云万高速公路F合同段实施性施组.pdfVIP

1工程说明

1.1编制依据和工程范围

（1）编制依据

1）云万高速公路F合同段两阶段施工图设计文件；

2）云万高速公路合同条件及技术规范；

3）国家和省部现行公路工程技术规范、验收标准、行业标准；

4）现场踏勘调查资料及我单位从事的类似工程的施工经验；

5）中铁五局（集团）有限公司质量、环境和职业健康安全管理手册

（QB/ZTWJ：SC-2004-C[0]）和程序文件（QB/ZTWJ：CX1～26-2004-

C[0]）。

（2）工程范围

云万高速公路F合同段范围内的路基土石方、桥梁、涵洞、通道、

隧道、排水与防护等土建工程。

1.2工程概述

（1）工程概况

云万高速公路F合同段起点里程K162+625，终点里程K163+600，

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全长2.977km。全管段主要有路基挖方24.5万m，填方9.3万m，桥梁

286m/2座（单幅），涵洞及通道204.55m/8座，隧道3412m/6座（单洞）。

（2）地形、地貌

路线经过地区的地形、地貌条件属于中低山、丘陵区。地形变化大，

路线经过的地貌分为侵蚀堆积河谷地形、构造侵蚀低山丘陵地形、构造

侵蚀中、低山地形。该路线位于长江北岸，与长江基本平行。

（3）气象、气候

本区属亚热带季风气候区，气候温和，雨量充沛，四季分明。具有

春早、夏热秋雨绵、冬暖而多雾，无霜期长，雨量充沛等特点。年平均

气温16.6℃~18.7℃，年平均降雨量1149.3毫米，降雨多集中于5~9月，

占全年降雨量的70%，冬季（12月至次年2月）降雨量最少。相对湿度

73~87%，霜冻期日数一般为10~20天/年，雾日数多为25~30天/年，最

大风速为17米/秒，多年平均风速为2.1米/秒。

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（4）工程地质

本区地质构造较为复杂，构造体系为新华夏系第三隆起段与第三沉

降带之结合部位，属四川沉降褶皱带东缘即川东褶皱带与川粤湘黔隆起

带西北缘的一部分。岩性主要为砂岩、砾岩、灰岩、页岩等。

本区基本地震烈度为VI度。

1.3交通、水电、通讯、筑路材料供应

（1）交通

交通运输以公路运输为主，铁路运输为辅。有村镇道路与本项目线

路交叉，交通比较便利。

（2）用水和供电

沿线河流、溪流、水库、井水多可作为工程用水，生活用水以井水

为主；电力资源较丰富，施工现场可通过电网联接得到电力供应。

（3）通讯

施工通讯就近向电信局申请安装国内直拨电话及利用移动电话等途

径解决。

（4）筑路材料

本项目沿线石料较丰富，岩性主要为砂岩、石灰岩等。沿线所经地

区分布有砂场，均为中细砂，产量较大，料场运输条件方便。

1.4技术标准

云万高速公路F合同段主要技术指标

序号项目单位技术指标

整体式路基米24.5

1路基宽度

分离式路基米12.25

2行车道宽米2×7.5

3设计速度公里/小时80

4平曲线一般最小半径米400

5最大纵坡%