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中国新能源汽车技术发展趋势及数字化创新生态建设
TechnologyTrendConstructionofDigitalInnovationEcosystemofChinasNewEnergyVehicle
王泽兴
WangZexing
国家新能源汽车技术创新中心
NATIONALNEWENERGYVEHICLETECHNOLOGYINNOVATIONCENTER
2020.09
CONTENTS:
1
新能源汽车产业与政策背景
2
新能源汽车产业变局与发展趋势
3
数字化云平台技术发展现状与趋势
4
国创中心新能源汽车数字化创新生态建设
01
TheFirst
Unit
新能源汽车产业与政
策背景
一.新能源汽车产业与政策背景
世界面临百年未有之大变局
◆以习近平同志为核心的党中央作出重大判断:世界处于百年未有之大变局。深刻认识其丰富内涵和牢牢把握其重大机遇,是实现中华民
族伟大复兴、实现“两个一百年”奋斗目标的现实要求。大国合作明显下降、竞争明显上升,聚焦于重塑国际规制、重新划分利益和确
立彼此地位关系,可谓百年未有之大变局。
第一,世界地缘经济与政治重心“东升西降”。
由过去的“西强东弱、西主东从”转向如今
第二,世界经济增长与科技创新的动能“新旧转
换”。多种重大颠覆性技术不断涌现,科技成果
第三,新冠疫情之类“黑天鹅”事件频发,对全
世界特别是中美关系造成了巨大冲击,双边关系
“东西平视、平起平坐”,在政治、经济、技
术、人文等诸多方面“中西互有攻守”。如今
中国从“富起来”迈向“强起来”,中西方实
力对比渐趋均衡。
转化速度明显加快,产业组织形式和产业链条更
具垄断性。全球化进程深刻的传播、扩散、冲刷
作用,使得世界正在形成新的政治、经济、社会、
文化生态。
加快下滑,官方关系处在几乎冻结的状态,战略
互信缺失日益严重,民间相互反感情绪前所未有。
在经济、技术、人文方面,中美都在努力减少对
对方的依赖。
国创中心必须主动融入这一
历史大变局,以国家使命、
行业需求为己任,有所作为
作为战略科技力量,对于中国从汽
车大国向汽车强国跨越的历史使命,
国创中心责无旁贷;
抓住社会环境和政策环境的红利,
积极开展体制机制探索和新能源汽
车技术创新生态建设;
行业对核心零部件、高端配件自主可控的
诉求强烈,国创中心在产业链条纵深协同
和产业升级方面,大有可为;
新能源汽车肩负中国从汽车大国向汽车强国跨越的历史使命
3
一.新能源汽车产业与政策背景
疫情下国内新能源汽车市场面临的问题
◆我国汽车制造业当前正面临三大挑战:一是国际先进汽车企业的技术优势日益扩大,二是汽车工业大环境遇冷,三是突发疫情影响;
◆基于以上三大挑战,我国汽车产业急需实现技术创新和产品力提升。
◆国际巨头纷纷布局中国市场◆汽车工业大环境遇冷◆新型冠状肺炎冲击
我国新能源汽车产业在世界变局和疫情之下面临着严峻的挑战
注:相关数据来源为工信部4
一.新能源汽车产业与政策背景
新能源产业背景——2020年全球新能源汽车市场变化
◆受宏观经济与新冠疫情影响,全球新能源汽车市场增长有所减缓,截止到2020年上半年全球新能源乘用车销量已超过94.4万辆,较去年同
期降低14.2%。TESLA、BYD、BAIC、SAIC、BMW等TOP10品牌,其全球市场占有率高达63.2%。
2015-2020年全球新能源汽车月度销量(万辆)
2019-2020年全球新能源汽车品牌销量TOP10
35
40
销量市占率
20%
35
30
16.64%
3015%
25
23
2520
19.3
15
15
14.46
20
10.38%
10%
10
11.6
11
15
7.25%
6.23%5.83%
5
10
3.81%3.64%3.43%3.30%
5%
2.50%
5
0
1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月
0
0%
2015年2016年2017年
2018年2019年2020年
新能源汽车市场竞争日渐激烈,市场集中度进一步加强
注:相关数据来源为EVsales5
一.新能源汽车产业与政策背景
新能源产业背景——2020年国内新能源汽车市场变化
◆2019年补贴大幅退坡之后,新能源市场销量出现断崖式下滑,加之新能源汽车补贴大幅退坡前夕抢购潮导致基数偏高,累计同比
下滑37.4%。
◆2020年初受新冠疫情影响,新能源乘用车市场雪上加霜,3月起市场开始逐步回暖。补贴退坡、疫情影响等多重压力导致行业提
前迎来洗牌,竞争重心向中高端转移,下半年新能源汽车销量保持相对稳定的正增长态势,全年销量预期在110万辆以上。
中国2011年至2
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