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摘要
采用Al-Mg-Si合金制造乘用汽车以吸能盒、保险杆等为典型代表的安全结构件是实现轻量化的重要途经，这对合金的吸能性能提出了更高的要求。目前主机厂主要以常规力学性能和压溃性能作为主要评价指标来评估安全结构件的基本性能。但压溃实验是一个要求很高的实验方法，本论文通过对比弯曲试验和压溃试验，研究不同试验方法导致的局部塑性变形与压溃性能的对应规律，最终找到他们之间的关联性，为高抗压溃性能铝合金材料的研发提供快速简捷的分析方法。
关键词：Al-Mg-Si合金弯曲试验压溃性能
第一章绪论
1.1引言
随着我国的综合国力不断增加，经济的飞速发展，汽车的制造工艺已经达到了一个
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