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10.16638/ki.1671-7988.2018.18.061

隐式参数化发动机舱盖结构轻量化研究

杨旭，刘莹，乔鑫

（华晨汽车工程研究院，辽宁沈阳110141）

摘要：在汽车发动机舱盖概念设计阶段，通过SFEConcept隐式参数化建模软件搭建发动机舱盖的参数化模型。

以发动机舱盖内板纵梁位置和内板厚度为设计变量，联合Isight建立发动机舱盖的模态，质量和弯曲刚度自动化分

析流程。通过分析计算得到发动机舱盖设计变量组合样本的结果并建立发动机舱盖模态，质量和弯曲刚度的近似模

型，采用Pointer算法对模型进行优化计算，在保证发动机舱盖模态，弯曲刚度满足设计目标的前提下得到发动机

舱盖轻量化设计方案，舱盖重量在原有基础上下降了3.2%。

关键词：发动机舱盖；SFEConcept；Isight；近似模型；轻量化

中图分类号：U462文献标识码：A文章编号：1671-7988(2018)18-179-04

ResearchonLightWeightOfImplicitParametricEngineHoodStructure

YangXu,LiuYing,QiaoXin

（BrillianceAutomotiveEngineeringResearchInstitute,LiaoningShenyang110141）

Abstract:BuildenginehoodparametricmodelthroughSFEConceptimplicitmodelingsoftwareattheenginehood

conceptualdesignstage.Takingthelongitudinalbeamlocationandtheinnercoverplatethicknessoftheenginehoodas

designvariables,combineIsighttobuildautomaticanalysisprocessofenginehoodmodal,massandbendingstiffness.

Throughtheprocesstogettheresultofthehooddesignvariables’compositesamples,whichisusedtobuildthe

approximationmodelsoftheenginehoodmodal,massandbendingstiffness.OptimizingthemodelbyalgorithmofPointer,

obtainthelightweightdesignprojectonthepremiseofmeetingthedemandofenginehoodmodalandbendingstiffness,

thehoodweightfellby3.2percentontheoriginalbasis.

Keywords:enginehood;SFEConcept;Isight;approximationmodel;lightweight

CLCNO.:U462DocumentCode:AArticleID:1671-7988(2018)18-179-04

安全性能均满足设计目标及法律法规要求。汽车的轻量化技前言

术，主要包括汽车轻量化材料的使用，先进制造工艺的应用

[2]

以及汽车前期开发的结构优化设计等。随着技术的发展，

随着汽车的总量越来越高，汽车尾气排放所引发的环境

汽车结构的优化设计可以在概念设计阶段展开：在车型预研

问题愈发明显。有研究表明，汽车的尾气排放和油耗与汽车

阶段，通过隐式参数化软件SFEConcept构建参数化模型，

的质量有一定关系，汽车质量下降10%，尾气CO2排放量下

通过Isight搭建自动化仿真优化流程，为汽车早期设计提供

降13%，油耗下降6~8%，因此汽车轻量化越来越受到人们

[3]

尽可能多的有效设计方案。

的重视[1]。汽车轻量化设计即在汽车减重的过程其刚强度及

作为汽车车身主要覆盖件，汽车发动机舱盖除了保证汽

作者简介：杨旭，男，硕士，工程师，主要研究方向为结构优化及车外形美观外，还应具有足够的刚强度和稳定性[4]。虽然性

轻量化。

能十分重要，但在开发过程中还要尽可能避免性能的冗余，

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汽车实用技术

降低开发成本，这就需要设计人员在