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GW250培训讲义---电控部分基础知识
目录
GW250仪表功能简介及其调整措施
GW250故障诊疗仪使用功能简介
GW250电控部分特点
SDS故障诊疗仪使用措施(实操)
◎电控部分特点
○元件排布位置阐明
总保险：30A
#1:照明保险
#2:信号保险
#3:燃油保险
#4:点火保险
仪表
○控制系
统图阐明
○部分电控元件简介
⒈燃油泵：叶片泵，油压范围：0.5~0.7
MPa。
过滤网
压力调整器
油泵
⒉旁通阀（ISC）：步进电机式。根据发动机不同工况，接受ECM指令，旁通阀柱塞伸出或回缩一定长度，变化旁通阀进气量。
白/红---黑/红白/黑---浅蓝线圈电阻：20Ω（20℃）
⒊二次空气阀（PAIR）
⒋脱附阀（EVAP）
电磁阀式二次空气阀，其开闭受
ECM指令控制。
电磁阀式脱附阀，其开闭受ECM指令
控制。
线圈电阻：18~22Ω（20~30℃）
线圈电阻：32Ω（20~30℃）
⒌档位开关
粉线---黑/白电阻500Ω
搭铁线触头
档位线触头
空档触点
⒍节气门位置传感器
节气门体左侧只安装有节气门位置传感器。
注意：当模式开关打开时，仪表按照图示B显示。若按照A显示，阐明节气门位置传感器初始位置存在偏差，能够按图示轻微旋转节气门位置传感器进行调整。
A
A
B
◎仪表功能简介
冷却液温度指示灯。冷却液温度108℃时，点亮。
机油压力警示灯。车辆未起动或机油压力不大于0.1Kg/cm2时，灯点亮。
发动机转速指示灯。在转速模式为经济模式（ECO）状态：6000rpm＞发动机转速≥4500rpm时，闪烁；发动机转速≥6000rpm时，点亮。在NORM（一般）模式状态：发动机转速≥8000rpm时，点亮。
发动机转速模式显示区。包括：经济模式（ECO）、一般模式（NORM）和无限制模式。三者切换措施：先按“SEL”键2秒钟进入切换状态，再按“ADJ”键进行三者之间切换。
里程、时钟显示区。涉及：总里程、计程表1、计程表2和时钟。四者之间切换措施：按“SEL”键进行四者之间切换。
时钟按12小时制显示，拆卸蓄电池，时钟将重新记忆。时钟调整措施：同步按“SEL”和“ADJ”键2秒钟进入分钟调整状态，再按“ADJ”键进行分钟调整；按“SEL”键进入小时调整状态，再按“ADJ”键进行小时调整；按“SEL”键退出。
保养提醒灯。在最初到达1000公里，后来每隔5000公里，保养指示灯会点亮。更换发动机机油后，要进行复位，以关闭保养提醒灯。灭灯措施：同步按“SEL”和”ADJ“键，打开点火开关保持3秒钟，保养指示灯闪烁3次后熄灭。
保养里程设定措施：按”ADJ“键2秒种，保养提醒灯闪烁进入保养里程设定状态，按“ADJ”或“SEL”键，能够用每次增或减500公里旳方式，从500公里到6000公里中选择增或减里程数，从而设定下次保养里程。默以为5000公里。
自检后转速表指针未归“0”旳调整：
⒈按下ADJ按钮，同步打开点火开关；
⒉保持3~5秒；
⒊松开ADJ按钮，再轻按2次ADJ按钮。
注意：以上操作在10秒内完毕。
“CHEC”显示原因：
⒈熄火开关关闭；
⒉IGNITION（4）保险熔断。
发动机能够起动
发动机不能够起动
FI指示灯功能
◎故障码简介
右侧盖
拆卸右侧盖
用模式转换开关调出故障码
液晶区显示故障码
FI灯熄灭
故障码
P码
项目
备注
C00
无故障件
C12
P0335
曲轴位置传感器
不能开启，屡次起动故障警示
C13
P1750
进气压力传感器(2缸)
按照101kPa工作，自检后故障警示，电压超出0.5~4.85V
C14
P0120
节气门开度传感器
自检后故障警示，按照全开油门工作，电压超出1~4.4V
C15
P0115
发动机冷却液温度传感器
自检后故障警示，按照80℃温度工作，电压超出0.15~4.85V
C17
P0105
进气压力传感器(1缸)
按照101kPa工作，自检后故障警示，电压超出0.5~4.85V
C21
P0110
进气温度传感器
自检后故障警示，按照40℃温度工作，电压超出0.15~4.85V
C23
P1651
倾倒传感器
不能开启，屡次起动故障警示，电压超出0.2~4.8V
C24
P0351
点火线圈(1缸)
2缸工作，
C25
P0352
点火线圈(2缸)
1缸工作，
C31
P0705
档位开关
按照6档模式运营，信号电压＜0.6V
C32
P0201
1#喷嘴(1缸)
2缸工作
GW250故障码
故障码
P码
项目
备注
C33
P0202
2#喷嘴(2缸)
1缸工作
C40
P0505
怠速空气控制阀（旁通阀）
能够骑行，起
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