汽车后转向节轻量化设计及试验验证.docx

汽车后转向节轻量化设计及试验验证.docx

  1. 1、本文档共15页,可阅读全部内容。
  2. 2、有哪些信誉好的足球投注网站(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多

DOI:10.16731/j.cnki.1671-3133.2014.04.022

汽车制造技术现代制造工程(ModernManufacturingEngineering)2014年第4期

汽车后转向节轻量化设计及试验验证

*

张琦1,郑松林3,金晓春2,王成龙

12

(1上海理工大学机械工程学院,上海200093;2上海汇众汽车制造有限公司,上海200122;

3机械工业汽车底盘机械零部件强度与可靠性评价重点实验室,上海200093)

摘要:针对汽车后转向节轻量化设计要求,利用HyperWorks有限元分析软件对转向节包络面进行拓扑优化设计,以刚度

特性为性能指标,质量最小为目的,在减轻转向节质量的同时确保了优化设计的可靠性。最后通过试验,验证了优化后

的汽车后转向节耐久性指标满足使用要求,从而探索出一条转向节轻量化设计的有效途径

关键词:转向节;轻量化;拓扑优化;试验验证

中图分类号:U463.46文献标志码:A文章编号:1671—3133(2014)

04—0042—07

Thetopologyoptimizationdesignandexperimental

verificationofsteeringknuckle

1,3,2,

12

ZhangQiZhengSonglinJinXiaochunWangChenglong

(1Dept.ofMechanicalEngineering,Univ.ofShanghaiforScienceandTechnology,Shanghai200093,China;

2ShanghaiHuizhongAutomotiveManufacturingCo.Ltd.,Shanghai200122,China;

3MachineryIndustryKeyLaboratoryforMechanicalStrength&Reliability

EvaluationofAutoChassisComponents,Shanghai200093,China)

Abstract:Onthebasisofthelightweightdesignrequirementsofarearsteeringknuckle,

itwastopologyoptimizatedbyusingHy-

perWorks,afiniteelementanalysissoftware.Inthedesignprocess,stiffnesscharacteristicwasusedasperformancerequirement,

itsmasswasservedasobjective,andthereliabilityofthedesignwasguaranteedwiththereductionofthemass.Finally,

fatigue

durabilityofthenewsteeringknucklehasbeenprovedtomeettheoperatingrequirementsthroughanexperimentalverification.

Consequently,

afeasibleprocessoflightweightdesignofthesteeringknucklehasbeenestablished.

Keywords:steeringknuckle;lightweight;topologicaloptimization;

experimentalverification

0引言

perWorks有限元分析软件对转向节包络面模型进行

拓扑优化,并结合差压铸造工艺性能设计出一种全新

汽车轻量化是节约能源、保护环境的重要途径结构的汽车后转向节。这样,在保证转向节质量更轻

根据国际权威部门统计,汽车燃料约60%消耗于汽车的基础上可满足其力学性能。然后对优化后的转向

自重,汽车质量每减轻

10%,可降低油耗

6%~8%

[]

1

节重新划分网格模型,进行刚度分析,确保设计的可

转向节是汽车转向系统中的重要零件,既承载一靠性。最后通过试验,验证了优化后的汽车后转向节

定的车体重量,又在汽车行驶过程中承受交变载荷和的耐久性指标满足使用要求

刹车时的力矩,是确保汽车安全行驶的重要零件之

一。目前国内大多数转向节的生产主要采用锻钢或

1连续体结构拓扑优化

文档评论(0)

爱因斯坦 + 关注
实名认证
内容提供者

我爱达芬奇

1亿VIP精品文档

相关文档