JTGD40公路水泥混凝土路面设计规范.pdfVIP

JTGD40公路水泥混凝土路面设计

规范

篇一：公路水泥混凝土路面设计规范

公路水泥混凝土路面设计规范JTGD40-200203

4．4面层

4．4．1水泥混凝土面层应具有足够的强度、耐久性，表面抗

滑、耐磨、平整。

4．4．2面层一般采用设接缝的普通混凝土；面层板的平面尺

寸较大或形状不规则，路面结构下埋有地下设施，高填方、软

土地基、填挖交界段的路基等有可能产生不均匀沉降时，应采

用设置接缝的钢筋混凝土面层。其他面层类型可根据适用条件

按表4.4.2选用。

表4.4.2其他面层类型选择

4．4．3普通混凝土、钢筋混凝土、碾压混凝土或钢纤维混凝

土面层板一般采用矩形。其纵向和横向接缝应垂直相交，纵缝

两侧的横缝不得相互错位。

4．4．4纵向接缝的间距按路面宽度在3.0～4.5m范围内确

定。碾压混凝土、钢纤维混凝土面层在全幅摊铺时，可不设纵

向缩缝。

4．4．5横向接缝的间距按面层类型和厚度选定：

——普通混凝土面层一般为4～6m，面层板的长宽不宜超过

1.30，平

2面尺寸不宜大于25m；

——碾压混凝土或钢纤维混凝土面层一般为6～10m；

——钢筋混凝土面层一般为6～15m。

4．4．6普通混凝土、钢筋混凝土、碾压混凝土或配筋混凝土

面层所需的厚度，可参照表4.4.6所示参考范围并按4.4.9条

规定计算确定。

表4.4.6水泥混凝土面层厚度的参考范围

4．4．7钢纤维混凝土面层的厚度按钢纤维掺量确定，钢纤维

体积率为0.6％～1.0％时，其厚度为普通混凝土面层厚度的

0.65～0.75倍。特重或重交通时，其最小厚度为160mm；中等

或轻交通时，其最小厚度为140mm。

4．4．8复合式路面沥青上面层的厚度一般为25～80mm。

4．4．9除混凝土预制块面层外，各种混凝土面层的计算厚度

应满足式（3.0.3）的要求。荷载疲劳应力和温度疲劳应力分

别按附录B.1和B.2计算。面层设计厚度依计算厚度按10mm

向上取整。

采用碾压混凝土或贫混凝土做基层时，宜将基层与混凝土面层

视作分离式双层板进行应力分析。上、下层板在临界荷位处

的荷载疲劳应力和温度疲劳应力分别按附录C.1和C.2计

算。上、下层板的计算厚度应分别满足式（3.0.3）的要求。

具有沥青上面层的水泥混凝土板，在临界荷位处的荷载疲劳应

力和温度疲劳应力分别按附录D.1和D.2计算。混凝土板的

计算厚度，应满足式（3.0.3）的要求。

4．4．10路面表面构造应采用刻槽、压槽、拉槽或拉毛等方

法制作。构造深度在使用初期应满足表4.4.10的要求。

表4.4.10各级公路水泥混凝土面层的表面构造深度（mm）要

求

注：①特殊路段——对于高速公路和一级公路系指立交、平交

或变速车道等处，对于其他等级公路系指急弯、陡坡、交叉口

或集镇附近；

②年降雨量600mm以下的地区，表列数值可适当降低。

4．4．11混凝土预制块可采用异形块或矩形块。预制块的长

度为200～250mm，宽度为100～125mm，长宽比通常为2∶1。

预制块厚度为100～120mm。预制块下稳平层的厚度为30～

50mm。

4．5路肩

4．5．1路肩铺面结构应具有一定的承载能力，其结构层组合

和材料选用应与行车道路面相协调，并保证进入路面结构中的

水的排除。

4．5．2路肩铺面可选用水泥混凝土面层或沥青面层。

4．5．3路肩水泥混凝土面层的厚度通常采用与行车道面层等

厚，其基层宜与行车道基层相同。选用薄面层时，其厚度不宜

小于150mm，基层应采用开级配粒料。

4．5．4路肩沥青面层宜选用密实型沥青混合料。其基层可选

用无机结合料稳定粒料或级配粒料。行车道路面结构不设内部

排水设施时，沥青面层和不透水基层的总厚度不宜超过行车道

面层的厚度，基层下应选用透水性粒料填筑。

4．6路面排水

4．6．1行车道路面应设置双向或单向横坡，坡度为1％～

2％。路肩铺面的横向坡度值宜比行车道路面的横坡值大

1％～2％。

4．6．2行车道路面结构设置排水基层或垫层时，应在排水基

层或垫外侧边缘设置纵向集水沟和带孔集水管，并间隔

50~100m设置横向排水管。

4．6．3排水基层的纵向边缘集水沟，路肩采用水泥混凝土面

层时，可设在路肩下或路肩外侧边缘内；路肩采用沥青面层

时，可设在路肩内侧边缘内。排水