基于FEM的某电动客车车身骨架静态结构分析.docxVIP

第44卷第1期小型内燃机与车辆技术

Vol.44No.1

2015年2月

SMALLINTERNALCOMBUSTIONENGINEANDVEHICLETECHNIQUEFeb.2015

基于FEM的某电动客车车身骨架静态结构分析*

杨路1杨秀建1王景峰2高晋1牛子孺1张昆1

（1-昆明理工大学交通工程学院云南昆明650500

2-云南航天工业有限公司技术研发中心）

摘要：

大客车车身骨架结构强度是影响整车结构安全性的关键因素。基于CATIA建立了某电动大

客车骨架的CAD模型，针对半承载式客车车身骨架梁单元建模不能反映连接处真实结构的不足，建

立了基于壳单元的有限元模型。利用HyperWorks软件对车身骨架作了静态弯曲、扭转、制动、转弯工

况的数值模拟研究，获得了相应工况下的应力应变分布规律。结果表明：骨架的刚度和强度均在材料

屈服范围之内，分析结果可为骨架的结构设计及优化提供理论依据。

关键词：电动客车车身骨架壳单元HyperWorks静态分析

中图分类号：U469.1文献标识码：A文章编号：2095-8234（2015）

01-0036-06

StaticStructureAnalysisforElectricBus

BodybasedonFEM

1，1，2，1，1，

1YangLuYangXiujianWangJingfengGaoJinNiuZiruZhangKun

1-FacultyofTransportationEngineering，KunmingUniversityofScienceandTechnology（Kunming，

Yunnan，650500，China）2-ResearchDevelopmentCenter，YunnanAerospaceIndustryCo.，

Ltd.

Abstract：

Bodyframestructurestrengthisoneofthecrucialfactorsthataffectingvehiclestructuresafety.

TheCADmodelofbusbodyframewascreatedbasedonCATIA，

inallusiontoshortcomingsofmodalbased

onbeamelementthatcantreflectrealstructureofjoint，

thefiniteelementmodelofthesemi-bearingbus

bodyframewasestablishedbasedonshellelements.Thenitwasemployedtocompleteitsnumerical

simulationresearchoffullyloadbending，torsion，

brakingandsteeringconditionsbymeansofthe

HyperWorkssoftware，

obtainingacorrespondingstressandstraindistributionrule.Theresultshowsthat

thisbodyframe′sintensityandrigidityarewithinthescopeofthematerialsyield，

whichprovides

theoreticalreferenceforframestructuredesignandoptimization.

Keywords：Electricbus，Busbody，Shellelement，HyperWorks，

Staticanalysis

引言

电动城市客车以完善城市公共交通配套体系，实现

大中城市支线交通大客流快速换乘，解决短途出行

为应对能源紧缺，环境恶化等世界性问题，电动难的问题。作为城市公共交通微循环适用车，该车车

汽车凭借污染小，能耗低等特点逐渐走进人们的视身小巧，低地板，大通道设计，上下车方便快捷。设计

野。同时为响应国家大力推广新能源汽车的号召，

[1]

最高车速为69km/h，续航里程为

180km。

云南航天工业有限公司开发了YH6660BEV-A型纯

作为车辆的承载基体，车身骨架不仅承担蓄电

*基金项目：国家自然科学基金项目（5