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深圳大学交通运输专业就业前景

培养目标：本专业培养具备交通运输工程以及机械工程、控制科学与

工程、电气工程、信息与管理科学与工程等学科的基础知识、应用能

力与创新能力，能够在(城市)轨道交通运输领域从事规划设计、技术

开发与应用、设施维护、运营服务与管理等方面工作的高级专门人才

和创新型复合人才，为社会主义现代化建设不断输送有理想、有道德、

有文化、有纪律的，能够开辟一片新天地的优秀人才。

专业方向：

(1)城市轨道交通车辆工程方向

本专业方向培养具备城市轨道交通的基础理论，车辆工程原理与结

构、车辆电力牵引与控制、车辆故障诊断与维护、运输组织与过程管

理以及机械工程与自动化基础知识及应用能力，能面向工程实际，从

事城市轨道交通多种型式车辆的故障诊断、维护、运行管理、车辆驾

驶等方面工作的高级管理人员、工程技术人员和科研人员。

(2)城市轨道交通控制工程方向

本专业方向培养具备城市轨道交通的基础理论，机车电力驱动、机车

自动控制与运行监控、信号与控制系统、城市轨道交通供配电系统设

计与维护以及控制科学与工程、电气工程的基础知识与应用能力，能

在城市轨道交通领域从事机电技术与装备、机车自动控制系统的操控

运行、检修与维护、管理及设计开发的高级管理人员、工程技术人员

和科研人员。

(3)城市轨道交通运营管理方向

本专业方向培养具备城市轨道交通的基础理论，城市资源与轨道交通

规划、经济学与现代管理学、计算机与信息科学技术的基础知识与应

用能力，掌握系统工程、优化理论、运筹学、统计学、交通运输运营

与管理及信息系统分析的科学方法与技术，能在现代城市轨道交通各

级运营部门从事交通运输组织、指挥、决策，线路运营系统设计和优

化，实施运输管理、设备管理及企业生产经营管理的新型高级复合型

人才。

主要课程：

主干学科：交通运输工程以及机械工程、控制工程、电气工程、信息

工程等。

主要基础课：高等数学、大学物理、大学英语、工程制图等。

专业基础课：城市资源学与城市规划;交通运输(城市轨道交通)概论、

城市轨道交通规划与设计、交通运输工程学基础、城市轨道车辆结构

与原理、城市轨道交通运行控制基础;交通运输经济学、交通运输法

学、(轨道)交通运输安全工程;运筹学、系统工程概论;管理学原理、

物流与供应链管理;工程力学、机械原理及机械设计基础、机械制造

基础;电路分析、电子技术基础、电机学与电力拖动技术;检测技术与

信号处理、微机原理及接口技术、控制工程基础、计算机控制技术;

计算机通信与列车网络控制、管理信息系统及在轨道交通中的应用。

主要实践性教学环节：

金工实习、电工电子实习、生产实习、社会实践、专业实践、毕业实

习、毕业设计。其中专业实践包括：工程设计实践、电力电子与电力

传动综合实验、机械基础综合实验、轨道及车辆的检修与养护实训、

地铁运输生产模拟与综合调度演练、轨道交通服务实训等。

授予学位：工学学士。

专业受限：色盲者不予录取。

交通运输专业主要学习运筹学、汽车学、物流学，交通运输组织学方

面的基本理论和基本知识，接受交通运输技术管理、车辆工程、物流

管理、信息管理的基本训练，使学生具有运用运输技术设备，车辆设

计制造，汽车运用技术，合理组织运输生产以获得最佳社会与经济效

益的基本能力。培养具备运筹学、管理学、交通运输组织学等方面知

识，能在国家及省、市的交通运输管理部门、交通运输企事业单位等

从事交通运输组织、指挥、决策，交通运输企业生产与经营管理的高

级技术人才。

交通运输专业就业前景：

随着我国城市的经济贸易和社会活动日益繁忙，城市交通发生了前所

未有的迅速增长，传统的道路交通设施已经不能适应现代社会的需

要。交通运输专业在就业时有很大的局限性,基本上离开了铁路公路

地铁就不没什么对口的工作了,就业要看自己的兴趣,你是不安于现状

想去闯荡的就不要进这些单位,若你是传统型,认为平平淡淡生活就可

以了,可以考虑下进铁路或是在学校当老师。交通运输的就业范围虽

然很窄，不过可以从物流，仓储，供应链管理这几个方面着手，范围

就可以扩大不少。

交通运输专业在专业学科中属于工学类中的交通运输类，其中交通运

输类共11个专业，交通运输专业在交通运输类专业中排名第3，在

整个工学大类中排名第55位。截止到2013年12月24日，37530位

交通运输专业毕业生的平均薪资为4939元，其中0-2年工资2999元，

应届毕业生工资3500元。就业前景比较好的城市有：上海、深圳、

广州、北京、东莞、厦门、成都、佛山、长沙、宁波。

交通运输专业就