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由于本工程跨越220V、380V、10KV电力线路，35KV电力线路，110KV电力线路，通信光缆，电气化铁路,公路，乡间公路，为了保施施工过程的顺利进行，对国家财产没有损害,对人为安全有可靠的保障，在施工过程中搭设跨越架设施。
第一节对跨越架设施及施工的基本要求
需要搭设跨越架时，在架线前应与被跨越物物主联系,征得物主同意或办理相关手续，必要时应请物主派人现场监护.跨越架的设计与设工应符合DL/T5106—1999《跨越电力线路架线施工规程》的有关规定。
对于一般跨越架子，可不制定专项施工方案，但应在架线前施工技术措施中提出要求，包括跨线越线的材料规格，搭设高度、宽度、跨距，是否打拉线，是否封顶等。
跨线架应牢固可靠，具有相应架线方法允许的承载能力.对于非强力架线，应有尽有确保导地线或机械牵引绳在架顶通过时具有足够的强度和刚度。
金属结构跨越架的横担顶部应设置胶轮滚筒，以降纸线索通过时对跨越架的磨阻力。
对于金属结构的跨越架，应能满足正常情况及事故情况下具有的结构强度,整体及局部稳定性。
第二节对跨越架设计及施工的基本要求
需要搭设跨越架时，在架线前应与被跨越物物主联系，征得物主同意或办理跨越协议，必要时应请物主派人现场监护。跨越架的设计与施工应符合DL/T5106—1999《跨越电力线路架线施工规程》的有关规定.
对于重要及特殊重要的跨越架，架线前应对现场的平断面进行测量并绘制平均数断面图,为制定跨越架线方案提供依据。
对于一般跨越架,可不制定专项施工方案，但应在架线施工技术措施中提出技术要求，包括跨越架的材料规格，搭设高度、宽度、跨距，是否打拉线，是否封顶等.
跨越架应牢固可靠，具有相应架线方法允许的承载能力。对于非张力架线，应确保导地线或机械牵引的牵引绳在顶通过的具有足够的强度和刚度。对于张力架线，除保证正常情况下承受线（绳）的垂直压力和水平力外，应考虑能承受事故跑线情况对跨越架的冲击力。
金属结构跨越的横担顶部应设置胶轮滚筒，以降低线索通过时对跨越架的磨阻力。
对于金属结构的跨越架，应能满足正常情况及事故情况下具有的结构强度、整体及局部稳定性。
一、正常情况
正常情况应能同时满足线（绳)的垂直荷载及架面风压荷载的要求。
（1）垂直荷载按下式计算
Wc=200nq
式中Wc—-跨越架的垂直荷载,N；
n—-子导线根数；
q——导线线密度,N/m.
（2）架面风压按均布荷载计算，作用在主柱高度上，其计算公式为
1600V2qF=μsβzAs
1600
V2
式中qF——架面风压的均布荷载，kN/m；
Ms——风荷调整系数，高度30m以下取1.1,30～50m取1。5；
β——风载体型系数；
跨越架使用圆形杆件时，βz=0。7；
跨越架使用平面杆件时，βz=1。3；
v--线路设计最大风速，m/s，取值为25～30;
As--架面1m范围的投影面积，一般可取架面轮廊面积的30%～40%，㎡。
（3）滑道绳水平张力，每条绳最大张力值取2500N。
二、事故情况之一
顺跨架中草药心的施工线路方向发生导线或牵引绳跑线，示意图如图（a）所示，此时，跨越架应能同时满足两种外荷载的要求，且无风。
（1）垂直荷载波按式计算
（2)水平荷载按下式计算
P=K1μ0Wc
式中p-—跨越架线的水平荷载，按架空线放线张力取值，N；
K1——冲击系数,取值为1.3～1。5；
μ0——导地线或牵引绳对跨越架的摩擦系数：
架顶为滚动横梁,μ0=0。2～0。3；
架顶为非滚动横梁，且为非金属材料，μ0=0.7~1。0;
架顶为非滚动横梁,且为金属材料，μ0=0.4～0.5.
三、事故情况之二
偏离跨越架中心X（m)时线路施工方向发生跑线,示意图如图(b）所示。此时，同样应满足垂直荷载和水平荷载的要求.
四、架顶宽度
跨越架的中心与展放的导(地)线重合，架顶宽度应符合下列规定：
（1）停电架线时，宽度应超出展放的导（地）线中心各1。5m。
（2）不停电架线时，宽度应超出展放的导（地）线中心各2m。
（3）如果三相导线同时采用一组跨越架时，其架顶宽度应超出两边线各1.5~2.0m.
（4)架顶两侧应装设外伸羊角撑杆。
五、最小安全距离
（1）跨越架与铁路、公路及弱电线的最小安全距离。
表46—1跨越架与被跨越物的最小安全距离（m）
跨越架部位
被跨越电力线电压(KV)
铁路
公路
弱电线
与架面水平距离
3
（至路中心）
0。6
（至路边)
0。6
与封顶杆垂直距离
7.0
(至轨顶）
6。0
(至路面）
1.5
与绝缘网垂直距离
8。0
(至轨顶）
7.0
(至路面）
2。5
（2）跨越多排铁路、宽面公路时,跨越架如不能封顶，应增加架顶高度.
（3）跨越架与带电体之间的最小安全距离在考虑施工最大风偏后不得小于表46—2规定。
表
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