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公路工程测量细则

公路工程测量细则

一、总则：

高速公路是××省重点项目工程，测量工作是工程质量的

重要保证。建设单位必须充分重视测量工作。为确保测量工作

质量，特编制该细则，请各施工单位测量工作人员共同遵守。

1.导线点、水准点的交接：

施工放样是在施工承包合同正式生效后按设计图纸进行的。

施工放样前，承包人应全面熟悉设计文件，接受监理工程师或

设计单位交给的导线桩、水准点和设计院的逐桩坐标资料及其

它桩位。交接桩工作是一项十分重要的工作，进行中避免出现

任何可能给工程造成损害的差错。交桩工作可以由监理工程师

向承包人交桩，也可以在监理工程师陪同下由设计单位直接向

承包人交桩。监理工程师应督促承包人按要求对新交桩点进行

复测，以保证所移交的控制桩、点资料的正确。

2、测量监理工作流程要点：

⑴.测量仪器及量具应备有相应检定合格证书并报监理组

备案。

⑵.施工单位测量人员名单（专业证书）复印件报监理组

备案。

⑶.施工单位测量负责人应定期向监理介绍工程进展中的

测量计划、控制点、水准点变更情况。

⑷.施工单位测量记录必须用正规记录手簿、表式，每次

测量应认真、如实记录测量全过程，不得涂改，并妥善保管原

始资料。

⑸.原始测量计算应经过200%复算方能投入实际测量过程

中，实地测量应按100%复测检查，合格后由监理专业人员复

测确认合格后方能投入下一步施工。

⑹.导线控制：水准点（加设临时点）必须定期复测，临

时点（水准点、控制支点）要有2个以上点，以便检查。水准

点（临时水准点应设在不易破坏、坚固建筑物上，建议三个月

复测一次，并注意可能受外界影响发生变化情况），发现有变

化及时复测、上报监理工程师复测认可。

⑺.未经监理人员认可的各类水准点、加密导线点不准使

用，各临时导线点或水准点应明确标明并备有书面记录资料。

⑻.测量工作具体要求：

①.测量时应按规范形成观测、记录、计算、检查一体的

质量体系。

②.测量仪器应备有年度检查合格证。

③.测量人员及测量仪器应相应固定，选择最佳时间进行

观测。

二、地面道路段监理测量要点：

⑴.对监理认可的导线点、加密点、水准点进行测量放样，

必须等待监理测量复测的手续正确无误后方可进入下一步施工。

⑵.地面道路路床标高严格按设计要求和测量规范进行施

工，路线中心、边线和每层标高进行100%的测定，并上报监

理工程师复测，满足设计要求后方可进入下一道工序。

具体精度要求：

1.在本工程中，精度控制是至关重要的。控制点点位相对

误差要小于1/，定位放线相对中误差应该不超过1/5000，测

角中误差应该在±10″之内，水准点闭合差应该不超过±20√L，

而量距差要小于200m，且在±1/5000之内。

2.钻孔灌注桩是连接桥梁与隧道的重要环节，因此测量精

度要求较高。为了保证桩位的位置可靠性，应该采用导线点或

加密点设站，并用极坐标法来测量桩位。挖孔桩垂直度应该控

制在1/300以下。桥墩是桥梁的重要部位，直接影响到桥梁位

置的正确性。因此，在桥墩点位放样后，必须经过监理工程师

复测认同后才能进行下道工序的施工。对墩柱顶点位和高程的

测量，也必须由监理工程师复测认可后才能进行下道工序的施

工。

3.在隧道施工前，必须对导线控制点进行复测，并引入隧

道内的控制点。引入的后方向点必须大于隧道掘进的边长，最

好是其倍数。在施工过程中，应多次对地面控制点进行复测工

作，并引入两个或两个以上的临时水准点以便校核。引入闭合

差应不大于±12√L。监理应根据工程进展情况，定期进行中心

线、中心点、高程、变形、沉降等的复测工作，以便更好地掌

握精度动态。

4.在施工测量进行联系测量时，应采用极坐标法，并由监

理进行现场复测和监督。