2023-2024学年北京清华附中高二（上）期中语文试题和答案.docxVIP

高中

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试题

2023北京清华附中高二（上）期中

语文

2023.10

考试时间：150分钟；分值150分

注意事项：

1．答题前填写好自己的姓名、班级、考号等信息

2．请将答案正确填写在答题卡规定位置上，非规定位置作答均为无效答案

一、选择题（共9分）

1.下列选项中的加点字，不正确的一项是（）

A.有一言而可以终身行之者乎言：字

B.贼其君者也贼：伤害

C.当察乱何自起当：应该

D.魏王贻我大瓠之种贻：赠送

2.下列选项中的加点字，意义和用法相同的一项是（）

A.治天下可运之掌上/我树之成而实五石

B.圣人以治天下为事者也/吾为其无用而掊之

C.任重而道远/死而不亡者寿

D.以辅万物之自然而不敢为/世世以洴澼絖为事

3.下列选项中，与例句句式相同的一项是（）

例句：自知者明

A.为之于未有 B.敏于事而慎于言

C.仁以为己任 D.古之欲明明德于天下者

二、非连续性文本阅读（共17分）

阅读下面材料，完成各题。

材料一

随着陆地油气资源日益减少，人们将目光投向海洋。海洋蕴藏着地球34%以上的石油和天然气资源，但海洋环境恶劣，油气钻采需要科技含量更高的设备，海洋石油钻井平台是其中关键设备之一。

海洋石油钻井平台一般分为固定式平台和移动式平台两种。固定式平台包括坐底式、导管架式等，移动式平台包括自升式、半潜式等。其中，导管架平台具有甲板面积大、可变载荷大、结构安全可靠等优点。世界上第一座设备齐全的钢质导管架平台，于1947年在美国墨西哥湾水深6米处成功安装。此后，导管架平台数量迅速增加。

导管架平台主要由导管架、桩和上部结构三部分组成。其中导管架和桩，通常称为支撑结构。按腿柱数量分类，导管架通常有以下九种形式：三腿柱导管架、四腿柱导管架、八腿柱导管架。此外，还有十二腿柱导管架、十六腿柱导管架等。例如，259米水深的Hondo平台是八腿，313米水深的Cognoc平台是十二腿。导管架的外形类似细长形的金字塔，腿越多，底座相对越稳固，但也更费钢材，体积也更大。整个导管架在陆上预制完成，运至海上采油处再定位、安装、合拢。这大大地，减少了海上的工作量，提高了效率，降低了成本。

导管架平台通常用于浅水海域油气资源开发。但海洋中蕴藏的油气资源有近一半埋于超过300米的深海之下。300米水深是油气行业划分浅水与深水的界限。随着水深增加，油气勘探开发技术难度和所需投入也会呈几何倍数增长。目前，在世界范围内数千座导管架平台中，仅有9座导管架高度超过300米。

我国海上石油开发始于上世纪60年代末期的渤海湾地区，水深局限在20米。80年代末期，开始在南海100米水深范围内勘探和生产。南海是世界上最有前景而又尚未大规模开采的油气资源区，油气田大多在300米～500米水深范围内。我国现有导管架平台约300座，最早的是1985年投产的渤海埕北油田，水深在16米左右﹔2014年投产的荔湾3-1平台是当时亚洲最大的导管架平台，水深达到了190米。我国在200米水深及以上海域通常采用“浮式生产平台+水下生产系统”开发模式。与这种开发模式相比，深水导管架平台开发模式最大的优势，是将生产系统从水下搬到了导管架平台上，大幅降低了钻完井工程以及后续的生产操作成本。

（取材于牛童、吴家鸣等的相关文章）

材料二

2022年4月25日，由中国自主设计建造的深水导管架平台——“海基一号”平台主体工程在中国南海海上安装完成。“海基一号”平台总高度达340.5米，导管架高302米，是亚洲首例300米级深水导管架。平台总重4万多吨，打破了中国海上单体原油生产平台的重量纪录。

“海基一号”之前，我国绝大部分导管架平台是200米及以内级别的导管架。如果按照200米级“依葫芦画瓢”设计300米级的深水导管架，就会极大增加成本，也就失去了开发深水导管架的意义。况且，我国现有的最大吨位的下水驳船也装不下那样的“大家伙”。深水导管架高、大、重，结构复杂，因此重量控制是最为关键的技术。“海基一号”团队自主设计，反复模拟，最终将导管架“八腿”变“四腿”，创新地采用了水下楷架和百米级大跨度空间X支撑结构，导管架变小变轻，同时还能承载更大的上部生产模块与环境力，最大化地发挥了钢材性能。这一方案的实施，为整个项目节约了至少3000吨钢材和1亿元的工程投资。

建造“海基一号”导管架时，团队改造延长一号滑道，确保导管架有足够空间“躺”着被建造。另外，对驳船“海洋石油229”进行浮箱加宽、摇臂升级换新、调载系统升级、总纵强度加强、主锚机换新等多项改造，提升其运输下水能力，力保导