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国家开放大学电大《城市轨道交通安全管理》判断题题库及答案(试卷代号--第1页

国家开放大学电大《城市轨道交通安全管理》判断题题库及答案（试卷代号：2603）

盗传必究

一、判断题

(×)1.危险作业是指两个以上的生产经营单位（或部门）在同一区域内进行生产经营活动，可能危

及对方安全生产的施工作业行为。

(√)2.安全标志的作用是引起人们对不安全因素的注意，以达到预防事故发生韵目的，但不能代替

安全操作规章和安全防护措施。

(×)3.值班员应站在易于嘹望、能确认前方进路又能使司机看见信号的位置上显示信号。

(√)4.凡经批准的国产化、技改等项目上线调试、运行，必须经批准并报送安全部门备案，方可实

行。

(√)5.环控设备维修人员必须认真执行“三不动”、“三不离”、“四不放过”等基本安全生产制

度。

(√)6.列车司机除熟练掌握列车驾驶知识外，还应经消防专业培训合格后持证上岗，并应履行其职

责。

(√)7.恢复因台风、雷雨大风（含龙卷风）造成高架或地面路段停运的行车条件是：接获气象台取

消橙色信号及在过去th监测到的最高风速低于74km/h(8级)a

(×)8.城市轨道交通经营单位不能对乘客携带的物品进行运输安全检查。

(√)9.定性评价方法主要针对系统危险因素进行，不适用于系统总体状况的风险评价。

(√)10.安全管理组织设计要坚持统一指挥、控制幅度、权责对等、柔性经济的原则。

(√)11．危险是指在生产活动过程中，人或物遭受损失的可能性超出了可能接受范围的一种状态。

(√)12．轨道交通系统通过保证人员的位移，为旅客提供交通服务，从而使社会效益、经济效益得到

保证。

(√)13．一般地，轨道交通企业规定凡指挥列车运行的命令和口头指示，只能由行车调度发布。

(×)14．城市轨道交通运营线路可以利用列车运行间隔进行养护维修作业。

(×)15．需要在轨行区内进行的抢修作业和可能侵入轨行区抢修作业，必须在周末进行。

(√)16．车站发生火灾时，不要使用垂直升降电梯。

(×)17.一个完整应急预案的文件体系应包括预案、程序、指导书，是一个三级文件体系。

(×)18.城市轨道交通运营过程中发生乘客伤亡的，城市轨道交通运营单位应当依法承担相应的损害

赔偿责任，能够证明伤亡人员故意或者自身健康原因造成的也不得除外。

(×)19.线路是行车的最主要的基础设备，它对城市轨道交通系统安全的重要性高于车辆。

(√)20．气体灭火系统具有自我故障检测功能。

(×)21．危险作业是指两个以上的生产经营单位（或部门）在同一区域内进行生产经营活动，可能危

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及对方安全生产的施工作业行为。

(√)22．安全标志的作用是引起人们对不安全因素的注意，以达到预防事故发生的目的，但不能代替

安全操作规章和安全防护措施。

(×)23．值班员应站在易于嘹望、能确认前方进路又能使司机看见信号的位置上显示信号。

(√)24．组织工程车运行时，在工程车运行的到达站前方必须保证至少有一个站间区间空闲。

(×)25．架车机架车时其他人员可以进入架车区域。

(√)26．气体灭火系统具有自我故障检测功能。

(√)27．出现列车故障时，若故障车在车站内，故障车在清客后再与救援列车连挂。

(×)28．新建城市轨道交通工程竣工后，可以马上进行试运行。

(×)29．线路是行车的最主要的基础设备，它对城市轨道交通系统安全的重要性高于车辆。

(√)30．列车司机除熟练掌握列车驾驶知识外，还应经消防专业培训合格后持证上岗，并应履行其职

责。

(×)31．安全行为文化是安全文化的精神层，也是安全文化的核心层。

(√)32.影响运营安全的设备因素主要指运输基础设备和运输安全技术设备的安全性能，包括设计安

全性和使用安全性。

(√)33.城市轨道交通运营过程中所出现的大部分不安