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轴承润滑的方式及知识总结

一、润滑的目的

滚动轴承润滑的目的足减少轴承内部的摩擦及摩损，防止咬粘、其润

滑作用如下。

（1）减少摩擦及摩损。

防止轴承套圈、滚动体及保持架相互接触部分产生直接金属接触，减

少序擦、摩损。

（2）延长疲劳寿命。

轴承的滚动疲劳寿命，在运转中，若滚动接触面润滑良好，则会延

长。相反地，润滑油粘度低，润滑油膜厚度小足的，则缩短。

（3）摩擦热的排出与冷却。

对于循环供油法等，摩擦产生的热量可以用油排出，或外部传来的热

量，冷却。防止轴承过热，防止润滑油本身的劣化。

（4）其他。

防止异物侵入轴承内部，防止生锈或腐蚀。

二、润滑的方法

轴承的润滑方法，分为脂润滑和油润滑。为了充分发挥轴承性能，首

先要根据工况、使用目的等选择合适润滑方法。只考虑润滑，油润滑占优

势。但是，脂润滑可以简化轴承外围结构。脂润滑和油润滑的利弊比较，

如表12.1所示。

1、脂润滑

（1）轴承座内润滑脂的填充量

轴承座内润滑脂的填充量，根据轴承转速，轴承座构造、空问容积、

润滑脂牌号、使用环境的气体而异。小允许温度上升的机床主轴用轴承

等，要少填充润滑脂，一般大致标准如下。

首先，将润滑脂填满轴承内部，此时，保持架引导而也要塞进润滑

脂。然后，对轴承座内部轴及轴承之外的空问容积按以下量填充润滑脂。

1/2~2/3（极限转速低50%旋转的情况）

1/3~1/2（极限转速高50%旋转的情况）

（2）润滑脂的补充

一般，填充一次润滑脂，可以长时间不必补充。但是，有的使用条

件，需要时常补充或更换润滑脂。因此轴承座的设计也要考虑到这一点。

补充间隔短的情况下，要在轴承座的适当位置上，设计加脂口和排出口。

以便更换劣化的润滑脂。比如：用扇形润滑脂补充板将补充润滑脂侧的轴

承座空间分成几处，只一处填满之后就可流进轴承内部。从轴承内部挤出

的润滑脂，由润滑脂阀排出轴承座外（图12.1）。不使用润滑脂阀的情况

下，将排出侧的轴承座空间加大，陈旧的润滑脂积存在这里，定期拆下外

罩取出。

（3）润滑脂的补充间隔

即使优质润滑脂，经过一段时间使用，其性能也会劣化导致润滑性能

降低。所以要适时补充润滑脂。润滑脂的补充间隔用运转时间表示，图

12.2的（1），（2）是大致的标准。

·温度高于70℃时，轴承每升温15℃，润滑脂补充间隔就要减半。

·润滑脂特别是球轴承使用优质润滑脂，其补充间隔还可以延长。

而低于70℃时，应采用矿物油类锂皂脂或合成油类锂皂润滑脂。（我们推

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（4）密封球轴承的润滑脂寿命

单列深沟球轴承中填充润滑脂，密封圈或防尘盖密封的润滑脂寿命，

可以用公式（12.1）、公式（12.2）或图12.3推算出来。

{通用润滑脂（1）}

logt=6.54-2.6(n/Nmax)-[0.025-0.012(n/Nmax)]T（12.1）

{优质润滑脂（2）}

logt=6.12-1.4(n/Nmax)-[0.018-0.006(n/Nmax)]T（12.2）

式中t：平均润滑脂寿命（h）

n：轴承的旋转速度（rpm）

Nmax：脂润滑的极限转速(rpm)（轴承尺寸表中的ZZ型、VV型的数

值。）

T：轴承的运转温度（℃）再者，公式(12.1)及公式(12.2)，或图

12.3的适用范围，大致如下。

（a）轴承的转速n

0.25≦n/Nmax≦1

n/Nmax0.25时设n/Nmax=0.25

（b）轴承的运转温度T

通用润滑脂170℃≦T≦110℃

优质润滑脂270℃≦T≦130C

T70℃时：设T=70℃

（c）轴承载荷

轴承载荷约为基本额定动载荷Cr的1/10以下。

注1通常在-10℃~110℃左右常用的矿物油类润滑脂。（比如：