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充电桩市场分析报告报告

XXX充电桩市场分析报告

市场管理部

2015年8月19日

目录

三）电动汽车充电站盈利情况(以目前规模较大14家充电

电桩

电动汽车充电桩市场分析报告

随着新能源汽车的规模不断扩大，公共充电市场成为了兵

家必争之地。充电设施不完善，严重制约了新能源汽车发展。

为了促进产业发展，XXX制定的《电动汽车充电基础设施建

设规划》与《充电基础设施建设指导意见》草案中明确提出，

到2020年国内充换电站数量达到1.2万个，充电桩达到450

万个。下文是对我国新能源汽车充电桩市场分析。

一、电动汽车充电桩说明与功能设计

一）充电桩说明

充电桩是电动力车的电站，其功能类似于加油站里面的加

油机。每个充电桩都装有充电插头，充电桩可以根据不同的电

压等级，为各类型号的电动车充电。电动汽车充电桩采用的是

交、直流供电体式格局，需要特制的充电卡刷卡使用，充电桩

表现屏能表现充电量、费用、充电时间等数据。

交流充电桩采用人机交互界面采用大屏幕LCD彩色触摸

屏，充电可挑选定电量、按时间、定金额、自动（充满为止）

四种模式。充电桩的交流工作电压220V或者380V，普通纯

电动轿车用充电桩充满电需要4-5个小时，因为充电桩造价低

廉、首要安装在停车场，充电桩适用于慢充动力电池。电动车

的快速充电首要由充电站中的充机电来完成。

1

交流充电桩道理拓扑图

二）充电站主要结构和实现功能

充电站依照功能可以划分为四个子模块：配电系统、充电

系统、电池调度系统、充电站监控系统。一个完整的充电站需

要配电室、中央监控室、充电区、调换电池区、和电池维护间

等五个局部组成。

1）配电室为充电站提供所需的电源，不仅给充电机提供

电能，而且要满足照明、控制设备的用电需求，内部建有变配

电所有设备、配电监控系统、相关的控制和补偿设备；

2）中央监控室用于监控整个充电站的运行情况，并完成

管理情况的报表打印等。

3）充电区首要完成电池充电功能。

4）更换电池区是车辆更换电池的场所，需要配备电池更

换设备，同时应建设用于存放备用电池的电池存储间。

5）电池重新配组、电池组均衡、电池组实际容量测试、

电池故障的应急处理等工作都在电池维护间进行。

充电站给汽车充电一般分为三种方式。

1）普通充电，就是所谓的常规充电或慢速充电，这种充

电模式，是用目前的交流插头插在车上，需要5至8个小时，

或者2至6

2

个小时，此种方式多为交流充电方式，外部提供220V或

380V交流电源给电动汽车车载充电机，由车载充电机给动力

蓄电池充电。一般小型纯电动汽车、可外接充电式混合动力电

动汽车（PluginHybridElectricVehicle，PHEV）多采用此种

方式，这种充电方式主要由充电桩来完成；

2）快速充电，充电的电流要大一些，这就需要扶植快速

充电站，它并不请求把电池完整充满，只满意继续行驶的需要

就能够了，这种充电模式下，在20分钟至30分钟的时间里，

只为电池充电50%至80%。这种充电体式格局首要由充电站

内的充机电来完成，为直流充电，地面充机电直接输出直流电

能给车载动力蓄电池充电，电动汽车只需供给充电及相关通信

接口。

3）电池更换。

二、电动汽车充电桩行业分析

一）电动汽车充电桩市场范围估计

随着各地对充电设施建设投入加大，充电装备市场即将迎

来大爆发时期。据市场预计，2015年我国充电设施市场规模

将达到200亿元，2016年为400亿元，到2020年将突破1000

亿元。

车辆规划

公用充电桩规划

直流充电桩单价

2015年保守估计

50万辆

10万个

6万元

2015年乐观估计

50万辆

10万个

20万元

2020年保守估计

500万辆

100万个

6万元

直流充电桩