有哪些信誉好的足球投注网站- 1、本文档共6页，可阅读全部内容。
- 2、有哪些信誉好的足球投注网站（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 5、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 6、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 7、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 8、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
Altair2017技术大会论文集
商用车蓄电池箱体频率响应分析及结构改进
TheFrequencyResponseAnalysisandStructural
ImprovementoftheBatteryBoxforCommercialVehicle
韦永平
（上汽依维柯红岩商用车有限公司技术中心重庆401122）
摘要：利用有限元软件HyperWorks对蓄电池箱体总成做约束模态分析，并基于模态法的频率响应对
箱体做强度分析，发现箱体底板在Z向1G加速度激励作用下，箱体前端与储气筒连接的位置存在较大的
应力，并通过振动台架试验验证了仿真模型。通过对比前六阶模态和箱体的应力张量结果，对箱体结构
提出了改进方案，经频响分析验证改进后的方案能满足日常的使用要求。
关键词：HyperWorks蓄电池箱体频率响应分析应力张量
Abstract:TheconstraintmodeofthebatteryboxassemblyisanalyzedbytheHyperWorks,andthe
strengthanalysisalsodobythemodefrequencyresponsemethod,whenthe1Gacceleration
excitationimposedontheZdirection,thestressofboltlocationisbeyondthematerialyieldstrength
betweenthebatteryboxandtheaircylinder,andvalidatethesimulationmodelbythevibrationbench
test.Whencomparedwiththesixmodesandthestresstensor,itputforwardaimprovementscheme
forthebatteryboxanditcanmeetthedesignrequirementafteroncemoreanalysis.
KeyWords:HyperWorks,Batterybox,Frequencyresponseanalysis,Stresstensor
1概述
蓄电池箱体总成作为商用车底盘系统中的一部分，其主要功能是固定蓄电池，在汽车正常行驶过程
中保证车内各电子系统及电器设备的正常运行。同时蓄电池箱体作为电池组的主要承载体，箱体本身与
连接支架应该具有足够的刚度和强度，其对蓄电池组的安全工作和承载防护起着关键的作用。
2蓄电池箱体总成结构
蓄电池箱体总成在重型商用车上的布置与乘用车有较大不同，乘用车上蓄电池的布置一般在发动机
舱的纵梁上
[1]，而重型商用车上根据整车总布置的设计，一般布置在车架纵梁的一侧，如图1所示。
-1-
Altair2017技术大会论文集
图1蓄电池箱体总成在底盘上的布置图2蓄电池箱体总成
蓄电池箱体总成示意图如图2所示，其结构总成一般由蓄电池箱盖（已隐去）、蓄电池（已隐去）、
蓄电池箱体、箱体支架、加强包角、内加强板、塑料隔板、下橡胶垫板、夹紧支架、紧固拉杆、铝合金
储气筒及储气筒支架等组成。考虑到蓄电池箱体整体的轻量化，蓄电池箱盖为非承载部件，采用工程塑
料ABS树脂材料，且表面有带凸形的防滑齿。两个蓄电池的重量均为40kg，由于蓄电池自身是一个发热
体，在空间允许的条件下，两块蓄电池之间采用了塑料隔板进行隔开，以满足蓄电池自身的通风散热和
热膨胀的要求。通过夹紧支架、紧固拉杆一起将蓄电池固定在蓄电池箱体上，以保证蓄电池在前后、左
右、上下各个方向上均不发生窜动，避免蓄电池对箱体侧壁和蓄电池箱盖造成冲击，影响蓄电池箱体的
使用寿命。蓄电池箱体采用拼焊工艺，将箱体支架、加强包角、内加强板与箱体焊接在一起，而箱体底
板则采用高强度钢冲压出加强筋，为了利于蓄电池的散热，在箱体底板上冲出了散热孔。铝合金储气筒
和储气筒支架采用焊接工艺，并通过8颗M10的六角头螺栓与箱体底板固定连接。蓄电池箱体支架与车
架纵梁的连接采用螺栓固定连接方式，为了使各螺栓均匀受载，螺栓固定点的布置为前后均匀对称布置，
从而将蓄电池箱体总成一起固连在车架纵梁上。
3蓄电池箱体总成有限元建模
3.1蓄电池箱体网格划分
采用Altair公司的有限元前处理器HyperMesh软件对蓄电池箱体总成进行网格划分，钣金件结构采
用四节点的四边形单元（QUAD4），目标单元尺寸为8.0mm
文档评论（0）