式发展却不乐观，究其原因

在于装配式建筑成本居高不下，因此，分析其成本构成，研究其

高成本原因，提出解决办法，做到降本增效成为发展装配式建筑

的重中之重。

装配式建筑工程成本大体框架与传统现浇式建筑工程成本

相同，其直接费中包含构件的材料、生产、运输及措施相关费用，

从建筑工程成本要素上看，装配式建筑成本构成因子占比有所改

变，如部分现场绑钢筋、支模板、浇筑混凝土、抹灰等工序不再

出现在装配式建筑的成本构成中，超高人工费和机械费措施费及

塔吊等等方面的投入会随之减少，另外预制构件在工厂批量生产

的成本也低于现浇，但是其作为商品属性的利润税金以及运输安

装成本却在增加，而这也在一定程度上造成装配式混凝土工程成

本增加。

1.1生产难度大，预埋件多增加成本

展开来看，现浇模式中并无装配式所特有的桁架钢筋，所以

叠合板单方含钢量高于现浇板。预制内墙板存在较多水电预埋，

预制剪力墙外墙板中由于保温装饰一体化如保温板、保温连接件、

灌浆套筒预埋件较多，导致材料费和人工费都有所上涨。

1.2现场构件碰撞造成浪费

一种情况是预制与现浇构件两者间的碰撞，通常是预制构件

实际尺寸不一致，无法吻合现浇构件。另一种情况是预制构件之

间常见的叠合梁、板之间的碰撞，如预制构件尺寸有误，导致安

装过程中无法匹配邻近预制构件；如预制构外伸钢筋尺寸参差，

导致相邻构件的外伸钢筋碰撞，影响构件安装，无形之中增加成

本。

综上，生产制作难度、预埋件数量、现场构件碰撞三大因素

导致了装配式建筑成本较高。

2.1投资决策

在投资决策阶段，根据装配式建筑工程在工程实施中的实际

情况，合理制定一套高度可靠与可行的方案，持续优化方案，注

意与装配式相关的二类费用，从而切实保证概预算编制质量。其

次，建设单位及政府还要重视对项目设计概算的监督与管理，确

保设计概算不会超出备案的投资估算额范围。

2.2设计优化

有关装配式的前期可行性研究报告和投资估算方案是设计

的基础，在设计的同时也需要开展全过程造价控制，在设计伊始

介入成本控制，对装配式设计图纸进行全面细致分析，善用指标，

使得设计与造价控制正向反馈，形成造价控制向设计反馈成本，

设计向造价控制反馈适用标准的生态闭环，经济性与技术性可以

兼而顾之。再者还要加强限额设计与标准化设计，综合考虑选型

方案确保不超算，采用标准功能模块、标准户型，使得预制构件

逐步形成标准库，避免重复设计。通过减少钢筋型号规格、减少

间距分布区间来达到标准化设计。利用BIM协同软件将二维三

维联动起来，确保构件与图纸的准确性和一致性、减少碰撞、降

低返工率和节约沟通时间。

2.3招投标阶段管理

2.3.1招标规划

在合约规划过程中，结合装配式特性合理划分标段，优选招

标方案，装配式建筑各环节密切相关，彼此影响较大，不宜有过

多分包，优先采用EPC、DB等工程总承包模式。由于现国内装

配式建筑市场不成熟，具备全面综合把控能力的企业不多，选择

合适的定标方法，如采用邀请招标，可采用合理低价中标法；如

采用公开招标，则可采用评定分离、分步票决定标法，增加招标

人在选择综合能力强，装配式施工能力突出的合作单位的自主权。

2.3.2综合评标分析

在评标过程中，对技术标进行合理化分析，如选用塔吊型号

是否满足预制构件的起重需求、临时道路承载力是否满足预制构

件运输强度、运输道路范围内地下室顶板是否考虑增设钢筋等加

固措施、排设进度计划是否与预制构件的加工生产有无冲突等，

并在商务标中分析上述项目所产生费用的合理性。通过加强招投

标阶段的管理，选择合适的供应商，合理控制采购成本，提升后

续成本管控成效，