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规划建设工作总结

规划建设局工作总结

20xx年是天府新区阔步迈进的开篇之年，是顺利升级为国家级新区打基础、奠基石的一年，在党工委管委会的正确领导下，规划建设局牢记自身使命，依法行政，以规划为引领、以项目为抓手、以创新为动力、以服务为宗旨，始终保持急行军状态、勇当新区建设的“排头兵”，努力完成部门26项主要工作目标、新区六大民生工程和省市19项民生工程目标，为推进“五个新区”建设开展了大量工作，现将主要工作总结如下：

(一)深化完善城乡规划体系

一是不断提升规划设计水平。总结国际、国内大都市新区规划建设的成功经验和失败教训，结合目前建设需求，审视、优化和提升直管区规划。规划编制过程坚持“生态优先、营山理水”理念，师法自然进行城市用地布局规划和形态塑造。在规划中坚持“随山势、走水形、建城郭”，既不浪费财力去随意挖填方，又使城市保持原有的自然特色。同时着眼兴隆湖、鹿溪河生态区、中央公园、锦江生态带等重大生态项目，在城市建设中最大限度地保护和利用自然生态环境，强化生态红线控制，依托现有的“山水脉络”，让城市融入大自然，让广大群众望得见山、看得见水、记得住乡愁，让稻田、麦浪、湿地成为城市周边风景，真正体现新区单元式、组团化布局，生态型发展的特点。同时秉承建设现代制造业为主的国际化现代新区，打造内陆开放经济高地、宜业宜商宜居城市、现代高端产业集聚区、统筹城乡一体化发展示范区的新区发展目标，灵活运用“产城一体”理念，按照“产城单元化、图斑创新化、指标区域化、功能复合化”的创新方法对直管区规划进行优化完善，并根据XX区不同产业类型及地形地貌肌理，进行城市设计形态研究，最终形成既融于自然山水，又体现高效、优美形态的国际化现代新区。

二是加快编制各类规划。深化完善“一城、一区、一带”及新兴工业园、创新转化园控规详细方案及万安南、正兴南等区域约50平方公里控规;组织编制直管区供水规划、电力规划、竖向及排水规划、防洪规划等11项市政基础设施专项规划;对“一城、一区、一带”的城市设计进行深化完善，同时开展万安老城镇、兴隆新城、创新转化园、新兴工业园等区域的城市设计工作;开展直管区商业发展提升规划研究，华阳、万安片区公建配套规划建设研究等项目的规划研究;对重大项目开展专项设计，编制了兴隆湖生态水环境、锦江生态带综合整治综合治理项目规划建设方案及中央公园、鹿溪河生态区规划方案等十余项专项设计;对直管区农村地区城镇发展进行统筹规划，开展了太平镇等9个镇的总体规划编制工作及庙山村、双泉村、官塘村等5个村规划的编制和批复工作，33个村及农村新型社区规划正在编制中，

(三)努力打造综合交通体系

认真落实“交通先行”战略，结合新区各组团的发展特点，突出差异化的功能定位，从严组织编制《天府新区成都片区直管区综合交通体系规划》，科学确定天府新区对内对外综合交通体系，合理制定“一城、一区、一带”主干次路建设计划和断面形式。

同时，认真做好综合交通体系建设管理工作：

一是奋力推进城乡公交融合，会同纪工委、天投集团等部门完成7条对接中心城区线路托管运营，努力提升公交服务质量;现正抓紧推进区内和跨XX县和XX区的20余条线路融合工作，计划12月底前全面完成辖区公交线路融合。

二是启动出租车与中心城区一体化改革。主动对接市交委和XX县交通运输局研究出租车与中心城区一体化改革政策，现已形成初步方案，初步计划20xx年6月底前完成该项改革工作。

三是努力提升公交服务质量。圆满完成重要节假日和西博会等重大活动的运输保障任务;在华阳客运站开通网络售票服务;在华阳城区开通社区公交线路2条和学生公交专线1条;完成华阳客运中心站前广场提档升级改造，更新老旧公交车150余台;主动推行惠民票价，与中心城区对接的7条线路执行2元通票、刷“天府通”卡9折的惠民票制，乘客出行成本显著降低、乘车环境明显改善。

四是积极加强运输市场监管。全面落实运输企业安全生产主体责任，深入推进危化品运输企业安全标准化达标建设;指导直管区运输企业成立天府新区道路运输协会;组织开展机动车维修企业质量信誉考评，建立排气污染治理维修企业目录;全面清查直管区有证无车、经营许可和车辆运输证到期的物流企业;全力推动运输市场健康有序发展，20xx年1-10月已完成全区旅客运输5600万人次、货物运输300万吨，预计全年可完成旅客运输6400万人次、货物运输360万吨，及时处理各类投诉520余件，回复满意率99.1%。

五是主动作为确保行业稳定，建立健全行业监管制度。成功